TRex 50 Gasser

[style90.me]

Originalmente inviato da fedefefe

Grande Placido
ti seguo sempre, dovresti modificare un yamada 120.... cosi faciamo anche 3d spinto.
bravo......

Se ne hai uno fra le mani me lo mandi e ci proviamo. Potremmo farlo sempre con aspirazione bilamellare, carburatore simil walbro, ventilatore e convogliatore del Radikal (quello a doppia ventola). Io sono sempre disponibile (disinteressatamente, ovvio). Fammi sapere.

[style90.me]

Originalmente inviato da Cardinali

STRAQUOTO

Grazie per gli apprezzamenti. La stima di voi tutti nei miei confronti è la cosa più gratificante di questa avventura modellistica.
Placido.

[lorenzo1964]

Originalmente inviato da style90.me

Ciao a tutti, come da titolo oggi prima prova al banco dell'Os 91 gasser lamellare. Messa in moto istantanea ( con lo starter). Il pacco bilamellare funziona egregiamente. Ho montato il carburatore simil Walbro dell'RCGF 15 cc., e non ha richiesto alcuna regolazione degli spilli. Gli ho messo uno scarico economico per un 90, e mi sembra troppo chiuso (il motore infatti è silenziosissimo). Sorprendente il minimo, che è sceso fino a 1800 giri. Con elica 12*6, in sgasata ha raggiunto 12.250 giri, ma penso che con uno scarico un pò più aperto dovrebbe superare tale limite. Fin quì la biella ha retto, ed anche il pistone (che era già scheggiato). Miscela sempre al 7% e temperature irrisorie (ovvio, visto che la prova è stata fatta con elica). Praticamente tutti i motori per aereo potrebbero funzionare benissimo a benzina, senza accusare problemi di temperature. Alla prossima prova cercherò di fare qualche video. Saluti. Placido.

bella placido sei il meglio....
voglio farlo ankio....ueeeee...ueeeee
devo capire come è fatto sto lamellare....
da dove si comincia...?:

[style90.me]

Originalmente inviato da lorenzo1964

bella placido sei il meglio....
voglio farlo ankio....ueeeee...ueeeee
devo capire come è fatto sto lamellare....
da dove si comincia...?:

http://www.baronerosso.it/forum/3694091-post1417.html
Ecco, quì ho messo le foto del lavoro fatto.

http://www.baronerosso.it/forum/3696039-post1423.html
Questo il lavoro finito.

In pratica ho utilizzato il pacco lamellare dell'RCGF 20 ed il carburatore dell'RCGF 15 (circa 21 $).
Ho tornito il tappo carter alloggiandoci dentro un guida lamelle in teflon, lavorato a mano; su questo tappo ho realizzato i fori di passaggio della miscela. Ho poi fatto al tornio un altro supporto esterno, che serve a tenere il pacco lamellare e, nel contempo, a supportare ed allineare il carburatore. Ho poi realizzato tutte le guarnizioni per evitare sfiati da qualche parte. Tutto quì! Un pò di conoscenza della meccanica; un pò di fantasia; qualche giornata al tornio; tanto lavoro manuale per rifiniture. Ed ecco l'idea realizzata. Sta funzionando e, alla prossima prova, spero potere fare qualche video, giusto per farvi sentire come gira.

[lorenzo1964]

Originalmente inviato da style90.me

http://www.baronerosso.it/forum/3694091-post1417.html
Ecco, quì ho messo le foto del lavoro fatto.

http://www.baronerosso.it/forum/3696039-post1423.html
Questo il lavoro finito.

In pratica ho utilizzato il pacco lamellare dell'RCGF 20 ed il carburatore dell'RCGF 15 (circa 21 $).
Ho tornito il tappo carter alloggiandoci dentro un guida lamelle in teflon, lavorato a mano; su questo tappo ho realizzato i fori di passaggio della miscela. Ho poi fatto al tornio un altro supporto esterno, che serve a tenere il pacco lamellare e, nel contempo, a supportare ed allineare il carburatore. Ho poi realizzato tutte le guarnizioni per evitare sfiati da qualche parte. Tutto quì! Un pò di conoscenza della meccanica; un pò di fantasia; qualche giornata al tornio; tanto lavoro manuale per rifiniture. Ed ecco l'idea realizzata. Sta funzionando e, alla prossima prova, spero potere fare qualche video, giusto per farvi sentire come gira.

...gnapossofà......a me serve una guida tipo giovani marmotte... grazie cmq placido....

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Originalmente inviato da lorenzo1964

...gnapossofà......a me serve una guida tipo giovani marmotte... grazie cmq placido....

..
Mi rendo conto che questa trasformazione non è proprio semplice; in special modo se non si dispone almeno di un tornietto per lavorare l'alluminio. Non è neanche un lavoro quasi impossibile, ma richiede sicuramente una certa conoscenza del sistema e tanta, ma tanta, pazienza ed ore di lavoro.
Certo, questa è la strada più complessa per trasformare un motore; io l'ho intrapresa convinto che l'installazione di un carburatore specifico per motori a benzina, possa migliorare le prestazioni del motore stesso, in termini di maggiore stabilità della carburazione, indipendentemente dal livello di carburante nel serbatoio, e dal posizionamento dello stesso serbatoio rispetto al carburatore. La soluzione, poi, dell'aspirazione lamellare, la ritengo migliorativa (ma magari mi sbaglierò, chissà ..) rispetto a quella classica della valvola rotante, in quanto, come ho già scritto in altre risposte, con questa disposizione il carburatore non va ad intralciare minimamente il flusso dell'aria, e non richiede alcuna modifica al convogliatore del raffreddamento.
Certamente quella di lasciare il carburatore originale è la soluzione più semplice, dovendosi concentrare solo sull'accensione.

[style90.me]

https://picasaweb.google.com/1132552...eat=directlink

Ecco il 91H gasser lamellare nelle prove al banco.
Che dire ..
A voi i commenti.

[salvatorecbr]

bel lavoro, complimenti; volevo chiederti se hai poi risolto con il governor futaba il problema del bloccaggio servo

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Originalmente inviato da salvatorecbr

bel lavoro, complimenti; volevo chiederti se hai poi risolto con il governor futaba il problema del bloccaggio servo

Per il momento l'ho tolto ed ho cambiato il servo. Avevo problemi con il motore e non riuscivo a capirne il motivo in quanto il gov mi confondeva le idee. Adesso ho risolto; in seguito rimonterò nuovamente tutto quanto. il mio non è Futaba ma l'RCE G 600 della Robbe.

[style90.me]

In occasione della prossima ricorrenza della Santa Pasqua, mi è gradito porgere a tutti gli amici del Form, a Barone Rosso ed a tutto lo Staff, unitamente ai loro familiari, i miei sinceri auguri di pace e serenità.