Blade Msr O 120sr ?

[liftbag]

Originalmente inviato da Kalas

Ora sono nuovamente fermo per la rottura del supporto superiore del rotore e mentre rimango in trepidante attesa della riapertura di RCMODELMANIA per ordinargli i pezzi (ho provato a fare l’iscrizione al sito ma non ho ricevuto ancora risposta, saranno sommersi di arretrati!! Attendo fiducioso), stò guardando il mio prossimo modello sempre e-flite ma questa volta monorotore/passo fisso e sono indeciso tra BLADE MSR (di cui leggo nel forum molte impressioni positive) e 120 SR. Posso volare sia dentro che fuori casa. Cosa mi suggerite?

Con l'mSR si, ma fuori casa occorre che il vento sia minimo. Esistono upgrades che ne aumentano in ciclico con i quali puoi cavartela meglio in presenza di brezza, ma rimane il fatto che il divertimento con questo modello è inversamente proporzionale alla quantità di vento (almeno per quanto mi riguarda).
Il 120SR potrebbe essere un tantino grande indoor. Tieni presente che con l'mSR ho rigato in modo indelebile lo schermo del tv lcd e di uno dei miei monitor da computer. Il 120SR è potenzialmente candidato a danni maggiori e forse anche a far male.
Detto questo, una delle mie maggiori preoccupazioni nella scelta di un micromodello è la tenuta della coda ed in genere i modelli con motore in coda non rispondono molto bene sotto questo aspetto. L'mSR ed anche il Solo PRO onestamente fanno miracoli tenuto conto dell'hardware di cui sono dotati.
Visto il flop (non commerciale perché comunque se ne vendono molti) dell'SR causato proprio dalla coda, ero timoroso per quanto riguarda il 120SR.
Io mi fido molto delle recensione di rchelicopterfun e la recensione sul 120SR mi ha tranquillizzato in questo senso.
Per me che ho fatto una discreta esperienza con l'mSR, il 120SR rappresenterebbe solo un capriccio, ma se dovessi passare dall'mCX ad un rotore singolo poco impegnativo, forse gli darei una chance, ma in prospettiva di divertirmi in massima parte all'aperto.

P.S.
Vedrai che l'iscrizione a RCModelmania andrà a buon fine lunedì.

[mignovillo]

Ciao, io sicuramente sono per il blade msr ce l'ho in casa è davvero divertente, l'ho provato fuori, può andare ma il vento non deve esserci... ha bisogno di quelle giornate veramente calme calme

[edubu]

Una curiosità ': con il Quark ( hirobo) presi in pieno un lampadario di cristallo .. e danni zero , avendo questo modello le pale in polistirolo ! Secondo me questo e' il solo modello veramente inoffensivo con cose e persone !

[rugrug]

Originalmente inviato da edubu

Una curiosità ': con il Quark ( hirobo) presi in pieno un lampadario di cristallo .. e danni zero , avendo questo modello le pale in polistirolo ! Secondo me questo e' il solo modello veramente inoffensivo con cose e persone !

se non costava un bòtto l'avevo già comprato

[liftbag]

Originalmente inviato da rugrug

se non costava un bòtto l'avevo già comprato

Idem

[Kalas]

Originalmente inviato da liftbag

Con l'mSR si, ma fuori casa occorre che il vento sia minimo. Esistono upgrades che ne aumentano in ciclico con i quali puoi cavartela meglio in presenza di brezza, ma rimane il fatto che il divertimento con questo modello è inversamente proporzionale alla quantità di vento (almeno per quanto mi riguarda).
Il 120SR potrebbe essere un tantino grande indoor. Tieni presente che con l'mSR ho rigato in modo indelebile lo schermo del tv lcd e di uno dei miei monitor da computer. Il 120SR è potenzialmente candidato a danni maggiori e forse anche a far male.
Detto questo, una delle mie maggiori preoccupazioni nella scelta di un micromodello è la tenuta della coda ed in genere i modelli con motore in coda non rispondono molto bene sotto questo aspetto. L'mSR ed anche il Solo PRO onestamente fanno miracoli tenuto conto dell'hardware di cui sono dotati.
Visto il flop (non commerciale perché comunque se ne vendono molti) dell'SR causato proprio dalla coda, ero timoroso per quanto riguarda il 120SR.
Io mi fido molto delle recensione di rchelicopterfun e la recensione sul 120SR mi ha tranquillizzato in questo senso.
Per me che ho fatto una discreta esperienza con l'mSR, il 120SR rappresenterebbe solo un capriccio, ma se dovessi passare dall'mCX ad un rotore singolo poco impegnativo, forse gli darei una chance, ma in prospettiva di divertirmi in massima parte all'aperto.

P.S.
Vedrai che l'iscrizione a RCModelmania andrà a buon fine lunedì.

Grazie a tutti per i preziosi interventi e le risposte dettagliate.

Si, in effetti mi sono accorto soprattutto con le correnti d’aria che si creano all’interno dell’appartamento di improvvise difficoltà di volo per non parlare della brutta esperienza, finita bene per fortuna (letteralmente portato via da un improvviso alito di vento e precipitato cercando di ammorbidire con il gas l’impatto con il suolo da un altezza di ca 10 mt. – nessuna rottura !!!!!) nell’unico volo esterno fatto.
In particolare, leggendo la recensione del 120 SR su rchelicopterfun, suggerita da liftbag ho trovato un rimando alla recensione del MCX2 nel quale sono presenti delle predisposizioni sul piatto oscillante inferiore, alternative al settaggio di fabbrica, che permetterebbero uno volo più sportivo/performante. Mi sono quindi domandato se questa soluzione tecnica proposta nell’MCX2
possa costituire un interessante step di apprendimento prima di passare al MSR e mi rimetto al vostro giudizio per dipanare questo dubbio.

[Ladro85]

Il passaggio dall'mcx2 all'msr è soft, perchè l'msr può essere impostato anche su "docile" che sulle recensioni si dice sia praticamente un coassiale in quelle condizioni, quindi io fossi in te andrei tranquillo sull'msr

[Kalas]

Originalmente inviato da Ladro85

Il passaggio dall'mcx2 all'msr è soft, perchè l'msr può essere impostato anche su "docile" che sulle recensioni si dice sia praticamente un coassiale in quelle condizioni, quindi io fossi in te andrei tranquillo sull'msr

Grazie Mille
Comincia pian piano a dipanarsi la marea di dubbi/perplessità
che subentrano nell'avvicinarsi a questo mondo, leggendo i topic relativi.

[liftbag]

Originalmente inviato da Kalas

Grazie a tutti per i preziosi interventi e le risposte dettagliate.

Si, in effetti mi sono accorto soprattutto con le correnti d’aria che si creano all’interno dell’appartamento di improvvise difficoltà di volo per non parlare della brutta esperienza, finita bene per fortuna (letteralmente portato via da un improvviso alito di vento e precipitato cercando di ammorbidire con il gas l’impatto con il suolo da un altezza di ca 10 mt. – nessuna rottura !!!!!) nell’unico volo esterno fatto.
In particolare, leggendo la recensione del 120 SR su rchelicopterfun, suggerita da liftbag ho trovato un rimando alla recensione del MCX2 nel quale sono presenti delle predisposizioni sul piatto oscillante inferiore, alternative al settaggio di fabbrica, che permetterebbero uno volo più sportivo/performante. Mi sono quindi domandato se questa soluzione tecnica proposta nell’MCX2
possa costituire un interessante step di apprendimento prima di passare al MSR e mi rimetto al vostro giudizio per dipanare questo dubbio.

Non pensavo che ancora dovessi fare quello step. Fallo tranquillamente, ma non credo ti soddisferà perché per come sono costruiti la maggior parte dei coassiali, l'incremento del ciclico subisce troppa correzione da parte del rotore superiore. C'è una modifica da fare al piatto del mCX che sembra dare risultati appena accettabili e la trovi digitando cusker mod su google.

Credo comunque che sia più produttivo passare al rotore singolo, che sia 120SR o mSR. Puoi cominciare per piccoli passi impostando la testa meno reattiva ed utilizzando il dual rate per poi aumentare le prestazioni man mano che ti senti più sicuro.

[Kalas]

Originalmente inviato da liftbag

Non pensavo che ancora dovessi fare quello step. Fallo tranquillamente, ma non credo ti soddisferà perché per come sono costruiti la maggior parte dei coassiali, l'incremento del ciclico subisce troppa correzione da parte del rotore superiore. C'è una modifica da fare al piatto del mCX che sembra dare risultati appena accettabili e la trovi digitando cusker mod su google.

Credo comunque che sia più produttivo passare al rotore singolo, che sia 120SR o mSR. Puoi cominciare per piccoli passi impostando la testa meno reattiva ed utilizzando il dual rate per poi aumentare le prestazioni man mano che ti senti più sicuro.

Dual rate mi scrivi …. Hm…Hm… penso che mi hai anticipato nella domanda successiva:
Nei vari topic relativi all’MSR ho letto che molti utilizzano, se non la quasi totalità, la radio DX6i Spektrum per sfruttare al meglio le potenzialità del modello (correggimi pure se sbaglio, sono agli inizi !!). Attualmente io ho la radio contenuta nel kit RTF dell’MCX, può andare bene lo stesso inizialmente per pilotare l’MSR o 120SR oppure è necessario passare ad una radio come quella citata per poter impostare un minimo di programmazione?