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Vecchio 05 novembre 09, 11:21   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di sbaitso
 
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Sto facendo qualche ricerca, ma trovo soltanto che questi meccanismi push-pull in teoria farebbero sforzare meno i servocomandi sul piatto (a proposito, ma è vero ?).
A me personalmente sono antipatici... Forse perchè non mi piace avere "troppi pezzi" o forse perchè non essendoci abituato mi complicano il settaggio...
Inizialmente odiavo i push pull perchè li adotta il Belt-CP (elicottero che notoriamente mi sta molto sui maroni, chi mi conosce lo sa ) ma ho avuto modo di vederli altrove (Hirobo, TT Raptor, ma anche alcuni Align di taglio 50/90) per cui vorrei approfondire la cosa.
Dunque vi chiedo:
Quali sono i reali Pro e Contro di tale soluzione progettuale ?
Lo scopo principale dei comandi push-pull è quello di "distribuire" uniformemente lo sforzo al servo, senza tale comando, ed in assenza di altre accortezze, per esempio adottate da MA, i cuscinetti dei servi tendono a non lavorare bene in asse rovimandosi prematuramente.

Il contro è che, se non montati con le dovute accortezze, potrebbero cmq rovinare i cuscinetti. Cerco di essere più chiaro...

Se i link saranno troppo corti o troppo lunghi forzeranno i cuscinetti a non lavorare perfettamente in asse.

Il vantaggio sostanziale è che rispetto agli altri sistemi è più semplice e sicuro perchè nel caso in cui un uniball dovesse sganciarsi in volo ci sarà l'altro che farà da "backup"


Saluti

Ezio Simoni
sbaitso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 novembre 09, 20:38   #2 (permalink)  Top
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Lo scopo principale dei comandi push-pull è quello di "distribuire" uniformemente lo sforzo al servo, senza tale comando, ed in assenza di altre accortezze, per esempio adottate da MA, i cuscinetti dei servi tendono a non lavorare bene in asse rovimandosi prematuramente.

Il contro è che, se non montati con le dovute accortezze, potrebbero cmq rovinare i cuscinetti. Cerco di essere più chiaro...

Se i link saranno troppo corti o troppo lunghi forzeranno i cuscinetti a non lavorare perfettamente in asse.

Il vantaggio sostanziale è che rispetto agli altri sistemi è più semplice e sicuro perchè nel caso in cui un uniball dovesse sganciarsi in volo ci sarà l'altro che farà da "backup"


Saluti

Ezio Simoni



I nuovi servocomandi sono progetatti per sopportare grossi sforzi sull'asse. L'imporatnte è scegliere servi che hanno 2 cuscinetti.
Nei sistemi push-pull i tiranti che vanno al piatto sono sempre singoli. Quindi la sicurezza è a mio avviso addirittura inferiore in quanto ci sono 2 catene di tiranti ( si una doppia ma una sempre singola).

Il vantaggio indiscusso del sistema non in push-pull è il minor numero di pezzi e il minor peso.
Io, ipotizzando di poter scegliere in maniera opportuna il servocomando, non avrei dubbi sulla preferenza fra le due soluzioni.

Saluti.
Enrico.
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enry74 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 novembre 09, 21:57   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di marcosvizzero
 
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Una domanda....
sè con un sistema push-pull in volo si rompe un tirante, con l'altro riesci a gestire lo stesso l'ely?
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Vecchio 05 novembre 09, 22:11   #4 (permalink)  Top
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un pò di logica.....no?
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Vecchio 06 novembre 09, 00:13   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di flash70
 
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un pò di logica.....no?
Io direi di si!!!....ma solo in alcuni casi........tipo push pull sul motore!!
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Basta con le liste dei modelli che possediamo, che ogni volta che crashiamo tocca cancellarli.
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Vecchio 06 novembre 09, 01:15   #6 (permalink)  Top
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ciao il sistema e buono il problema sono le squadrette......
non te le meriti
fammi sapere se e tutto ok.......
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Vecchio 06 novembre 09, 01:55   #7 (permalink)  Top
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ciao il sistema e buono il problema sono le squadrette......
non te le meriti
fammi sapere se e tutto ok.......
Amico mio !
Sono arrivate ! tutto ok, il piatto ora è configurato alla perfezione (al banco)... vedremo un volo.
Un grazie da parte mia per te
(e agli altri che sono intervenuti)
Ciaoooooooo
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Una volta ero in treno. Un gruppo ha voluto tentare l'esperimento del giroscopio. Hanno bendato uno, lo hanno fatto ruotare attorno e preso a schiaffoni... e quello doveva tornare in posizione.
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Vecchio 06 novembre 09, 20:42   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di marcosvizzero
 
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un pò di logica.....no?
Dimmi dimmi.... la logica!
Era riferito a piu' modelli, ed il sistema push-pull e diverso da modello a modello(nel senzo di cio' che lo circonde)!
magari ci sono modelli che non hanno problemi di incastramenti varii
Saluti Marco
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Vecchio 06 novembre 09, 21:45   #9 (permalink)  Top
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Tanto per essere sicuro che tutti abbiano le idee chiare su quale sia un comando push pull, ecco un paio di foto

Questo è un push-pull
Meccanismi Push-Pull su piatto eli... pro e contro ?-kx018001an.jpg

Questo è il sistema al quale mi riferivo per far lavorare in asse il comando sei servi in assenza di push-pull
Meccanismi Push-Pull su piatto eli... pro e contro ?-stratus_servo_bridge_lg.jpg


Questo e un comando non push-pull
Meccanismi Push-Pull su piatto eli... pro e contro ?-stratus_chassis_left_close_lg1.jpg


Ciao
Ezio Simoni
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Vecchio 06 novembre 09, 22:43   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da sbaitso Visualizza messaggio
Tanto per essere sicuro che tutti abbiano le idee chiare su quale sia un comando push pull, ecco un paio di foto

Questo è un push-pull
Allegato 125361

Questo è il sistema al quale mi riferivo per far lavorare in asse il comando sei servi in assenza di push-pull
Allegato 125363


Questo e un comando non push-pull
Allegato 125365


Ciao
Ezio Simoni


Ciao Ezio,

Io nel mio intervento parlavo di servi diretti sul piatto. (Vedi foto, avevo capito si parlasse anche di quelli)


Il mio paragone era tra questo sistema diretto, da me preferito per semplicità, peso, facilità, efficacia, e quelli come da tua foto 1.

E' chiaro (per me)che tra foto 3 e 1 è meglio la 1.

Ciao
Icone allegate
Meccanismi Push-Pull su piatto eli... pro e contro ?-3.8.jpg  
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