CALIBER M24

[nando1931]

Gente del CALIBER M24 vogliamo parlare un poco del nostro modello?
E' da pocho che l'ho, e sono pertanto ancora in fase di studio, ma essendo passato attraverso altre esperienze, mi sembra di avere in mano un gioello.
Sicuramente ci saranno dei problemi, vagliamo unire le nostre esperienze?
Io qualche cosa da diro ce l'ho, ma vorrei sentire anche altri.
ciao Nando

[tin.man]

Originally posted by nando1931@06 settembre 2005, 14:51
Gente del CALIBER M24 vogliamo parlare un poco del nostro modello?
E' da pocho che l'ho, e sono pertanto ancora in fase di studio, ma essendo passato attraverso altre esperienze, mi sembra di avere in mano un gioello.
Sicuramente ci saranno dei problemi, vagliamo unire le nostre esperienze?
Io qualche cosa da diro ce l'ho, ma vorrei sentire anche altri.
ciao Nando

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Quali sono i vantaggi di questo eli? io ne avevo trovati pochi anche perchè non sono un gran manico! poi l'ho venduto. E i difetti?
ciao grazie

[outofhead79]

Originally posted by nando1931@06 settembre 2005, 14:51
Gente del CALIBER M24 vogliamo parlare un poco del nostro modello?
E' da pocho che l'ho, e sono pertanto ancora in fase di studio, ma essendo passato attraverso altre esperienze, mi sembra di avere in mano un gioello.
Sicuramente ci saranno dei problemi, vagliamo unire le nostre esperienze?
Io qualche cosa da diro ce l'ho, ma vorrei sentire anche altri.
ciao Nando

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Ciao! Sono appena entrato nel mondo del modellismo... e sono partito subito con l'ely!
Ho appena preso un Caliber M24 (usato ma in condizioni pari al nuovo... ) e sinceramente, alla 4a carica... non sono riuscito ancora a farlo alzare più di 5 cm da terra per non più di 3 secondi... !!!
Attendo che qualcuno con maggiore esperienza mi dia qualche consiglio su come regolare al meglio questo piccolo gioiello (per ora lo definisco così solo per il prezzo... hehe!!!).
Ciao!

[nando1931]

Originally posted by outofhead79@28 settembre 2005, 17:36
Ciao! Sono appena entrato nel mondo del modellismo... e sono partito subito con l'ely!
Ho appena preso un Caliber M24 (usato ma in condizioni pari al nuovo... ) e sinceramente, alla 4a carica... non sono riuscito ancora a farlo alzare più di 5 cm da terra per non più di 3 secondi... !!!
Attendo che qualcuno con maggiore esperienza mi dia qualche consiglio su come regolare al meglio questo piccolo gioiello (per ora lo definisco così solo per il prezzo... hehe!!!).
Ciao!

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Qualche cosa te la posso dire io.
1° lo metti a terra con la coda rivolta a te e cominci a dare gas poco alla volta. il trim del rottore devi muoverlo fichè l'eli rimane diritto
2° la stessa operazione la devi fare con tutti i trim aumentando un po' alla volta il gas finchè l'eli rimane ben fermo.
Un piccolo cosiglio è quello di mettere dei ring di gomma alle estremita dei patini per non farlo scivolare.
Quando avrai preso la padronanza di questi comandi potrai cominciare a farlo alzare senza troppe rotture.
Io ci ho impiagato parecchio tempo e tanta pazienza.
ciao fatti sentire
Nando

[outofhead79]

Originally posted by nando1931@28 settembre 2005, 18:50
Qualche cosa te la posso dire io.
1° lo metti a terra con la coda rivolta a te e cominci a dare gas poco alla volta. il trim del rottore devi muoverlo fichè l'eli rimane diritto
2° la stessa operazione la devi fare con tutti i trim aumentando un po' alla volta il gas finchè l'eli rimane ben fermo.
Un piccolo cosiglio è quello di mettere dei ring di gomma alle estremita dei patini per non farlo scivolare.
Quando avrai preso la padronanza di questi comandi potrai cominciare a farlo alzare senza troppe rotture.
Io ci ho impiagato parecchio tempo e tanta pazienza.
ciao fatti sentire
Nando

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Intanto ti ringrazio per i suggerimenti... specie per l'idea dei ring di gomma .... non ci avevo pensato e di sicuro così risolvo il problema dell'ely che prima ancora di alzarsi si fa tutto il porticato strisciando sui pattini!!!
Domani riprovo (visto che ho la batteria scarica e servono 10 ore per ricaricare... sigh! )
Comunque sabato compro il caricabatterie omi-tuttecose (ovvero 12v-220v/LyPoly-NiMh) rapido così da poter anche usare la Lypoly 2 celle che mi hanno dato con l'ely oltre alla batteria di serie e poter ricaricare più velocemente!!
Ciao!

[nando1931]

Originally posted by outofhead79@29 settembre 2005, 12:04
Intanto ti ringrazio per i suggerimenti... specie per l'idea dei ring di gomma .... non ci avevo pensato e di sicuro così risolvo il problema dell'ely che prima ancora di alzarsi si fa tutto il porticato strisciando sui pattini!!!
Domani riprovo (visto che ho la batteria scarica e servono 10 ore per ricaricare... sigh! )
Comunque sabato compro il caricabatterie omi-tuttecose (ovvero 12v-220v/LyPoly-NiMh) rapido così da poter anche usare la Lypoly 2 celle che mi hanno dato con l'ely oltre alla batteria di serie e poter ricaricare più velocemente!!
Ciao!

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Intanto che ci sono ti aggiungo qualche altro suggerimento molto utile.
Fissa in qualche modo una barretta di ferro lunga una quarantina di cm di traverso sotto i patini, questa ti salverà delle pale in fase di partenza quando l'eli tenderà a inclinarsi. Insisto su quelle prove che ti ho consigliato precedentemente. Prova e riprova finchè ti sentirai sicuro nei comandi. Fà un quadrato di 2x2 e tenta di starci dentro <_<
Per le dieci ore di carica sono valide la prima volta poi ne bastano due.
Se ti è possibile mi piacerebbe avere informazioni sulle celle che ti hanno dato, in modo particolare la differenza con quelle in dotazione standard.

Ti saluto
Nando

[fabari]

Anchio l' ho comprato e la prima cosa che ho fatto è stata sostituire la pila con una lipo
da 1250mAh. Ho dovuto anche aggiungere 10g di peso in punta per compensare l' altra pila. Mi spaventa è l' usura dei motori 9,6V contro gli 11,1 delle 3 lipo

Comunque anch' io sto ancora imparando e ho montato 2 barre da 40cm di carbonio con palline di pulistirolo per evitare che si ribalti, quello in dotazione è ridicolo.

qualc' uno sa come invertire il comando della coda? nel telecomando e nelle istruzioni non ho trovato niente che spiga come invertire il comando. Forse bisognera smontare il telecomando. Quando spingo la leva di sinistra verso destra, la coda curva a sinistra.

[outofhead79]

Originally posted by nando1931@29 settembre 2005, 12:47
Intanto che ci sono ti aggiungo qualche altro suggerimento molto utile.
Fissa in qualche modo una barretta di ferro lunga una quarantina di cm di traverso sotto i patini, questa ti salverà delle pale in fase di partenza quando l'eli tenderà a inclinarsi. Insisto su quelle prove che ti ho consigliato precedentemente. Prova e riprova finchè ti sentirai sicuro nei comandi. Fà un quadrato di 2x2 e tenta di starci dentro <_<
Per le dieci ore di carica sono valide la prima volta poi ne bastano due.
Se ti è possibile mi piacerebbe avere informazioni sulle celle che ti hanno dato, in modo particolare la differenza con quelle in dotazione standard.

Ti saluto
Nando

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Ciao!
Oggi quando esco dall'ufficio riprovo a volare col "moscone" giallo!
Ovviamente prima vado a recuperare i 4 ring di gomma come consigliato!
Cercherò anche di procurarmi un paio di barre da piazzare sotto i pattini (anche se magari è meglio appoggiarle subito sopra i pattini... altrimenti i ring di gomma non toccano col pavimento e non possono svolgere il loro lavoro!) così da evitare i miei continui cappottamenti...
Per il pacco li-po... non avendolo sotto mano ti so dire soltanto che è un 2 celle in serie kokam da 7,4V... purtroppo non ricordo l'amperaggio...
il vantaggio è che riducendo il peso si hanno prestazioni molto superiori in durata e velocità di carica... almeno è quello che mi hanno detto... non l'ho ancora provato visto che sto aspettando il caricabatterie "tuttecose" della Graupner!

... A proposito dei consigli che mi hai indicato nel primo post... mi dici di trimmare il rotore di coda fino a che il modello non sta dritto (nel senso che smette di girare sull'asse)... giusto?
beh.... anche arrivando a fine corsa col trim di sx non smette di girare... gira solo più piano e per farlo star dritto devo dare anche tutto lo stick...
In pratica: sono posizionato dietro al modello, inizio a dare gas, il trim del rotore di coda è al centro, idem per lo stick, il modello gira su se stesso in senso antiorario, inizio a trimmare... non vedo miglioramenti finchè il trim è completamente a sx... ma l'ely continua a girare su se stesso (anche se mooolto meno), e per farlo star fermo del tutto devo dare anche parecchio stick verso sx!
Non so se mi sono spiegato!
E' un comportamento normale o il motore di coda ha qualche problema??
Secondo il venditore (che lo ha potuto provare solo per qualche secondo in negozio) è normale... ma a me non convince del tutto questa cosa!
Help!

[fabari]

il vantaggio con le lipo e che si caricano piu in fretta, durano di piu!!
Bisogna stare attenti ha non far sciendere pero la tensione delle celle sotto i 9V

La cosa bella è che ora l' elicottero non ha il minimo problema a decollare a poco piu della meta del gas.
Ho paura per l' usura dei motori....
Ho sentito tanti nel forum che ne hanno cambiati molti e non sono per niente economici

[Bimbo72]

Buongiorno a tutti,
anch'io sono un fortunato, possesore di questa piccola zanzara gialla, simpaticamente parlando.

Non ho pilotato prima un elicottero, questo è uil primo, e che se ne dica, va meglio di quello che pensassi... non troppi crash, forse perchè non sono spericolato o forse fortuna, non so... e riesco a tenerlo a 50 cm da terra più o meno con il gas a 3/4 circa (all'inizio quando le batterie sono belle forti).

Sto facendo pratica nell'hovering in Tail-in perchè ancora, sul simulatore non riesco a tenere i controlli di lato e davanti... mi perdo e finisce male

Per ora sono abbastanza contento ed orgoglioso, e spero che tra qualche tempo potrò passare magari a qualcosa di un po' più grosso.

Ad ogni modo, per ora mi capita una cosa strana:
(premetto che uso le normali NiMh senza modifiche strane... ho solo cercato di centrare meglio le pale del rotore principale e uso un training gear più largo fatto da me forse un po' pesante ma non troppo...)

Quando accelero tutto va bene, l'elicottero si alza subito e in relazione all'effetto terra, lui tende ad andare da qualche parte, meno quando sono più deciso sul "gas" e lo faccio alzare più velocemente.

Quando sono in volo e correggo il suo assetto per tenerlo in hovering, ogni tanto sembra che il rotore di coda non faccia il suo dovere, a volte perde potenza o a volte non riesco a correggere la coppia e mi si gira quasi di scatto e solo tenendo lo stick quasi a fondo corsa riesco a farlo tornare dritto lentamente.

Secondo voi è il motore di coda che non funziona bene o dovrei regolare la tensione dalla centralina ?

Vedo poi che spesso ha delle vibrazioni (lo noto dal training gear che ho fatto) come se tremasse ma il tracking sembra buono (di meglio non riesco attualmente) mi piacerebbe cercare di bilanciare meglio il tutto così che sicuramente migliorano le prestazioni di volo. Ho letto diversi articoli ma tutti parlano del bilanciamento per i modelli grandi, per i micro non ho trovato materiale che per l'M24 risultasse un toccasana.

Mi sapete indicare cosa posso fare per cercare di bilanciare meglio il rotore ?

Grazie a tutti e tenete duro, pilotare un elicottero è l'esperienza di volo più bella che ci sia. E' una delle macchine più geniali che l'uomo ha potuto inventare!!!