Spitfire mkIV - EPA

[Lo Scuro]

eh lo so che è bello pesantino, ma l'inesperienza mi porta ad aver paura che mi si smonti in volo, così mentre costruisco, aggiungi di qua, aggiungi di là... e alla fine viene fuori un mattone

@akitainu: il rinforzo dell'ala è un longherone in balsa

@peppe: è quasi tutto in depron, solo nella fusoliera ho utilizzato del polistirene estruso (coibente per muratura) messo tra 2 guance di depron
ho letto che il tuo pesa 330g contro i 480 g del mio, forse 150g non riesco a recuperarli, ma almeno un centinaio credo sia possibile, mi sono accorto che ho esagerato con l'estruso e ho utilizzato soprattutto il depron da 6mm quando il 3mm sarebbe stato più che sufficiente

comunque vista la mia esperienza... se questo vola... sono già contento

[Accetta77]

Adoro lo spitt !!!
L'ala ellittica e' tanto affascinante quanto complessa... le svergolature e i profili usati da Peppe sono azzeccatissimi, i suoi spit volano bene sia abasse velocita' che a manetta !!

[akitainu]

Originalmente inviato da Lo Scuro

n
ho letto che il tuo pesa 330g contro i 480 g del mio, forse 150g non riesco a recuperarli,

480 gr sono tanti... ma non farti troppi problemi.... i prossimi saranno piu leggeri, e quando sarai sui 400, va gia benissimo...

sui 400 sei a cavallo.... e grammo piu grammo meno non cambia niente.

[Peppe46]

Originalmente inviato da Lo Scuro

eh lo so che è bello pesantino, ma l'inesperienza mi porta ad aver paura che mi si smonti in volo, così mentre costruisco, aggiungi di qua, aggiungi di là... e alla fine viene fuori un mattone

@akitainu: il rinforzo dell'ala è un longherone in balsa

@peppe: è quasi tutto in depron, solo nella fusoliera ho utilizzato del polistirene estruso (coibente per muratura) messo tra 2 guance di depron
ho letto che il tuo pesa 330g contro i 480 g del mio, forse 150g non riesco a recuperarli, ma almeno un centinaio credo sia possibile, mi sono accorto che ho esagerato con l'estruso e ho utilizzato soprattutto il depron da 6mm quando il 3mm sarebbe stato più che sufficiente

comunque vista la mia esperienza... se questo vola... sono già contento

L'estruso è decisamente più bello da lavorare e consente una finitura migliore del poli a pallini ma purtroppo è troppo pesante per questo genere di modelli.
Già se usi poli da 15-18 kg/mq, vedi che risparmi un bel pò di grammi.
Il Depron da 3 è sufficiente e chiaramente, pesa la metà del 6.
Anche l'ala in Depron con longherone in balsa, non è che sia il massimo della leggerezza.
Fai prima a tagliartela in poli con l'archetto e ti viene decisamente più leggera (su Profili Pro, c'è pure il programmino per fare le dime per le ali ellittiche).
Consigliatissimi i longheroncini di carbonio da 1 millimetro!!
Se hai un motorello che tira abbastanza, ti vola bene pure a 480 grammi, quindi..... COMBAAATT!!!!!

[Lo Scuro]

me ne sono accorto cammin facendo che i materiali utilizzati erano un po' pesantini, questo ormai è nato così, per il prossimo, di cui ho già fatto il disegno, provo ad utilizzare le stesse tecniche costruttive (longherone in balsa escluso) con i dovuti accorgimenti... ma se non raggiungo dei risultati soddisfacenti, passerò ai pallini


...ma sicuramente COMBAAAT!!!

[akitainu]

a me vien voglia di andare a Fano a vedere il modello del peppe..... per capire come diavolo fa ad ottenere ali rigide con due tondini da 1 mm....

bha.... mistero della fede...

Se le costruisco io, le chiudo alla prima virata.

[Peppe46]

Originalmente inviato da akitainu

a me vien voglia di andare a Fano a vedere il modello del peppe..... per capire come diavolo fa ad ottenere ali rigide con due tondini da 1 mm....

bha.... mistero della fede...

Se le costruisco io, le chiudo alla prima virata.

Guarda che non c'è nessun segreto.
Fai una incisione col cutter, ci affoghi i longheroncini con un po di ciano lenta e poi passi l'attivatore... tutto li.
Cmq, l'ala coi longheroni in Dakron, non va bene (reggono ottimamente alla trazione ma in compressione si afflosciano) e ho dovuto rinforzarla al centro con un paio di spiedini di bambù, uno sopra e uno sotto.
Quella coi long. in carbonio invece è rigidissima.
Sabato se le meteo sono decenti, li provo entrambi e vedemm...

[akitainu]

Originalmente inviato da Peppe46

Guarda che non c'è nessun segreto.
Fai una incisione col cutter, ci affoghi i longheroncini con un po di ciano lenta e poi passi l'attivatore... tutto li.
Cmq, l'ala coi longheroni in Dakron, non va bene (reggono ottimamente alla trazione ma in compressione si afflosciano) e ho dovuto rinforzarla al centro con un paio di spiedini di bambù, uno sopra e uno sotto.
Quella coi long. in carbonio invece è rigidissima.
Sabato se le meteo sono decenti, li provo entrambi e vedemm...

si si lo so che non ci sono segreti, e so bene come fare a farle....ma se le faccio io.... in volo le ali si piegano....

a meno che abbiamo una "misura" diversa.... cio che per te è rigido, per me non lo è abbastanza.... ( per noi del nord è normale... ahahahahaahahah )

[Peppe46]

Originalmente inviato da akitainu

si si lo so che non ci sono segreti, e so bene come fare a farle....ma se le faccio io.... in volo le ali si piegano....

a meno che abbiamo una "misura" diversa.... cio che per te è rigido, per me non lo è abbastanza.... ( per noi del nord è normale... ahahahahaahahah )

Mo quanto è spiritoso sto ragasss.... te la do io la misuraaaa!!!

[Lo Scuro]

intanto i lavori procedono

ho montato tiranti e squadrette
fatto l'ordinata parafiamma in compensato da 4mm
montato il motore con 4 viti parker provvisoriamente senza incollare (finito la poliuretanica) e devo dire già così il fissaggio pare abbastanza solido

sabato lo collaudo, non penso per ora di "perdere tempo" a verniciarlo, lo farò solo se riesco a riportarlo a casa intero

e visto il peso (480g) e visto il motore Jem 3026-1000 con accessori - RCM0105 [RCM0105] - 29.25EUR : FlyService, Società operante nel settore modellistico e aeronautico

che elica potrebbe andare bene? nella scheda del motore consigliano apc 10x4,7 per tirare 800 g

poi devo ancora capire come si fa a non romperla atterrando sulla pancia