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Vecchio 18 novembre 13, 16:49   #11 (permalink)  Top
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scusate il multipost ma non mi fa ri-editare.
ho fatto ancora una prova e c'è stato qualche sviluppo poco a mio favore...
stavolta, quando l'elica girava, entrambi i tiranti si abbassavano, prima che l'eli si sollevasse da terra...
ogni tanto poi non rispondeva ai comandi

credo che la 5-in-1 sia bella che ubriaca e penso mi convenga sostituirla... oggi comunque ho scoperto un negozio di modellismo in zona, tra un po' ci vado e vedo che i dicono... se intanto qualcuno ha qualche ipotesti, si faccia avanti
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Vecchio 12 gennaio 14, 16:01   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di Tiashi
 
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Originalmente inviato da system450 Visualizza messaggio
?!?!?!
Acido della batteria ?
Le lipo non perdono acido, perché se si aprono, fanno una bella fiammata !
Ma anche fosse l'acido delle batterie del cb, hai voglia che l'acido abbia il tempo di corrodere un contatto (per batterie) su un modello nuovo. Forse dopo 10 anni
Ma che ha a che fare poi con l'eli?
(mah... nuovi utenti strani ultimamente, che sparano a casate)
__________________
v911 (380mah+808) http://tinyurl.com/n5c585w, E-Rix 250 amputato, Nano B CPX spindlellato, X4 H107L custom frame http://youtu.be/_putMjZiU3A (lost in space), H107L 8.5mm HD multiaccessoriato 550mAh, CX-20, X11 Hornet, CX-10
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Vecchio 12 gennaio 14, 16:06   #13 (permalink)  Top
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Data registr.: 16-11-2013
Residenza: Torino
Messaggi: 26
beh i suoi anni è stato fermo chiuso in una scatola. i contati mica ho detto che erano sciolti ma solo un po' andati, comunque son riuscito a rimetterlo in sesto.
ho capito il problema dell'eli... NESSUNO. era la trasmittente ad essere andata e che quindi gli faceva fare strani e non voluti movimenti. ho dovuto solo cambiare batteria(la mia era troppo vecchia), e l'albero a causa della dell'incidente che me lo ha fatto mettere via. comunque tutto risolto
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