E-flite Blade mCP X

[liftbag]

Appena mi è arrivata questa lipo mostruosa e quando ho visto il connettore di bilanciamento Hyperion mi è salito lo sconforto.




Poi mi sono ricordato di avere un paio di Deans micro plug polarizzati a tre poli che avevo preso per un di più tempo fa.

La lipo è pesante, quindi è necessario sfoltire al massimo i fili che, essendo di generosa sezione pesicchiano pure loro, levare guaina e pellicola plastica di protezione.
La batteria così modificata e completa di velcro pesa 20,1 grammi.
Non l'ho pesata prima di smontarla, ma il sito la da per 23,1 grammi.
Ecco come si presenta






Il connettore di bilanciamento rimosso l'ho usato per fare l'adattatore per il bilanciamento






Mi sono organizzato il solito porta-lipo a velcro, si potrebbe fare con elastico, ma preferisco così.




Essendo molto sottile, sta bella alta (così compensa l'abbassamento del baricentro per via del peso)...






... e si infila con precisione nella canopy, risultando bella ferma e riuscendo a compensare qualsiasi sbilanciamento provenga dal o dai motori di coda






Sono molto soddisfatto del posizionamento di questa lipo, pulito ed in grado di mettere a posto il CG.

Per i dati di autonomia e di spinta, ci vorrà un po' di tempo, perché sto aspettando gli ultimi componenti per completare il modello fotografato e alzarlo in volo.
Il peso non mi preoccupa, le 240 pesano 17,8 grammi, poca differenza per un modello da oltre 250 grammi di spinta.

[liftbag]

Originalmente inviato da liftbag

Il peso non mi preoccupa, le 240 pesano 17,8 grammi, poca differenza per un modello da oltre 250 grammi di spinta.

Errata corrige, le 2S 240 pesano 14,9 grammi. Non mi preoccupa comunque

[ModelPier]

Caschi a fagiolo, Lift!
Nel giro di due ore mi sono arrivati due pacchetti, uno da HK con dentro la MOD brushless con motore outrunner da 14KV, e un altri pacchetto da Flymodelcomponents con dentro due Hyperion 550mAh e una confezione di Microdeans da 5 coppie.

Ho scritto ad Hawk perche' non si sa come ma la spedizione degli ingranaggi della coda in linea è in ritardo (ed ho ottenuto da Benny l'assicurazione che se entro una settimana non arriva, me ne manda un'altra gratis, troppo bravo sto ragazzo).....

Ora non resta da aspettare che l'altra spedizone, quella che viene da lontano lontano lontano.....si, quella del servocomando ordinato, ahime', a TopFly, e la zanzara dovrebbe tornare in ordine di volo.

Ma non era di questo che volevo parlare, pero'.
Ora ho la connessione delle lipo in JST delle Hyperion, attacco normale delle Nanotech e delle lipo originali del Blade, e il carichino Celectra che si adatta a queste ultime soltanto (con aggiunto il riduttore per le lipo dell'MSR).

Cosa faccio? Pensavo di sostituire l'attacco delle lipo Hyperion con il microdeans, poi mettere in parallelo al carichino un altro microdeans, e, dulcis in fundo, fare lo stesso lavoro all'attacco lipo della MOD arrivatami da Hawk.
In in questo modo, pensavo, posso utilizzare sia le lipo originali che le Hyperion, e caricarle entrambe.

Ha senso, o sto per fare na' cazzata?

[liftbag]

Originalmente inviato da ModelPier

Caschi a fagiolo, Lift!
Nel giro di due ore mi sono arrivati due pacchetti, uno da HK con dentro la MOD brushless con motore outrunner da 14KV, e un altri pacchetto da Flymodelcomponents con dentro due Hyperion 550mAh e una confezione di Microdeans da 5 coppie.

Ho scritto ad Hawk perche' non si sa come ma la spedizione degli ingranaggi della coda in linea è in ritardo (ed ho ottenuto da Benny l'assicurazione che se entro una settimana non arriva, me ne manda un'altra gratis, troppo bravo sto ragazzo).....

Ora non resta da aspettare che l'altra spedizone, quella che viene da lontano lontano lontano.....si, quella del servocomando ordinato, ahime', a TopFly, e la zanzara dovrebbe tornare in ordine di volo.

Ma non era di questo che volevo parlare, pero'.
Ora ho la connessione delle lipo in JST delle Hyperion, attacco normale delle Nanotech e delle lipo originali del Blade, e il carichino Celectra che si adatta a queste ultime soltanto (con aggiunto il riduttore per le lipo dell'MSR).

Cosa faccio? Pensavo di sostituire l'attacco delle lipo Hyperion con il microdeans, poi mettere in parallelo al carichino un altro microdeans, e, dulcis in fundo, fare lo stesso lavoro all'attacco lipo della MOD arrivatami da Hawk.
In in questo modo, pensavo, posso utilizzare sia le lipo originali che le Hyperion, e caricarle entrambe.

Ha senso, o sto per fare na' cazzata?

Io farei tutto a micro Deans. L'attacco per caricare le lipette originali ce l'hai. In parallelo ci attacchi un micro Deans (occhio alla polarità) per caricare le Hyperion.
Dall'elicottero cavi via il connettore originale E-flite e ci metti il Deans.
Col connettore cavato via fai un adattatore per le lipo originali come questo, saldando connettore su connettore

[ModelPier]

Originalmente inviato da liftbag

Io farei tutto a micro Deans. L'attacco per caricare le lipette originali ce l'hai. In parallelo ci attacchi un micro Deans (occhio alla polarità) per caricare le Hyperion.
Dall'elicottero cavi via il connettore originale E-flite e ci metti il Deans.
Col connettore cavato via fai un adattatore per le lipo originali come questo, saldando connettore su connettore

Grazie Lift e grazie Pomiss....finiro' per fare come suggerite voi.
Ma una cosa....la polarita'?? Come la distinguo, la polarita', se e' qualche cosa di distinguibile?

[liftbag]

Originalmente inviato da ModelPier

Grazie Lift e grazie Pomiss....finiro' per fare come suggerite voi.
Ma una cosa....la polarita'?? Come la distinguo, la polarita', se e' qualche cosa di distinguibile?

Il bianco ed il rosso sono sono il positivo ed il nero è il negativo.
Come convenzione, un po' tutti quelli che adottano il micro Deans, usano il negativo sul pin maschio del micro Deans dal lato batteria ed ovviamente il contrario lato 3 in 1 e caricabatterie.

[maRRRco]

Originalmente inviato da liftbag

Il bianco ed il rosso sono sono il positivo ed il nero è il negativo.
Come convenzione, un po' tutti quelli che adottano il micro Deans, usano il negativo sul pin maschio del micro Deans dal lato batteria ed ovviamente il contrario lato 3 in 1 e caricabatterie.

Lift non ho capito molto bene
i micro deans non sono identici? non c'è un maschio e un femmina

dunque se in un pin finale esce negativo nell'altro deve uscire positivo
così una volta connessi i due fili positivi sono sulle stesso lato, uguale per i negativi

[pomiss]

Originalmente inviato da ModelPier

Ora ho la connessione delle lipo in JST delle Hyperion, attacco normale delle Nanotech e delle lipo originali del Blade, e il carichino Celectra che si adatta a queste ultime soltanto (con aggiunto il riduttore per le lipo dell'MSR).

Cosa faccio? Pensavo di sostituire l'attacco delle lipo Hyperion con il microdeans, poi mettere in parallelo al carichino un altro microdeans, e, dulcis in fundo, fare lo stesso lavoro all'attacco lipo della MOD arrivatami da Hawk.
In in questo modo, pensavo, posso utilizzare sia le lipo originali che le Hyperion, e caricarle entrambe.

Ha senso, o sto per fare na' cazzata?

io ho modificato questo E-flite BLH3126 BLADE 120 SR - Adattatore batteria | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore


così

[RRRappy50]

Originalmente inviato da liftbag

Mi sono organizzato il solito porta-lipo a velcro, si potrebbe fare con elastico, ma preferisco così.




Essendo molto sottile, sta bella alta (così compensa l'abbassamento del baricentro per via del peso)...






... e si infila con precisione nella canopy, risultando bella ferma e riuscendo a compensare qualsiasi sbilanciamento provenga dal o dai motori di coda






Sono molto soddisfatto del posizionamento di questa lipo, pulito ed in grado di mettere a posto il CG.

Per i dati di autonomia e di spinta, ci vorrà un po' di tempo, perché sto aspettando gli ultimi componenti per completare il modello fotografato e alzarlo in volo.
Il peso non mi preoccupa, le 240 pesano 17,8 grammi, poca differenza per un modello da oltre 250 grammi di spinta.

Oddio che lavoroooooo!!

Genio!

Guru!

Artista!!



E chi ha il coraggio di usarlo?

Lo metteró in una teca...

Ho letto bene?

É uscita una nuova 3 in 1???

[Madblade]

Il mio tedesco è un bel po' arrugginito, ma mi pare di aver capito che la centralina V2 è dotata del nuovo sistema As3x - 3 assi...
Anche sul sito americano lo riportano ma non parlano di centralina V2.
Quali saranno le migliorie in termini di prestazioni?? Certo resterebbe comunque un modello con un motore principale gravemente sottodimensionato...