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| User |
sull se l importante con le manine testa e coda in plastica di non oltrepassare quei giri con le pale da 69 e palini 105. potrebbero farsi male la corona se sgrana non e' un problema. penso che il miglior compromesso siano le pale da 62 palini 95,se si voglion superar quei giri per sicurezza si montan le manine in metallo testa e coda. non e' nato per un classe 90. se o carbon son delle rapezzate,ma per il momento sul mercato e' tra i migliori il logo. ciao |
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| | #2 (permalink) Top | |
| Sospeso Data registr.: 14-12-2007 Residenza: Genova
Messaggi: 1.292
| Citazione:
per il rotore l'unica cosa da fare è cambiare le viti che tengono ferme le pale e metterne delle diverse che reggano sforzi maggiori! ad ogni modo a 1900 .... PROBLEMI 0 ![]() ElyTeo | |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 02-07-2007 Residenza: Forlì
Messaggi: 2.182
| Ma hai misurato i giri? Il rotore principale di un 450 gira molto più piano del rotore di coda del logo, quindi non so se la tua prova sia significativa. Considera che la forza centrifuga varia col quadrato della velocità di rotazione.
__________________ Quello che conta non é l'arma, é l'uomo. (Tremal Naik) |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti
Messaggi: 8.021
| beh.. saranno circa 3000 giri, con delle pale da 325 (non da 105)..
__________________ se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza.. |
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