E flite Blade 200 SRX

[SIMONE-BARI]

buonasera,
vi mostro la modifica che ho fatto al mio blade per risolvere definitivamente il difetto della perdita di controllo della coda improvvisa durante il volo .
la modifica consiste nel cambio dei cavi originali e l'utilizzo di un secondo variatore che gestisce solo la coda , il variatore usato e' un classico esc per droni con programma simonk non usate esc con programmi normali perche' non funzionano correttamente inquanto serve una frequenza di risposta elevata.
ho testato il blade anche con vento forte cosa inpensabile prima rimane stabile e veloce in tutte le manovre.
utilizzo i parametri standard della ricevente tranne la curva del gas modificata sulla dx8.

[-c3po-]

bravo,
ottima modifica.

...anche se,
io li cambierei entrambi,
e con esc flashati blheli.

[nuckchorris]

ciao a tuttiho un problema, ho smontato tutto l'elicottero per conoscerlo meglio( mi piace farlo ),nel rimontarlo ho ordinato qualche piccolo upgrade per provare qualcosa di nuovo, quello che ho montato sono(scusate i termini poco tecnici) le 2 stecchette stabilizzatrici sulla coda , più lunghe in carbonio, la testa del rotore in alluminio, le 2 stecchette dove si attacca la canopy in alluminio e nota dolente secondo me, gli ho cambiato il pignone mettendone uno con più denti.
Ora il problema è che a motore a media potenza (stick a metà o poco sopra lametà) l'elicottero è stabile, se gli dò tutto il gas quindi massima potenza l'elicottero non si alza più in maniera lineare ma si alza in maniera molto nervosa facendo tanti piccoli scatti destra-sinistra ( l'asse verticale rimane fermo cioè sale seguendo una linea retta, gli scatti avvengono sull'asse orizzontale), può dipendere dal pignone ? può dipendere dall'uso di una batteria più potente che uso ? spero che possiate aiutarmi, vi ringrazio anticipatamente.

[Angelo bota]

Originalmente inviato da SIMONE-BARI

buonasera,
vi mostro la modifica che ho fatto al mio blade per risolvere definitivamente il difetto della perdita di controllo della coda improvvisa durante il volo .
la modifica consiste nel cambio dei cavi originali e l'utilizzo di un secondo variatore che gestisce solo la coda , il variatore usato e' un classico esc per droni con programma simonk non usate esc con programmi normali perche' non funzionano correttamente inquanto serve una frequenza di risposta elevata.
ho testato il blade anche con vento forte cosa inpensabile prima rimane stabile e veloce in tutte le manovre.
utilizzo i parametri standard della ricevente tranne la curva del gas modificata sulla dx8.

Ciao sono Angelo,anche io avevo un problema alla coda del blade 200 SR X. ...soluzione: elichetta di coda trovata al contrario.Adesso l eli è bello da pilotare,ma noto che spesso la coda da dei piccoli colpetti a scatto di correzione. Mi chiedevo se è questo il caso di sostituire l esc come tu suggerisci, ma eventualmente si tratta di un secondo esc dedicato solo per la coda? Oppure gestisce entrambi i motori come l originale?

Grazie

[agile79]

ed é toccato pure a me... Ho macinato entrambi gli ingranaggi dei miniservi, ma nella fretta del smontarli nn ho fatto attenzione al primo ingranaggio, quello con il mille righe, nella parte inferiore ha una "tacca", una volta trovato lo 0 del servo la tacc va in centro o cosa???
Ma gli ingranggi in italia li ha solo eligasper???
Grazie

[SIMONE-BARI]

Originalmente inviato da Angelo bota

Ciao sono Angelo,anche io avevo un problema alla coda del blade 200 SR X. ...soluzione: elichetta di coda trovata al contrario.Adesso l eli è bello da pilotare,ma noto che spesso la coda da dei piccoli colpetti a scatto di correzione. Mi chiedevo se è questo il caso di sostituire l esc come tu suggerisci, ma eventualmente si tratta di un secondo esc dedicato solo per la coda? Oppure gestisce entrambi i motori come l originale?

Grazie

Ciao il secondo esc gestisce solo la coda
Gli ingranaggi di ricambio li trovi anche da fastlad sono bravi e spediscono subito.

[Angelo bota]

Originalmente inviato da SIMONE-BARI

buonasera,
vi mostro la modifica che ho fatto al mio blade per risolvere definitivamente il difetto della perdita di controllo della coda improvvisa durante il volo .
la modifica consiste nel cambio dei cavi originali e l'utilizzo di un secondo variatore che gestisce solo la coda , il variatore usato e' un classico esc per droni con programma simonk non usate esc con programmi normali perche' non funzionano correttamente inquanto serve una frequenza di risposta elevata.
ho testato il blade anche con vento forte cosa inpensabile prima rimane stabile e veloce in tutte le manovre.
utilizzo i parametri standard della ricevente tranne la curva del gas modificata sulla dx8.

Ciao Simone ,è finalmente arrivato l afro esc da 20 ah che tu consigli, puoi aiutarmi a collegarlo,mi manderesti uno schema? Grazie anticipatamente. 🙋

[supermirco]

Ciao,come hai collegato i fili sulla ricevente del secondo esc (quello di coda?)vorrei fare anche io questa modifica

[edubu]

Questa è ' l'ultima superstite sana


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[agile79]

dopo il crash ho sostituito pale del rotore posteriore e albero di coda, per fare cio ovviamente ho scollegato il motorino, ma nel rimontarlo nn gira piu, ho meglio gira una volta si e cento no, ho rismontato e ricablato tutto ma niente, i fili del motore sono blu rosso nero,mi è venuto il dubbio sul collegamento nero con marrone rosso con rosso e blu con arancione?
é possibile che nn giri per la modifica ai parametri citato 2 post sopra, ma ne dubito'
Eventualmente per vedere se il motore gira posso collegare direttamente il rosso e il nero alla 3s ho friggo tutto?