E-Flite Blade NANO CPX

[edubu]

I segni del motore principale andato sono appunto che la lipo dura poco o che il motore necessità di una lieve spinta per partire spingendo sulle pale; la lipo quàndo cede si spegne il motore in volo per un attimo o più .

Difficile dire quanto duri un motore del Nano perché è molto in funzione di quanto lesto sia il pilota a tirare l'Hold nell'imminenza di un sicuro crash : risultato ottimo quando si raggiungono 150/200scariche .

Le lipo sono sicuramente delicate ma hanno un degrado lento e continuo : credo che siamo intorno alle 70 scariche .( in mano mia che non ne ho troppe cure !)..tranne quelle che , più delicate , che spengono il motore in volo per un attimo o più è debbono essere smaltite prima

[KenR1]

Originalmente inviato da matrixFLYER

Se hai intenzione anche di scaricare dieci lipo di seguito è meglio se prendi un secondo nano così li alterni per far raffreddare i motori!



Mi ponevo questa domanda poichè non vorrei che facendo un mild poi uno voglia anche un Wild e allora prendendo un Wild uno ha tutto....ma dalla radio impostare un valore del throttle agisce sul motore oppure va sempre al massimo impostato sull'esc tramite toolstick?

Tranquillo dalla radio fai tutto, sull'esc attivi il governor e la relativa modalità TX o ARM, poi dalla radio con le curve del gas dcidi le percentuali di utilizzo come preferisci.

[matrixFLYER]

Originalmente inviato da KenR1

Tranquillo dalla radio fai tutto, sull'esc attivi il governor e la relativa modalità TX o ARM, poi dalla radio con le curve del gas dcidi le percentuali di utilizzo come preferisci.

Grazie mille per la risposta.

[Blekmacigno]

Ho rivisto il cablaggio del nano,
ho usato il cavo di un mcpx e costruito un adattatore per le minilipo, e il cavo questa volta va direttamente all'esc.
Risultato:
purtroppo causa meteo ho provato solo in casa, ma tra una 160 e una Hperion 250 (senza adattatore) non noto particolari differenze rispetto a prima..
Il tutto aggiunge circa mezzo grammo o più.

Magari ho beccato un Wild un pò cannato...oppure il mio xp3a ha i fet riciclati..
attendo il Mild di Hawk...

[bladebuster]

Originalmente inviato da Blekmacigno

Ho rivisto il cablaggio del nano,
ho usato il cavo di un mcpx e costruito un adattatore per le minilipo, e il cavo questa volta va direttamente all'esc.
Risultato:
purtroppo causa meteo ho provato solo in casa, ma tra una 160 e una Hperion 250 (senza adattatore) non noto particolari differenze rispetto a prima..
Il tutto aggiunge circa mezzo grammo o più.

Magari ho beccato un Wild un pò cannato...oppure il mio xp3a ha i fet riciclati..
attendo il Mild di Hawk...

ciao Blek,
l'xp3a è flashato BHeli? in caso, hai il toolkit per leggere/aggiustare i parametri?

[donatomuci]

Originalmente inviato da edubu

I segni del motore principale andato sono appunto che la lipo dura poco o che il motore necessità di una lieve spinta per partire spingendo sulle pale; la lipo quàndo cede si spegne il motore in volo per un attimo o più .

Difficile dire quanto duri un motore del Nano perché è molto in funzione di quanto lesto sia il pilota a tirare l'Hold nell'imminenza di un sicuro crash : risultato ottimo quando si raggiungono 150/200scariche .

Le lipo sono sicuramente delicate ma hanno un degrado lento e continuo : credo che siamo intorno alle 70 scariche .( in mano mia che non ne ho troppe cure !)..tranne quelle che , più delicate , che spengono il motore in volo per un attimo o più è debbono essere smaltite prima

Possibile che il motore o le lipo (le due originali) siano "andati" in 10 giorni appena (se pure!?) così no, così non ci sto!!! Il Nano mi piace molto, ma fuori uso dopo appena 10 giorni mi sembra inaccettabile!!! si spegne in volo oppure si avvia, ma va a scatti a batteria appena caricata, ora va ora no!

[greywall]

Originalmente inviato da donatomuci

Possibile che il motore o le lipo (le due originali) siano "andati" in 10 giorni appena (se pure!?)

...diciamo che con questo moscerino, bisogna avere più di altri modelli, una gestione più oculata del tempo.

Se con gli altri ci voli 5 - 6 minuti, col nanetto ci devi volare 3 - 4;
Se con gli altri ti spari anche 3 lipo una dietro l'altra, con il nanetto non è possibile e devi intervallare tra una lipo e l'altra almeno 10 minuti.

....altrimenti, le conseguenze le conosciamo.

[donatomuci]

Originalmente inviato da greywall

...diciamo che con questo moscerino, bisogna avere più di altri modelli, una gestione più oculata del tempo.

Se con gli altri ci voli 5 - 6 minuti, col nanetto ci devi volare 3 - 4;
Se con gli altri ti spari anche 3 lipo una dietro l'altra, con il nanetto non è possibile e devi intervallare tra una lipo e l'altra almeno 10 minuti.

....altrimenti, le conseguenze le conosciamo.

ehm ... si, alle volte sono andato oltre i 4 minuti, non riuscivo a fermarmi però mai due lipo di fila, ho atteso almeno una mezzora tra una e l'altra. Adesso capisco che ci dovrò stare più attento.

Valutando il comportamento (si spegne in volo, si spegne la lucina e si riaccende a tratti, la batteria dura 30 secondi) si tratta di batterie o di motorino? a me sembra addirittura entrambi

Conviene il brushless? economicamente intendo. Ma non esistono motori brushless (come dire) plug-n-play, cioè senza necessità di saldature e modifiche varie? cioè che si installa e vai? non me la sento di provare le prime saldature su un cosino così piccolo

[Blekmacigno]

Originalmente inviato da bladebuster

ciao Blek,
l'xp3a è flashato BHeli? in caso, hai il toolkit per leggere/aggiustare i parametri?

si..
è un xp3a di HK flashato blhely, ultima versione.
ho anche un altro esc, credo sia il supermicro da 3.5A, sempre di HK, ma a questo non ho ancora avuto il tempo di montare il connettore per il toolstick.

S3 & Tapatalk v.2

[Krypton]

Originalmente inviato da donatomuci

Valutando il comportamento (si spegne in volo, si spegne la lucina e si riaccende a tratti, la batteria dura 30 secondi) si tratta di batterie o di motorino? a me sembra addirittura entrambi

Conviene il brushless? economicamente intendo. Ma non esistono motori brushless (come dire) plug-n-play, cioè senza necessità di saldature e modifiche varie? cioè che si installa e vai? non me la sento di provare le prime saldature su un cosino così piccolo

se si spegne la lucina, ma continua a fare il rumore dei servi (a me lo fa ogni tanto, non sempre) perde il segnale (si vede anche sulla radio che l'indicatore da linea dritta e non la solite 4linee di quando è connesso l'eli) non dovrebbe essere il motore, ma la lipo.
questo comportamento è stato descritto qualche post fa da edubu, e posso confermartelo io, perchè a me lo fa sempre con le stesse batterie (quelle più usate).

Per quanto riguarda il plug&play, non esiste.

in fututo dovrò anche io cimentarmi per la prima volta con queste microsaldature;-)