E flite Blade 200 SRX

[windsurfer]

Originalmente inviato da agile79

dopo il crash ho sostituito pale del rotore posteriore e albero di coda, per fare cio ovviamente ho scollegato il motorino, ma nel rimontarlo nn gira piu, ho meglio gira una volta si e cento no, ho rismontato e ricablato tutto ma niente, i fili del motore sono blu rosso nero,mi è venuto il dubbio sul collegamento nero con marrone rosso con rosso e blu con arancione?
é possibile che nn giri per la modifica ai parametri citato 2 post sopra, ma ne dubito'
Eventualmente per vedere se il motore gira posso collegare direttamente il rosso e il nero alla 3s ho friggo tutto?

Il motore ha 3 fili perchè funziona a corrente trifase a modulazione d'onda quadra, non va alimentato direttamente dalla batteria. Sinceramente non so cosa possa succedere ma escludo che possa funzionare. Poi, non gira quando l'elicottero è ancora fermo a terra od in mano tua (ed è normale che non giri) od in decollo con l'elicottero che diventa una trottola ?

[agile79]

ma i tre fili non sono due per l alimentazione e uno per il segnale? Almeno con le macchine é cosi. Poi magari mi sbaglio.
Con l eli a terra man mano che do gas é eli comincia a girar su se stesso, con l eli in mano anche se lo inclino o lo metto sotto sopra il rotore posteriore non da molto segni di vita....

[windsurfer]

Originalmente inviato da agile79

ma i tre fili non sono due per l alimentazione e uno per il segnale? Almeno con le macchine é cosi. Poi magari mi sbaglio.
Con l eli a terra man mano che do gas é eli comincia a girar su se stesso, con l eli in mano anche se lo inclino o lo metto sotto sopra il rotore posteriore non da molto segni di vita....

Quello è giusto per i servi. Un motore brushless è un motore trifase ed i fili sono tutti e tre collegati ai suoi avvolgimenti. I rotore di coda è gestito dal giroscopio e serve a contrastare la reazione alla rotazione del rotore principale, se non c'è rotazione da contrastare non gira. In decollo, se non parto deciso, i miei elicotteri tendono a ruotare in senso orario (visto dall'alto), prova a decollare deciso in un posto spazioso ma non alzarlo più di 1 m. Facci sapere come va.

[agile79]

prova fatto senza pale e paline, radio acceso eli anche con luce blu sul esc, do gas piano fino a salire ma il posteriorore niente, vibra solo, gas a zero e su a manetta ma niente, lascio il gas attorno al 70% eli in mano lo giro in tutte le posizioni anche sotto sopra ma il posteriore niente, sembra che parti fa mezzo gira e si ferma, poi provo a farlo girar a mano, nn ci sono impedimenti, ma niente poi pero un per qualche secondo gira e poi smette.
Se pero lascio la radio accesa con gas a zero e eli e a terra i 2 servi nn si muovono , appena lo prendo in mano lo inclino o lo capovolgo i servi cominciano a lavorare, é il giro che lavora? O cosa...
Il plug per rotore posteriore l ho collegato al plug del esc segundo le pieghe originali del cavetto quindi nero-marron rosso-rosso blu-arancione,

[H7-25]

Originalmente inviato da agile79

prova fatto senza pale e paline, radio acceso eli anche con luce blu sul esc, do gas piano fino a salire ma il posteriorore niente, vibra solo, gas a zero e su a manetta ma niente, lascio il gas attorno al 70% eli in mano lo giro in tutte le posizioni anche sotto sopra ma il posteriore niente, sembra che parti fa mezzo gira e si ferma, poi provo a farlo girar a mano, nn ci sono impedimenti, ma niente poi pero un per qualche secondo gira e poi smette.
Se pero lascio la radio accesa con gas a zero e eli e a terra i 2 servi nn si muovono , appena lo prendo in mano lo inclino o lo capovolgo i servi cominciano a lavorare, é il giro che lavora? O cosa...
Il plug per rotore posteriore l ho collegato al plug del esc segundo le pieghe originali del cavetto quindi nero-marron rosso-rosso blu-arancione,

Che significa che il motore vibra? Prova a girare ma non ce la fa?
Hai provato a smontare il motore? Magari c'è un avvolgimento spezzato che non sempre fa contatto

[agile79]

vibra nel senso che sembra che sia li li per partire, come se li mancasse quel po di corrente in piu per farlo girare e partire, dici sia dovuto agli avvolgimenti?
Andando per esclusione, il giroscopio puo essere o é tutto imputabile al motorino?Ho controllato in rete e il motore e collegato in modo corretto, almeno cosi ho un dubbio in meno.

[worms]

Azzo!!

Dove li trovo il tubo in carbonio??

[DELFO]

Mi pare strano che EliGasper non ce l'abbia, di solito lo trovi in tutti i negozi di modellismo ben forniti.

[agile79]

qui un po di link per i tubolari in carbonio

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FlyModelComponents :: Materiali :: Compositi :: Carbonio :: Tubolari

[worms]

Non erano disponibili gli ingranaggi servo di ricambi e nemmeno i servi completi.

Dove posso trovarli ad un prezzo onesto senza spendere 10€ di spedizione???

EFLRS601