CALIBER M24

[nando1931]

amici miei
Sarò un fifone, un super prudente, ma mi sono imposto di non uscire dal mio bunker (4metri per 4) finchè non sarò padrone assoluto del mio eli.
Per il momento mi esercito a farlo alzare a volte 50 cm, a volte un metro o poco più girando nel box e cercando di dominarlo. Ad ogni volo faccio piccoli ritocchi sui trim oppure sul bilanciamento, siccome mi sono accorto che il trimaggio a terra è diverso da quello in aria mi sforzo di trovare il giusto compromesso e piano piano riesco a fare dei voletti, ma il mio intento è di fare con sicurezza degli overing, solo allora uscirò allo scoperto.
La cosa più importante, però, è che non rompo più nulla perchè comincio a impadronirmi dei comandi, e non è poco per me.
Ciao a tutti
Nando

[outofhead79]

Originally posted by nando1931@18 ottobre 2005, 17:42
amici miei
Sarò un fifone, un super prudente, ma mi sono imposto di non uscire dal mio bunker (4metri per 4) finchè non sarò padrone assoluto del mio eli.
Per il momento mi esercito a farlo alzare a volte 50 cm, a volte un metro o poco più girando nel box e cercando di dominarlo. Ad ogni volo faccio piccoli ritocchi sui trim oppure sul bilanciamento, siccome mi sono accorto che il trimaggio a terra è diverso da quello in aria mi sforzo di trovare il giusto compromesso e piano piano riesco a fare dei voletti, ma il mio intento è di fare con sicurezza degli overing, solo allora uscirò allo scoperto.
La cosa più importante, però, è che non rompo più nulla perchè comincio a impadronirmi dei comandi, e non è poco per me.
Ciao a tutti
Nando

Quoted post

Ciao!
beh... anche io volo in un "bunker" di 4x5-6.... Ora mi esercito in un rettangolo di asfalto nel giardino del mio condominio... mentre, quando piove, sotto il portico condominiale!
Però trovo molta differenza tra le due.... nel primo caso, col cielo sopra la testa, mi sento più sicuro e riesco ad azzardare di più, mentre sotto il portico, pur essendo uno spazio più grande dell'altro, non riesco a farlo volare con tranquillità... e spesso faccio degli errori (per paura di battere sopra o contro una delle numerose colonne che circondano l'area) da crash assicurato!
In effetti il trimmaggio a terra non da poi gli stessi effetti in volo...
Ultimamente faccio degli overing abbastanza in alto (anche ad un metro, metro e mezzo), e mi sono reso conto che l'eli si muove di lato (probabilmente perchè non è trimmato bene il roll), però, almeno in volo a quell'altezza, scompare il problema che ho a terra con l'anticoppia!!!
A proposito... quando l'altro giorno mi si è spaccato il motore di coda... ho provato a dar gas ugualmente per vedere cosa succedeva a staccarlo di un pelo da terra... che figata!!! girava come una trottola!!!
Ma voi quanto tempo riuscite a restare in overing? e, più o meno, a che altezza??
Ciao!

[nando1931]

Originally posted by outofhead79@19 ottobre 2005, 11:14
Ciao!
beh... anche io volo in un "bunker" di 4x5-6.... Ora mi esercito in un rettangolo di asfalto nel giardino del mio condominio... mentre, quando piove, sotto il portico condominiale!
Però trovo molta differenza tra le due.... nel primo caso, col cielo sopra la testa, mi sento più sicuro e riesco ad azzardare di più, mentre sotto il portico, pur essendo uno spazio più grande dell'altro, non riesco a farlo volare con tranquillità... e spesso faccio degli errori (per paura di battere sopra o contro una delle numerose colonne che circondano l'area) da crash assicurato!
In effetti il trimmaggio a terra non da poi gli stessi effetti in volo...
Ultimamente faccio degli overing abbastanza in alto (anche ad un metro, metro e mezzo), e mi sono reso conto che l'eli si muove di lato (probabilmente perchè non è trimmato bene il roll), però, almeno in volo a quell'altezza, scompare il problema che ho a terra con l'anticoppia!!!
A proposito... quando l'altro giorno mi si è spaccato il motore di coda... ho provato a dar gas ugualmente per vedere cosa succedeva a staccarlo di un pelo da terra... che figata!!! girava come una trottola!!!
Ma voi quanto tempo riuscite a restare in overing? e, più o meno, a che altezza??
Ciao!

Quoted post

Pochi secondi a circa un metro/metro e mezzo. però sempre nel box, poi tento atterraggi delicati e ci riesco abbastanza, ma mi diverto ogni volta che riesco.
Un particolare. Ogni volta che inizio devo sembre trimare. Booooo!!!
ciao
ciao

[outofhead79]

Originally posted by nando1931@19 ottobre 2005, 19:52
Pochi secondi a circa un metro/metro e mezzo. però sempre nel box, poi tento atterraggi delicati e ci riesco abbastanza, ma mi diverto ogni volta che riesco.
Un particolare. Ogni volta che inizio devo sembre trimare. Booooo!!!
ciao
ciao

Quoted post

Direi che siamo sulla stessa barca...
Io non supero i 30 secondi in overing vicino terra, se mi alzo a un metro o giù di li diminuisce di brutto il tempo di volo perchè si sposta (comunque) e ho paura di perdere il controllo (l'ho mai avuto??? mah... ) con conseguente schianto!
Comunque anche a me capita spesso di dover trimmare quando accendo l'impianto... e ho pensato a 3 motivi:
1) si spostano le levette trasportando la trasmittente
2) (ma non per te, visto che voli al chiuso) il vento tira in direzione o intensità differente.
3) BOH!!!

[HJR]

Originally posted by outofhead79@20 ottobre 2005, 08:32
Direi che siamo sulla stessa barca...
Io non supero i 30 secondi in overing vicino terra, se mi alzo a un metro o giù di li diminuisce di brutto il tempo di volo perchè si sposta (comunque) e ho paura di perdere il controllo (l'ho mai avuto??? mah... ) con conseguente schianto!
Comunque anche a me capita spesso di dover trimmare quando accendo l'impianto... e ho pensato a 3 motivi:
1) si spostano le levette trasportando la trasmittente
2) (ma non per te, visto che voli al chiuso) il vento tira in direzione o intensità differente.
3) BOH!!!

Quoted post

Idem con patate! A momenti uso più i trimm che gli stick! Alzando di più l'eli diventa più stabile, ma poi cominci a pensare all'atterraggio... Il volo indoor è l'ideale ma per principianti come il sottoscritto, gli spazi angusti non si addicono, ma beccare una giornata senza vento diventa sempre più difficile, perciò, pazienza. Aspetto con ansia il cavo per il simulatore, che sta cominciando a costarmi una fortuna in telefonate sul cellulare del tizio che deve montarlo. Chissà...

[outofhead79]

Originally posted by HJR@20 ottobre 2005, 17:41
Idem con patate! A momenti uso più i trimm che gli stick! Alzando di più l'eli diventa più stabile, ma poi cominci a pensare all'atterraggio... Il volo indoor è l'ideale ma per principianti come il sottoscritto, gli spazi angusti non si addicono, ma beccare una giornata senza vento diventa sempre più difficile, perciò, pazienza. Aspetto con ansia il cavo per il simulatore, che sta cominciando a costarmi una fortuna in telefonate sul cellulare del tizio che deve montarlo. Chissà...

Quoted post

In effetti anche se lo spazio disponibile è identico, sotto il porticato (6x4m con varie colonne ai lati e, ovviamente il tetto) volo con più difficoltà, mi sento meno sicuro di quando volo nel mio posto "personale" (al lato del porticato... un pezzo di asfalto 6x4 in mezzo al giardino)... eppure lo spazio è lo stesso!!!
Evidentemente mi lascio impressionare dal cemento!!!
Comunque hai mica modo di postare lo schema del cavo per FMS??? Sono impaziente pure io di "simulare" con il telecomando... si perchè con la tastiera faccio un pò fatica ad imparare qualcosa...
.... a meno che poi non colleghi una trasmittente alla tastiera per pilotare il caliber!

[nando1931]

Originally posted by outofhead79@21 ottobre 2005, 09:20
In effetti anche se lo spazio disponibile è identico, sotto il porticato (6x4m con varie colonne ai lati e, ovviamente il tetto) volo con più difficoltà, mi sento meno sicuro di quando volo nel mio posto "personale" (al lato del porticato... un pezzo di asfalto 6x4 in mezzo al giardino)... eppure lo spazio è lo stesso!!!
Evidentemente mi lascio impressionare dal cemento!!!
Comunque hai mica modo di postare lo schema del cavo per FMS??? Sono impaziente pure io di "simulare" con il telecomando... si perchè con la tastiera faccio un pò fatica ad imparare qualcosa...
.... a meno che poi non colleghi una trasmittente alla tastiera per pilotare il caliber!

Quoted post

caro outofthead
(ma non potevi trovarti uno pseudonimo più corto e facile?. Scherzo naturalmente)
Con questo tuo ultimo post hai toccato un tasto (o dente) dolente per il semplice fatto che io non riesco a fare partire il programma Treu flite 3D.
Innanzi tutto mi è stato fornito il programma con un cavo adatto ai vecchi PC e siccome io ho un portatile mi sono procurato (vedi acquistato) un cavetto che collegato al cavetto originale mi converte la connessione in usb (credo che sia giusto il nome). Fatto questo quando carico il programma mi compare inesorabelmente la scritta UNABLE TO DETECT TRANSMITTER ADAPTOR-
PLEASE CHECK INSTALLAZION AND RETRY
Dopo di che le ho provate tutte ma non c'è niante da fare.Ma la mia rabbia maggiore è che sento tutti che lo utilizzanmo e sembra che sia solo io a non essere capace di farlo partire.
ciao Nando