F45 vola basso! - BaroneRosso.it

ClicketeClickete · 02 agosto 13, 22:48

ciao ragazzi, sono sempre io e vi porto un nuovo problema! Ho comprato un mjx f45 con motore brushless, è arrivato ieri e ho subito notato un problema: vola poco e basso!

anche con la levetta al 100% l'elicottero a stento vola a 30 cm da terra e tende sempre a scendere...anche con la batteria carica, ne ho provate 2 e con entrambe vola poco.

Attaccato sotto la slitta ha 4 barre di alluminio che servono per i principianti, per evitare schianti esagerati...ma non penso che esse pesino cosi tanto da tenerlo attaccato a terra...

Vi allego qualche foto giusto per farvi capire com'è..

windsurfer · 02 agosto 13, 23:17

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Originalmente inviato da ClicketeClickete

ciao ragazzi, sono sempre io e vi porto un nuovo problema! Ho comprato un mjx f45 con motore brushless, è arrivato ieri e ho subito notato un problema: vola poco e basso!

anche con la levetta al 100% l'elicottero a stento vola a 30 cm da terra e tende sempre a scendere...anche con la batteria carica, ne ho provate 2 e con entrambe vola poco.

Attaccato sotto la slitta ha 4 barre di alluminio che servono per i principianti, per evitare schianti esagerati...ma non penso che esse pesino cosi tanto da tenerlo attaccato a terra...

Vi allego qualche foto giusto per farvi capire com'è..

Prova a togliere le 4 barre (Training kit), forse sono troppo pesanti per quel modello, se pesano più di 50gr secondo me è troppo. Controlla che il trim (pulsantino di regolazione) del gas (giri motore, acceleratore, throttle) non sia mal regolato. Alzando la leva del gas il motore deve partire quasi subito, se devi muovere più di 2-3 mm la leva prima che cominci a girare devi usare il trim verso il basso. Qual'è il trim del gas dovresti trovarlo sul manuale, di solito è quello a lato della leva del gas, lascia 1-2 mm di corsa a vuoto della leva.

ClicketeClickete · 02 agosto 13, 23:23

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Originalmente inviato da windsurfer

Prova a togliere le 4 barre (Training kit), forse sono troppo pesanti per quel modello, se pesano più di 50gr secondo me è troppo. Controlla che il trim (pulsantino di regolazione) del gas (giri motore, acceleratore, throttle) non sia mal regolato. Alzando la leva del gas il motore deve partire quasi subito, se devi muovere più di 2-3 mm la leva prima che cominci a girare devi usare il trim verso il basso. Qual'è il trim del gas dovresti trovarlo sul manuale, di solito è quello a lato della leva del gas, lascia 1-2 mm di corsa a vuoto della leva.

domani provo, comunque ti racconto anche un altra cosa...quando lo volevo acquistare, volevo anche comprare una batteria da 2200 mah, però il venditore mi ha detto che non andava bene per il motore brushless...perchè ora sto usando le batterie del vecchio f45, che non era brushless, su questo che invece lo è...ma non credo cambi nulla, giusto?

windsurfer · 02 agosto 13, 23:25

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Originalmente inviato da ClicketeClickete

domani provo, comunque ti racconto anche un altra cosa...quando lo volevo acquistare, volevo anche comprare una batteria da 2200 mah, però il venditore mi ha detto che non andava bene per il motore brushless...perchè ora sto usando le batterie del vecchio f45, che non era brushless, su questo che invece lo è...ma non credo cambi nulla, giusto?

Ma è usato ?

ClicketeClickete · 02 agosto 13, 23:47

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Originalmente inviato da windsurfer

Ma è usato ?

no no...ma questo trim come si fa a regolare?

se questo trim è sulla radio allora il problema non penso sia quello perchè l'ho sincronizzato anche con la radio di quello vecchio e il risultato è lo stesso...il training kit l'ho tolto, stesso risultato anche li...

windsurfer · 03 agosto 13, 19:04

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Originalmente inviato da ClicketeClickete

no no...ma questo trim come si fa a regolare?

se questo trim è sulla radio allora il problema non penso sia quello perchè l'ho sincronizzato anche con la radio di quello vecchio e il risultato è lo stesso...il training kit l'ho tolto, stesso risultato anche li...

Anche se avanzato, sono un principiante e le mie conoscenze sono limitate a quello che mi è successo con i miei modelli, non so cosa altro suggerirti. I pulsanti dei trim sono sulla radio uno a fianco ed uno sotto di ogni leva e, se hai una radio col display ci vedi la loro posizione, altrimenti possono avere dei suoni ad ogni impulso e quando sono al centro (neutro) fanno due o tre bip. Ma se la leva del gas agisce subito non hai bisogno di regolarlo.

Tuk72 · 14 agosto 13, 14:01

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Originalmente inviato da greywall

Esattamente...inoltre aggiungo che in questo periodo di ferie la latitanza è fisiologica.

Premesso che io sto lavorando:mad:, il mio F45 ogni sera solca (e filma) regolarmente i cieli modenesi.

Inviato dal mio GT-I9300

greywall · 14 agosto 13, 15:07

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Originalmente inviato da Tuk72

Premesso che io sto lavorando:mad:, il mio F45 ogni sera solca (e filma) regolarmente i cieli modenesi.

Ecco appunto, l'hai detto...in questo periodo si approfitta tutti per uscire a divertirsi, piuttosto che stare dietro a un pc...

Darsh · 14 agosto 13, 15:32

L'F45 ha avuto il suo momento di gloria circa un anno fa, quando su rcgroups il thread relativo galoppava al ritmo di una pagina al giorno. Poi la gente ha capito che si può fare di meglio spendendo anche meno, e così è passata la moda. In italia non credo abbia mai preso molto piede. L'ho provato, a suo tempo, e l'impressione non fu granchè favorevole. Si ok la resistenza, l'apparente qualità costruttiva e così via: ma le pecche non tardano a dimostrarsi. Il design della testa, oltre che fatta con materiali scarsi e prone ad autodistruggersi, introduce una latenza biblica nei tempi di riposta. Inoltre il mixer contenuto nella pcb di controllo elimina gli input di ciclico al minimo comando di timone: più facile per i principianti assoluti, male per tutti gli altri e pure male in linea teorica perchè impedisce virate coordinate.
Confermo il mio giudizio di allora: vacca in balia degli elementi.
Ah e lasciate perdere qualsiasi altro accrocchio volante targato MJX: mi dicono abbiano tutti gli stessi problemi.
Restando in tema china, pur restando giocattolosa WLToys sta andando molto meglio...

greywall · 14 agosto 13, 15:49

...ma ancor prima di wltoys io ci metterei il marchio HiSky, che ultimamente ha azzeccato quei 2 o 3 micromodelli corredati di radio programmabile meno giocattolosa del solito.

Sto parlando di HiSky FBL 70; FBL 80 e FBL 100.

02 agosto 13, 22:48	#1 (permalink) Top
ClicketeClickete User Data registr.: 02-07-2013 Residenza: Verbania Messaggi: 34	F45 vola basso! ciao ragazzi, sono sempre io e vi porto un nuovo problema! Ho comprato un mjx f45 con motore brushless, è arrivato ieri e ho subito notato un problema: vola poco e basso! anche con la levetta al 100% l'elicottero a stento vola a 30 cm da terra e tende sempre a scendere...anche con la batteria carica, ne ho provate 2 e con entrambe vola poco. Attaccato sotto la slitta ha 4 barre di alluminio che servono per i principianti, per evitare schianti esagerati...ma non penso che esse pesino cosi tanto da tenerlo attaccato a terra... Vi allego qualche foto giusto per farvi capire com'è.. Icone allegate

14 agosto 13, 15:49	#10 (permalink) Top
greywall User Data registr.: 20-01-2013 Residenza: Foggia Messaggi: 1.979	...ma ancor prima di wltoys io ci metterei il marchio HiSky, che ultimamente ha azzeccato quei 2 o 3 micromodelli corredati di radio programmabile meno giocattolosa del solito. Sto parlando di HiSky FBL 70; FBL 80 e FBL 100. __________________ Syma S107G, Merlin Tracer80, E-Flite Blade MCX2, E-Flite Blade mSR, E-Flite Blade Nano CP X, E-Flite Blade MCP X BL

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14 agosto 13, 15:32	#9 (permalink) Top
Darsh User Data registr.: 25-05-2012 Residenza: Savona Messaggi: 144	L'F45 ha avuto il suo momento di gloria circa un anno fa, quando su rcgroups il thread relativo galoppava al ritmo di una pagina al giorno. Poi la gente ha capito che si può fare di meglio spendendo anche meno, e così è passata la moda. In italia non credo abbia mai preso molto piede. L'ho provato, a suo tempo, e l'impressione non fu granchè favorevole. Si ok la resistenza, l'apparente qualità costruttiva e così via: ma le pecche non tardano a dimostrarsi. Il design della testa, oltre che fatta con materiali scarsi e prone ad autodistruggersi, introduce una latenza biblica nei tempi di riposta. Inoltre il mixer contenuto nella pcb di controllo elimina gli input di ciclico al minimo comando di timone: più facile per i principianti assoluti, male per tutti gli altri e pure male in linea teorica perchè impedisce virate coordinate. Confermo il mio giudizio di allora: vacca in balia degli elementi. Ah e lasciate perdere qualsiasi altro accrocchio volante targato MJX: mi dicono abbiano tutti gli stessi problemi. Restando in tema china, pur restando giocattolosa WLToys sta andando molto meglio...