E-flite Blade mCP X BL

[edubu]

Originalmente inviato da ercapoccia

Per ora volo con un mcpx v2 brushed e vorrei prendere qualcosa di più performante. Probabilmente quando avrò acquisito la giusta sensibilità nei pollici passerò ad un motore m5. Vorrei anche prendere un eli leggermente più grande, mi piace molto il v120d02s soprattutto perché mi farebbe comodo una seconda radio e il kit con devo 10 ha un prezzo allettante. Anche il 130x mi intriga ma mi sembra un po troppo delicato. Il nuovo bl é promettente come prestazioni, semplice di gestione ma é molto simile al suo fratello minore. La scelta è davvero difficile.

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Ciao
Personalmente ho sia il Walkera V120D02 che il 130 X e mi sento di sconsigliarteli entrambi : il Walkera e ' lento di motore ( e 'ad 1 S) e pigro di collettivo e ciclico ; il 130 X e ' ottimo ma troppo poco affidabile ..necessità di un carattere masochistico e scarsa considerazione degli €
..a mio modo di vedere resta l'mcpx BL anche se con qualche difettuccio comunque

[ercapoccia]

Mi riferivo ad un mcpx sotto steroidi motorizzato brushless. Anche se sono consapevole che il v2 più di tanto non può essere potenziato.
Per il momento mi devo concentrare sulle mie qualità di pilota, sono ancora scarsino, facendo le acrobazie base che lo stock permette ogni tanto perdo l'orientamento e molte manovre non sono pulite come dovrebbero.

@edubu ho letto che il walkera pompato anche rimanendo a 1s non ha molto da invidiare al 130x stock. Tu hai fatto modifiche?



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[-c3po-]

primo: edu non fa mai modifiche. ()

secondo: ...e se pompi il 130?

terzo: già il V2 con hp05 dovrebbe esprimere una discreta potenza, da non far rimpiangere il bl.

certo c'è un pò da studiare...
l'mcpx-bl invece è buono così di scatola.

[edubu]

Originalmente inviato da ercapoccia

@edubu ho letto che il walkera pompato anche rimanendo a 1s non ha molto da invidiare al 130x stock. Tu hai fatto modifiche?



Inviato dal mio GT-N7100 con Tapatalk 2

Originalmente inviato da -c3po-

primo: edu non fa mai modifiche. ()



certo c'è un pò da studiare...
l'mcpx-bl invece è buono così di scatola.

hai ragione Cristiano ..ma

In realtà ho vari 120 e uno ( modello prima serie ) e ' trasformato con il TA915

Walkera V120D02/TurboAce 915 / Hand Landing - YouTube


...
Credo di essere stato tra i primi a suggerire questo motore per le trasformazioni del mcpxV1

Comunque , non ho idea del motivo , ( o forse lo immagino ) ma il 120 D02 S ha comunque più " motore " del 120 D02 con TA915 .

Del Walkera ( ora come ora ) non preferisco la lentezza dei servi comunque pure se trasformassi sia il 120 D02 che il 120D02s in modelli a 2 S ( IMHO ) sono modelli superati anche se molto , molto affidabili ( in particolare di "coda ")

[-c3po-]

Originalmente inviato da edubu

Credo di essere stato tra i primi a suggerire questo motore per le trasformazioni del mcpxV1

però!
roba da non credere.


scherzo eh,
mi sa che prima o poi questo mcpx-bl me lo piglio!
...o no?

finora il 130 è quello che mi piace di più,
portarlo in volo è veramente appagante.

l'mcpx, docile e preciso, dà meno batticuore.

...il nano:

[greywall]

Originalmente inviato da -c3po-

...il nano:

Il Nano...è l'alternativa al simulatore.

[marcosv82]

Grazie a tutti per i consigli , oggi grazie a supporti di coda artigianali , piatto Rakon con antirotazione posteriore , palino mini CP e batteria nano tech il mio BL è un vero piacere da volare , anche nel 3D osceno di un principiante come me . . . consiglio questi upgrade insieme alla curva di gas superiore a 75 che rende il tutto piu stabile . . . prossime modifiche ultra dampers e pale microhely . . .

[edubu]

Originalmente inviato da marcosv82

Grazie a tutti per i consigli , oggi grazie a supporti di coda artigianali , piatto Rakon con antirotazione posteriore , palino mini CP e batteria nano tech il mio BL è un vero piacere da volare , anche nel 3D osceno di un principiante come me . . . consiglio questi upgrade insieme alla curva di gas superiore a 75 che rende il tutto piu stabile . . . prossime modifiche ultra dampers e pale microhely . . .

Ciao
La lipo nanotech ti sembra che spinga di più della lipo originale ?
Grazie

[Buddyclub]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
La lipo nanotech ti sembra che spinga di più della lipo originale ?
Grazie

per esperienza personale... le nanotech, nelle varie "amperature" ( ) spingono abbastanza bene nei primi voli, circa una 20ina di lipo, poi si siedono e cominciano a gonfiarsi... forse le uniche con cui mi sono trovato bene sono le 750 mah 1s che ho per l'mcpx spinto spinto...ma non sono arrivato a 20 lipo di usura... quindi...
anche quelle che avevo del protos stessa sorte, hanno spinto bene all'inizio e poi si ammosciavano sempre piu, e si sono pure gonfiate alla svelta..

[liftbag]

Originalmente inviato da edubu

Ciao
La lipo nanotech ti sembra che spinga di più della lipo originale ?
Grazie

Per me spingono decisamente di più, ed io le sto usando col motore Hyperion inrunner, un mostro. La E-flite annaspa con questo motore.
E poi mi durano anche! Però ho l'accortezza di fermare sempre la carica al 96%, e di metterle sempre in storage a fine giornata.