CALIBER M24

[nando1931]

Originally posted by outofhead79@24 ottobre 2005, 13:41
Di sicuro una bella cena con gli amici!!! ovviamente con quintali di carne alla griglia e fiumi di chianti, nero d'avola o, in alternativa, del lambrusco!
Ebbene si... me piace de magna e beve!!
Scherzi a parte, secondo me la colpa è dell'adattatore che hai comprato.... oppure è lo stesso cavo originale che non funziona!
Per tagliare la testa al toro dovresti provarlo su un pc dotato della connessione "ufficiale" del tuo cavetto (un normale pc da tavolo dotato sia di porta seriale che di porta usb), se nemmeno così funziona, allora è probabile che sia rotto il cavo (fili spezzati, saldature saltate, spinotto rovinato o con piedini storti/spezzati etc), o al limite la trasmittente (presa per il cavo rovinata, saldature o piedini storti/rotti etc...), se invece funziona, allora devi fare una prova sul medesimo pc, però utilizzando l'adattatore usb che hai comprato. A questo punto, se non funziona più è senz'altro colpa dell'adattatore, che potrebbe essere o non adatto al tipo di applicazione oppure, meno probabilmente, rotto l'adattatore stesso!
Quindi per giungere ad una conclusione e trovare un "colpevole" devi fare queste prove.
Se poi sul pc dove farai queste prove funzionasse tutto (ovvero cavo+adattatore usb), il problema va cercato sul tuo portatile... il che è una cosa più complessa.... potrebbe essere qualsiasi cosa, dalla porta usb alla versione del tuo sistema operativo... a proposito... che sistema operativo hai??
Se ti servono delucidazioni non esitare!
E poi naturalmente fammi sapere!!!
Ciao!

Quoted post

Sono punto e a capo.
Però questa volta credo di avere capito il motivo per cui non riesco a fare funzionare questo benedetto programma. Il motivo è che nei miei PC (tutti e tre) , quando il programma di installazione, nella configure new controller mi chiede di inserire la nuova interfaccia "PPM radio control tx" io non ho questa voce!
E và be, vuol dire che ne faccio a meno!
Ti ringrazio per il tuo aiuto.
Piuttosto ne approffitto per chiederti se per caso sei riuscito a risolvere anche il problimino della corona dentata che parte ad ogni istante? Io ho cercato di farmela fare con un materiale più resistente ma mi hanno chiesto più di 100 euro.
Ciao Nando

[calib]

Ciao,
finalmente un forum con persone che forse potranno aiutarmi.
Ho acquistato un Caliber M24 su ebay (nuovo costa uno sproposito) con Radio Mode-2 e volevo rivolgermi a voi , essendo io alle prime armi, con qualche domanda.
Premesso che l'elicottero è usato, credo cmq di averlo calibrato bene seguendo i tracking suggeriti dal manuale.
L'elicottero però di alzarsi da terra non ne vuole sapere.

Dipende dal pacco batterie oppure è il motore che necessita di sostituzione secondo voi?Cosa mi sfugge?
Ho visto poi che la Kyosho mette nelle parti spares un pacco di batterie TYPE Q (Quick charge) ma non riesco a trovarlo da nessuna parte.
Qualcuno di voi può illuminarmi?

Grazie..

[fffeeerrrdddyyy]

E' passato un po' di tempo e mi piacerebbe sapere quanti sono i superstiti dell'M24. Io ci sono anche se ho il mio dalla kiosho da 2 mesi per la sostituzione della centralina (in garanzia). Al ritorno del pezzo vorrei mettere delle LIPO. Voi avete provato? Quanto da 2 o 3 celle?. Da 2 mi sembrano poche, da 3 troppo. Chi mi dà il responso in base ad una tangibile esperienza personale.
grazie Nando

[calib]

Originalmente inviato da fffeeerrrdddyyy

E' passato un po' di tempo e mi piacerebbe sapere quanti sono i superstiti dell'M24. Io ci sono anche se ho il mio dalla kiosho da 2 mesi per la sostituzione della centralina (in garanzia). Al ritorno del pezzo vorrei mettere delle LIPO. Voi avete provato? Quanto da 2 o 3 celle?. Da 2 mi sembrano poche, da 3 troppo. Chi mi dà il responso in base ad una tangibile esperienza personale.
grazie Nando

Finalmente qno con il caliber m24 che esce allo scoperto!!
Anche io ne ho uno ma finora tra problemi e varie ancora non ho avuto la sodisfazione di vederlo volare
Comunque per le Lipo ,da quello che so io, servono almeno 3 celle da 11,1 volt, con 2 celle non si alza.
Io mi sono procurato 3 celle Kokam 1500mAh ma attenzione al motorino di coda, il mio è andato solo dopo poche prove per vedere l'allineamento delle pale,se girava troppo ecc ecc.
In un forum (che no riesco a ritrovare ) infatti ho trovato che il motore di coda si dovrebbe sostituire con uno più performante come ad esempio un GWS Edp-50xc.Si dice anche che con le lipo si dovrebbe re-trimmare il mixer ed il Gyro.Le registrazioni sono sotto l'adesivo nero che si tova sopra l'interruttore start-switch ma io non ci ho provato per paura di far danni.
Cmq un link di aiuto è questo dove si suggerisce,tra tante cose, di inserire un diodo in serie al motore di coda
http://uscaero77.free.fr/_helico/epm24/maj.htm

Per installare le Lipo sul caliber dovresti procurarti anche un Lipo Monitor che monitorizza la tensione delle singole celle ed appena una di loro scende al di sotto di una certa soglia critica ti avverte con un led così da poter recuperare in tempo l'eli e le celle

Io l'upgrade al motore di coda e gli aggiustamenti vari al gyro ecc non li farò almeno ora continuerò ad usare le NiMh poi acquisita piu sicurezza forse ci riproverò con le Lipo..Spero di esseri stato d'aiuto nel mio piccolo magari teniamoci in contatto per scambi d'opinione e altro ..by calib

[fffeeerrrdddyyy]

Caro CALIB
Il problema delle LIPO è un problema!
Il motivo sono due. Il primo è che il mio Caliber che dovevano riconsegnarmelo settimana scorsa, dopo due mesi per cambiarmi la centralina (in garanzia!!!!), a ancora da venì, e speriamo questa settimana.
Per quanto riguarda invece le LIPO la situazione mia è questa.
Ho acquistato un pacco di LIPO 3/1-1250P-M6 che ho provato su un DF4. Sembrava una meraviglia, volava che era una bellezza, però dopo un paio di giorni mi è partito il motorino di coda. Premetto che il DF4 usa un pacco di 7 pile, quindi 8,4 V contro gli 11.1 v/1250mAh. Naturalmente ho preso un nuovo motorino e una LIPO da due celle. L'eli per ora va molto bene anche come durata di volo. Ritornando al CALIBER usando un pacco di 8 celle con 9,6 V non dovrebbe avere problemi con il pacco da 3. Sicuramente quando me lo restituiranno proverò senzaltro e troverai il responso su queste sito.
Siccome io ho una predisposizione naturale a crearmi problemi, non è che sai come indurire lo stick del Rx sulla Sx?
Per finire, prima di cominciare, mi sapresti indicare come proteggere il motorino di coda?
Salutissimi Nando (ex nando1931)

[max06]

ragazzi a me dovrebbe arrivare domani il caliber...dopo quello che ho letto...vorrei un parere sincero..lo devo acquistare?..premetto che non ho mai volato con l'ely..

[calib]

Originalmente inviato da max06

ragazzi a me dovrebbe arrivare domani il caliber...dopo quello che ho letto...vorrei un parere sincero..lo devo acquistare?..premetto che non ho mai volato con l'ely..

Ciao Max,
un parere sincero?
Secondo me non è un granchè..se dovessi iniziare io ,adesso, prenderei un mini lama ESKY o un Hirobo mini lama che sono, a perere di tutti, + stabili perchè non devi controllare la coda e una buon inizio per volare senza fare molti danni..Lo svantaggio di quest heli è che non li puoi far volare all'esterno ma se è per questo neanche il caliber m24 lo puoi far volare all'aperto..
Il caliber prurtroppo l'ho preso prima di scoprire il sito del Barone e altri forum dove giustamente viene definito un eli sovravvalutato e non adeguato a chi inizia.
Ora io ce l'ho e me lo tengo..ormai la cacchiata l'ho fatta
Tu non so..pensaci..ascolta altri pareri questo è solo quel che penso io..
Saluti Calib

[calib]

Originalmente inviato da fffeeerrrdddyyy

Caro CALIB
Il problema delle LIPO è un problema!
Il motivo sono due. Il primo è che il mio Caliber che dovevano riconsegnarmelo settimana scorsa, dopo due mesi per cambiarmi la centralina (in garanzia!!!!), a ancora da venì, e speriamo questa settimana.
Per quanto riguarda invece le LIPO la situazione mia è questa.
Ho acquistato un pacco di LIPO 3/1-1250P-M6 che ho provato su un DF4. Sembrava una meraviglia, volava che era una bellezza, però dopo un paio di giorni mi è partito il motorino di coda. Premetto che il DF4 usa un pacco di 7 pile, quindi 8,4 V contro gli 11.1 v/1250mAh. Naturalmente ho preso un nuovo motorino e una LIPO da due celle. L'eli per ora va molto bene anche come durata di volo. Ritornando al CALIBER usando un pacco di 8 celle con 9,6 V non dovrebbe avere problemi con il pacco da 3. Sicuramente quando me lo restituiranno proverò senzaltro e troverai il responso su queste sito.
Siccome io ho una predisposizione naturale a crearmi problemi, non è che sai come indurire lo stick del Rx sulla Sx?
Per finire, prima di cominciare, mi sapresti indicare come proteggere il motorino di coda?
Salutissimi Nando (ex nando1931)

Ciao Nando,
il pacco da 3 celle Lipo che hai in dotazione va bene sul Caliber ma attenzione al motorino di coda
Per proteggere il motore di coda di serie potresti inserirci le alette di raffreddamento.Anche sul motore principale perchè le Lipo li scaldano molto.
Solo che non so quanto ti può duarae.
Le soluzioni migliori che ho trovato , ma non ho ancora provato, sono:
-Inserire n.1 mororino di coda + performante al posto di quello di serie ( ad es GWS EDP-50XC)
oppure inserire un diodo in serie al motore di coda (consiglio sul sito francese)
oppure (soluz a detta di tutti migliore) inserire 2 motori di coda così da bilanciare molto bene il carico (sul barone c'è un articolo mi pare sul doppio motore)

Se vuoi salvare batterie + eli secondo me procurarti un Lipo Monitor non sarebbe poi da escludere..C'è uno che frequenta il barone che li vende se ti interessa fammi sapere..

non è che sai come indurire lo stick del Rx sulla Sx?
Scusa intendevi lo stick del TX?..non ho capito bene

A presto Calib (Riccardo)
PS ma che ti è successo alla centralina?

[fffeeerrrdddyyy]

Originalmente inviato da calib

Ciao Nando,
il pacco da 3 celle Lipo che hai in dotazione va bene sul Caliber ma attenzione al motorino di coda
Per proteggere il motore di coda di serie potresti inserirci le alette di raffreddamento.Anche sul motore principale perchè le Lipo li scaldano molto.
Solo che non so quanto ti può duarae.
Le soluzioni migliori che ho trovato , ma non ho ancora provato, sono:
-Inserire n.1 mororino di coda + performante al posto di quello di serie ( ad es GWS EDP-50XC)
oppure inserire un diodo in serie al motore di coda (consiglio sul sito francese)
oppure (soluz a detta di tutti migliore) inserire 2 motori di coda così da bilanciare molto bene il carico (sul barone c'è un articolo mi pare sul doppio motore)

Se vuoi salvare batterie + eli secondo me procurarti un Lipo Monitor non sarebbe poi da escludere..C'è uno che frequenta il barone che li vende se ti interessa fammi sapere..

non è che sai come indurire lo stick del Rx sulla Sx?
Scusa intendevi lo stick del TX?..non ho capito bene

A presto Calib (Riccardo)
PS ma che ti è successo alla centralina?

Con la centralina ci sarebbe da ridere e piangere contemporaneamente,
Senti un pò! Tutto è cominciato con il motore principale ha cominciato a fare puf, puf e a fermarsi, poi ha fatto puf e si è fermato definitivamente.
Sono andato in un negozio dove il padrone lo ha tenuto quindici giorni e alla fine me lo ha restituito senza capire che cosa aveva. Allora l'ho mandato al negozio dove lo avevo acquistato, dove il primo responso è stato quello di cambiare la centralina al costo di 220 euro. La mia risosta è stata quella di pretenderene la sostituzione in garanzia. Detto e fatto hanno mandato l'eli alla kyosho dove dopo due mesi mi hanno rimandato l'apparecchio dicendo che la centralina era in ordine e il motore non partiva a causa delle batterie esauste????. Io l'eli lo devo ricevere oggi o domani, comunque il negoziante che lo ha ricevuto ieri.lo ha testato e mi ha detto che va bene. Oggi o domani vedrò. Sono ormai 3 mesi senza l'eli e ancora non sò come andra a finire.
Non è che tu hai messo le 3 LIPO? se si mi dici come le hai inserite e se hai dovuto aggiungere qualche marchingegno per non bruciare tutto?
Forse sono stato un pò lungo ma altrimenti come facevo a sfogarmi?
ciao Nando