nine eagle solo pro I-2

[gwyddno.cd]

ecco tutti i messaggi in fila

Originalmente inviato da gwyddno.cd

dovrebbe essere scritto (mi pare) anche qualche pagina più indietro... quello è un "difetto" comune a tutti gli elicotteri, voli liscio in senso orario perché "accompagni" il senso di rotazione delle pale...

p.s. se ho scritto una eresia, non mi crocifiggete... sono un pischello

Originalmente inviato da Fly_it

No dici bene, in senso orario i giri del rotore di coda diminuiscono quindi agevoli il movimento di rotazione dell'eli mentre in senso antiorario dipende da quanto forte gira il rotore di coda che contrasta la coppia delle pale principali.

Però a pensare bene sul mio eli la cosa è inversa: antiorario più facile, mentre l'orario più difficile.

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

In senso orario , ossia imbardata a dx, il rotore di coda aumenta i giri, attenzione!

Originalmente inviato da Fly_it

infatti è quello che ho notato e detto pure io, il tizio sopra si è evidentemente sbagliato

ho sbagliato in cosa? io non ho mai parlato di giri del motore di coda

però non era questo che mi chiedevo.... il "tizio" non mi pare un'espressione molto carina sarà che sono abituato ad un forum dove siamo tutti amici... poi magari ho frainteso

[Fly_it]

Originalmente inviato da gwyddno.cd

dovrebbe essere scritto (mi pare) anche qualche pagina più indietro... quello è un "difetto" comune a tutti gli elicotteri, voli liscio in senso orario perché "accompagni" il senso di rotazione delle pale...

p.s. se ho scritto una eresia, non mi crocifiggete... sono un pischello

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

In senso ORARIO , ossia imbardata a dx, il rotore di coda aumenta i giri, attenzione!

Originalmente inviato da gwyddno.cd

ecco tutti i messaggi in fila
ho sbagliato in cosa? io non ho mai parlato di giri del motore di coda

però non era questo che mi chiedevo.... il "tizio" non mi pare un'espressione molto carina sarà che sono abituato ad un forum dove siamo tutti amici... poi magari ho frainteso

Ecco rottweiler ti ha risposto e te l'ho messo in grassetto per comodità

Il senso di rotazione delle pale e si orario ma la coppia è antioraria e qui entra in gioco il rotore di coda che la contrasta.

Prima ho scritto il "tizio" ma non volevo minimamente mancarti di rispetto e che andavo di fretta e non mi andava di fare neanche copia/incolla del tuo nome...niente di personale ehh

Se avessi detto "quel ragazzo" sarebbe stato lo stesso, no?

[gwyddno.cd]

Originalmente inviato da Fly_it

Ecco rottweiler ti ha risposto e te l'ho messo in grassetto per comodità

Il senso di rotazione delle pale e si orario ma la coppia è antioraria e qui entra in gioco il rotore di coda che la contrasta.

Prima ho scritto il "tizio" ma non volevo minimamente mancarti di rispetto e che andavo di fretta e non mi andava di fare neanche copia/incolla del tuo nome...niente di personale ehh

Se avessi detto "quel ragazzo" sarebbe stato lo stesso, no?

okkey

comunque, io non ho mai nominato il motorino di coda se le pale principali vanno in senso orario e togli l'elica posteriore...l'elicottero gira su se stesso... in che modo? in senso orario quindi cabrando (non virando) a destra, accompagni il movimento naturale dell'elicottero, no?

ri-chiedo scusa se ho detto un'eresia

[Fly_it]

Originalmente inviato da gwyddno.cd

okkey

comunque, io non ho mai nominato il motorino di coda se le pale principali vanno in senso orario e togli l'elica posteriore...l'elicottero gira su se stesso... in che modo? in senso orario quindi cabrando (non virando) a destra, accompagni il movimento naturale dell'elicottero, no?

ri-chiedo scusa se ho detto un'eresia

Le pale e il motorino di coda vanno a braccetto...una delle poche cose che ho imparato a scuola è che nella fisica ad ogni azione corrisponde una reazione
In questo caso se si toglie il rotore di coda le pale gireranno in senso orario ma l'elicottero girerà come un pazzo in senso antiorario (per via della coppia motore/pale).
Il cabrare credo proprio che non c'entri niente, il movimento naturale dell'elicottero (la rotazione) la fai diminuendo i giri del rotore e quindi si GIRI/VIRI a sinistra (antiorario)

p.s. sono stanco (dalle 6:45 che son sveglio) e le probabilità che io stia dicendo fregnacce stasera è abbastanza elevata (spero di no cmq) quindi me vo a letto

[gwyddno.cd]

Originalmente inviato da Fly_it

Le pale e il motorino di coda vanno a braccetto...una delle poche cose che ho imparato a scuola è che nella fisica ad ogni azione corrisponde una reazione
In questo caso se si toglie il rotore di coda le pale gireranno in senso orario ma l'elicottero girerà come un pazzo in senso antiorario (per via della coppia motore/pale).
Il cabrare credo proprio che non c'entri niente, il movimento naturale dell'elicottero (la rotazione) la fai diminuendo i giri del rotore e quindi si GIRI/VIRI a sinistra (antiorario)

p.s. sono stanco (dalle 6:45 che son sveglio) e le probabilità che io stia dicendo fregnacce stasera è abbastanza elevata (spero di no cmq) quindi me vo a letto

sono stanco anch'io... forse, ripensandoci... potresti avere ragione tu comunque il mio va bene sia a destra che a sinistra

[Fly_it]

Originalmente inviato da gwyddno.cd

sono stanco anch'io... forse, ripensandoci... potresti avere ragione tu comunque il mio va bene sia a destra che a sinistra

Chissa, forse la verità sta nel mezzo

Dormiamoci sopra va

[ago26]

allora, ieri usando il mostriciattolo ho notato che non ha più la potenza di prima!

forse dopo una botta un po' forte, insomma non sale più con la velocità di prima!

oggi provo con un altro motore che ho in casa, per vedere se cambia qualcosa, altrimenti penserei alle lipo, che dite?(sono 2 con circa 30 cicli sulle spalle)