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Vecchio 19 settembre 14, 14:19   #1 (permalink)  Top
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Mvvs che ricordi !!!!!!

Sarebbe proprio una bella iniziativa !! ho giusto 2 Zero (by Santillo) che stanno pe essere terminati.
Qualcuno sa dirmi dove acquistare degli Mvvs e relativa pipa ????
Me ne servirebbero un paio, contattatemi pure in privato per evitare pubblicità.
Grazie
Giorgio
gioqui non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 settembre 14, 14:46   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gioqui Visualizza messaggio
Sarebbe proprio una bella iniziativa !! ho giusto 2 Zero (by Santillo) che stanno pe essere terminati.
Qualcuno sa dirmi dove acquistare degli Mvvs e relativa pipa ????
Me ne servirebbero un paio, contattatemi pure in privato per evitare pubblicità.
Grazie
Giorgio
Credo che la MVVS non abbia più in produzione sia il .21 che il .15. Per il combat rimane il .25 sul quale però per le gare non puoi montare la pipa....forse se è configurato con scarico posteriore ma non sono sicuro.
Se ti viene in mente qualche altro 3.5 fammelo sapere, per ora nell'elenco ho l'ASP .21 ed il rossi .20 che se non ricordo male prima era un 3.2 ed ora è stato portato a 3.5
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Vecchio 20 febbraio 15, 10:27   #3 (permalink)  Top
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Anche il La-7 ha ricevuto le cure RR







Gli manca l'ogiva ma ci siamo quasi

ciao cla
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Vecchio 20 febbraio 15, 11:32   #4 (permalink)  Top
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Ben fatto come sempre Cla! Ma hai ridotto la sezione delle ordinate? Mi pare più snello ;)
__________________
Divertirsi insieme e con poco? Prova il combat! Curtman Squadron Combat
Sito Web: https://sites.google.com/site/curtmansquadroncombat/
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Vecchio 20 febbraio 15, 14:07   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da aero330 Visualizza messaggio
Ben fatto come sempre Cla! Ma hai ridotto la sezione delle ordinate? Mi pare più snello ;)


Ciao Andrea, in linea di massima le dime sono le stesse ma senza karman, quelle che uso anche per lo zero.
Sembra più snello per l'arretramento ed il rimpicciolimento della capottina per dare un po' di tocco racing ma in realtà è un tubozzo da 9 cm di diametro.
Il La-7 aces con il 2.5 ha la calandra copri motore fatta con una bottiglia senza termo formatura che ha un diametro è leggermente superiore.... il karman è circa 2.5 cm per lato

ciao cla
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Vecchio 21 febbraio 15, 09:41   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Swoose Visualizza messaggio
Ciao Andrea, in linea di massima le dime sono le stesse ma senza karman, quelle che uso anche per lo zero.
Sembra più snello per l'arretramento ed il rimpicciolimento della capottina per dare un po' di tocco racing ma in realtà è un tubozzo da 9 cm di diametro.
Il La-7 aces con il 2.5 ha la calandra copri motore fatta con una bottiglia senza termo formatura che ha un diametro è leggermente superiore.... il karman è circa 2.5 cm per lato

ciao cla
Bellissimo, io ho rifatto elettrico quello ACES utilizzando un Hacker con 9x6 e pacco 3 lipo da 2600.
Non so in questa configurazione se e' possibile considerarlo ACES a tutti gli effetti, ma vola in modo fantastico e' molto reattivo.
Tutto poli rivestito di carta Modelspan leggera e NACA fatta con barattolo di Vinavil, in effetti il diametro dell'ordinata motore e' di ca 10 cm giusto al limite delle lastre di polistirolo in commercio.
pbarbaglio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 febbraio 15, 11:22   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pbarbaglio Visualizza messaggio
Bellissimo, io ho rifatto elettrico quello ACES utilizzando un Hacker con 9x6 e pacco 3 lipo da 2600.
Non so in questa configurazione se e' possibile considerarlo ACES a tutti gli effetti, ma vola in modo fantastico e' molto reattivo.
Tutto poli rivestito di carta Modelspan leggera e NACA fatta con barattolo di Vinavil, in effetti il diametro dell'ordinata motore e' di ca 10 cm giusto al limite delle lastre di polistirolo in commercio.

Ciao Paolo, credo che il tuo La-7 rientri nelle regole aces, anzi potresti vitaminizzarlo ulteriormente.
Tralasciando le regole sulle dimensioni ormai note ed "immutabili" nel 2014 sono state apportati piccoli cambiamenti sulla potenza utilizzabile nella classe 2.5 elettrica.
In pratica si possono usare lipo 3s fino a 3600 mhA e 4s fino a 2700, peso del modello tra 700 e 1500 gr, diametro max dell'elica 9" ; per la motorizzazione elettrica passo e giri sono vincolati alla seguente formula:

72000 : passo = giri + 100 di tolleranza, nel tuo caso 12100 giri, gli eccessi sono puniti con un -50, inoltre, un modello con motorizzazione elettrica deve avere un tempo di volo minimo alla massima potenza di 450 secondi...zero punti positivi se atterri prima della fine round perché hai finito la birra.

Ecco queste sono in linea di massima le regolette...ricominciare ad usarle sarebbe fantastico...

ciao cla
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