trimmaggio v911

[andreafirenze]

ricordavo che le batterie devono raffreddare...non i motori...anche perche non mi sembra brucino troppo....cmq grazie

anche oggi sono a sei batterie...e c'è ancora luce... fatto primo otto in avanti a quota costante e primo tondo all'indietro. comincio a capire funzionamento congiunto del ruotino di coda con cabra picchia trasla. usato anche modalità esperto su radio...si guadagna in reattività e manovrabilità....

[andreafirenze]

Originalmente inviato da andreafirenze

ricordavo che le batterie devono raffreddare...non i motori...anche perche non mi sembra brucino troppo....cmq grazie

anche oggi sono a sei batterie...e c'è ancora luce... fatto primo otto in avanti a quota costante e primo tondo all'indietro. comincio a capire funzionamento congiunto del ruotino di coda con cabra picchia trasla. usato anche modalità esperto su radio...si guadagna in reattività e manovrabilità....

PS sono Pinco....non ricordavo di avere due account,,,,

[windsurfer]

Originalmente inviato da andreafirenze

ricordavo che le batterie devono raffreddare...non i motori...anche perche non mi sembra brucino troppo....cmq grazie

anche oggi sono a sei batterie...e c'è ancora luce... fatto primo otto in avanti a quota costante e primo tondo all'indietro. comincio a capire funzionamento congiunto del ruotino di coda con cabra picchia trasla. usato anche modalità esperto su radio...si guadagna in reattività e manovrabilità....

Se metti il mignolo sui motori puoi sentire la temperatura. Il "ruotino di coda" si trova sugli aerei da turismo, gli elicotteri hanno il "rotore di coda", il relativo comando è chiamato "coda", "timone", "direzionale", "rudder". Il comando del cabra-picchia è l'"elevatore", "elevator" e della translazione è "alettoni", "ailerons", "roll".

[pinco]

Originalmente inviato da windsurfer

Se metti il mignolo sui motori puoi sentire la temperatura. Il "ruotino di coda" si trova sugli aerei da turismo, gli elicotteri hanno il "rotore di coda", il relativo comando è chiamato "coda", "timone", "direzionale", "rudder". Il comando del cabra-picchia è l'"elevatore", "elevator" e della translazione è "alettoni", "ailerons", "roll".

in effetti il ruotino non c'è !!!


grazie mille !

ps il giro tondo dell'eli, si fa con solo l'elevatore o anche con il roll ? oltre che con il direzionale ?

[windsurfer]

Originalmente inviato da pinco

in effetti il ruotino non c'è !!!


grazie mille !

ps il giro tondo dell'eli, si fa con solo l'elevatore o anche con il roll ? oltre che con il direzionale ?

Rotazione su se stesso in hovering od a bassa velocità solo col direzionale, ma una virata, od imbardata, veloce ha bisogno di direzionale, alettoni ed un pò di elevatore per compensare la perdita di quota. Sui 6 canali questa "miscelazione" è indispensabile, altrimenti l'elicottero, pur ruotando su se stesso, mantiene la direzione precedente e vola di traverso.

[pinco]

non ho capito perche con il 4 canali si fa e con il sei no....lo capirò piu avanti.
io oggi l'ho fatto con stick destro a 45 gradi in avanti e indietro e stick sinistro che variava al variare della quota.