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| User Data registr.: 04-06-2007 Residenza: Fano
Messaggi: 814
| Lavockin La-7 EPA
Eccomi con un altro modello EPA questa volta è un caccia russo non molto conosciuto ma assai apprezzato dai piloti e temuto anche dagli abili piloti tedeschi in volo con 109 e 190. In versione EPA da 84 cm (è più grande che ACES) ha una pianta alare interessante con una radice esagerata 24.5 cm ed una estremità corretta a 10 cm, diametro della fusoliera portato a 9 cm ![]() ![]() ![]() E' stato il primo modello ad ala bassa che ho costruito...aa sempre uno dei miei preferiti segue... |
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| User Data registr.: 03-09-2012 Residenza: Gubbio-Ravenna
Messaggi: 1.771
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Si però depotenzialo perchè va troppo forte!!
__________________ Divertirsi insieme e con poco? Prova il combat! Curtman Squadron Combat Sito Web: https://sites.google.com/site/curtmansquadroncombat/ |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 04-06-2007 Residenza: Fano
Messaggi: 814
| Hai ragione!! Quello sotto ha un 28/30 1600 Kv con una APC 7x6 gira un po' troppo ma è servito come collaudo strutturale Solito schema con le dime in alluminio questa volta 3 e come per il Ta 152 prevedono il carman direttamente in fase di taglio della fusoliera; la parte posteriore a punto fisso ![]() Scasso dell'ala e sede del quota realizzati prima con delle dime di pianta in compensato segue.... |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 11-10-2011 Residenza: Golfo degli Angeli
Messaggi: 136
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ottimo.... cercherò di seguirti nel thread per qualche spunto se potrò approfitarne... visto che il collaudo mi è sembrato più che positivo!!! ![]() ![]() ...
__________________ Vola solo chi osa farlo |
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 04-06-2007 Residenza: Fano
Messaggi: 814
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come posso inserirò le foto delle dime e dei tagli del La-7, per adesso giusto per avere un'idea allego le dime carmizzate del Ta152c e della relativa fusoliera Il prototipo la Lavockin l'ho volutamente fatto con dime prive del carman perché l'accoppiamento con l'ala ed il relativo diedro non è poi così semplice: quindi ho applicato in seguito la parte di dima di pertinenza del carman fino a trovare la giusta posizione vista anche la grandezza di questa parte di fusoliera nel La-7. Questo tipo di costruzione però impone l'uso di polistirolo di spessore elevato 7 cm in questo caso ma secondo me ne vale la pena... Purtroppo nella mia mente bacata i modelli con il carman devono avere il carman e quelli con l'ogiva devono avere l'ogiva piccola deroga all'ogiva se hanno un motore radiale ed una fusoliera non rastremata tipo Fw190, SeaFury, La-7 ma con spit e P51 faccio fatica. 8% il profilo di radice vista l'immensa corda per un epa per mantenere lo spessore sui 2 cm, 11% in estremità con corda 10 cm. Questo è il risultato... 350 gr in odv con le 1600 mA e con la configurazione descritta prima sono 5 minuti a manetta... è un set-up assassino e non regolamentare, circa 20A ma molto gratificante molto molto soddisfatto appena posso le dime ed i tagli del La-7 ciao cla |
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