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| User Data registr.: 14-08-2006 Residenza: Rimini
Messaggi: 932
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Ciao Ezio, Io nel mio intervento parlavo di servi diretti sul piatto. (Vedi foto, avevo capito si parlasse anche di quelli) Il mio paragone era tra questo sistema diretto, da me preferito per semplicità, peso, facilità, efficacia, e quelli come da tua foto 1. E' chiaro (per me)che tra foto 3 e 1 è meglio la 1. Ciao
__________________ H 1600 V-Stabi - 12S-5000 - Scorpion HK4525-520 - Jive120HV - 3x8717 - BLS251 H 1400 V-Stabi - 10S 3800 - Scorpion HK4225-610 - Jeve80HV - 3x8717 - BLS251 H 1000 V-Stabi - 6S 3300 - Scorpion HK3026-880 - Jazz80 - 3x9650 - BLS251 | |
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| User Data registr.: 07-03-2007 Residenza: Patrica (FR)
Messaggi: 290
| Citazione:
ora è tutto chiaro, in precedenza avevo dato per scontato che si parlasse di differenze a parità di leverismi. Sinceramente, parlando di eli classe 90 a me, ma sottolineo che è un gusto personale, la soluzione con servi diretti non piace. Ciao Ezio | |
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| User Data registr.: 16-10-2009
Messaggi: 442
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Sbaitso perchè la soluzione servi diretti su 90 non ti aggrada ? Chiedo solo per informazione, sia chiaro, voglio cercare di apprendere. E comunque vi ringrazio in anticipo tutti per le risposte date fin qui
__________________ 450 sport, SJM400v2, SJM180, MSComposit Boom Una volta ero in treno. Un gruppo ha voluto tentare l'esperimento del giroscopio. Hanno bendato uno, lo hanno fatto ruotare attorno e preso a schiaffoni... e quello doveva tornare in posizione. |
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| User Data registr.: 07-03-2007 Residenza: Patrica (FR)
Messaggi: 290
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Il sistema con servi diretti presuppone, per avere le stesse escursioni sul piatto, che le squadrette sui servi siano più lunghe e di conseguenza più sollecitate. Attenzione non sto parlando dello sforzo del servo ma della squadretta che con l'altro sistema, che sia o no push pull, può invece essere più corta. Detto questo, con i comandi diretti avrai sui servi praticamente lo stesso tipo di stress che c'è in un sistema non push pull. Poi, forse, i moderni servi saranno anche progettati per sopportare questi sforzi non in asse ma, data la grandezza dei cuscinetti, io non mi fido. Un saluto Ezio | |
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| User Data registr.: 23-05-2006 Residenza: Biella
Messaggi: 822
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su un classe 90 credo anch'io che un servo collegato direttamente al piatto soffra di più; pensiamo ad una stoppata aggressiva...un rotore da 150cm sviluppa parecchi kg e penso che i cuscinetti a lungo andare prendano un bel gioco.
__________________ Miniature Aircraft USA Whiplash 90E FBL-BeastX Mikado Logo500 Carbon...work in progress ![]() Gruppo Elicotteristi Biellesi |
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| User Data registr.: 14-08-2006 Residenza: Rimini
Messaggi: 932
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Io volo 3D con un Logo 600 Vbar. Non è un 90 ma vi assicuro che di stoppate ne prende parecchie. Ho circa 100 di voli con n°3 JR8717. Di giochi sui cuscinetti neanche l'ombra. Questa poi è la mia esperienza.
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