Spitfire mkIV - EPA
 

sto cercando di costruire uno spitfire secondo questo disegno
http://i45.tinypic.com/5wfckz.jpg

al momento sono arrivato a questo punto
http://i50.tinypic.com/f28075.jpg
http://i49.tinypic.com/110ljde.jpg
devo ancora:

ultimare la coda
fissare l'ordinata parafiamma
mettere tiranti e squadrette

per il collaudo ho deciso di non tagliare i terminali alari e di usare il timone
utilizzerò questo motore che già ho, e pensavo di montarlo "a sbalzo" dove dovrebbe essere posizionata l'ogiva, così da recuperare la lunghezza
Jem 3026-1000 con accessori - RCM0105 [RCM0105] - 29.25EUR : FlyService, Società operante nel settore modellistico e aeronautico
il peso purtroppo in OdV è 480 g ma realizzandolo mi sono venute in mente alcune soluzioni per farlo dimagrire un po'

Bello ..... Complimenti ...
In effetti però dovrebbe dimagrire un pochino....

Bravo, molto bello.

Come hai rinforzato l'ala?

Molto ben fatto!
Tutto Depron?
Mi hai preceduto...:icon_rofl
Stavo appunto riesumando le dime delle ali ellittiche del mio Spitt ACES e vedo che vanno bene pure per la versione EPA da 85 cm... sicuramente tra i 200 modelli che ho in mente di "epizzare" ci sarà pure lo Spitt.

eh lo so che è bello pesantino, ma l'inesperienza mi porta ad aver paura che mi si smonti in volo, così mentre costruisco, aggiungi di qua, aggiungi di là... e alla fine viene fuori un mattone:(

@akitainu: il rinforzo dell'ala è un longherone in balsa

@peppe: è quasi tutto in depron, solo nella fusoliera ho utilizzato del polistirene estruso (coibente per muratura) messo tra 2 guance di depron
ho letto che il tuo pesa 330g contro i 480 g del mio, forse 150g non riesco a recuperarli, ma almeno un centinaio credo sia possibile, mi sono accorto che ho esagerato con l'estruso e ho utilizzato soprattutto il depron da 6mm quando il 3mm sarebbe stato più che sufficiente

comunque vista la mia esperienza... se questo vola... sono già contento:lol:

Adoro lo spitt !!!
L'ala ellittica e' tanto affascinante quanto complessa... le svergolature e i profili usati da Peppe sono azzeccatissimi, i suoi spit volano bene sia abasse velocita' che a manetta !!

480 gr sono tanti... ma non farti troppi problemi.... i prossimi saranno piu leggeri, e quando sarai sui 400, va gia benissimo...

sui 400 sei a cavallo.... e grammo piu grammo meno non cambia niente.

L'estruso è decisamente più bello da lavorare e consente una finitura migliore del poli a pallini ma purtroppo è troppo pesante per questo genere di modelli.
Già se usi poli da 15-18 kg/mq, vedi che risparmi un bel pò di grammi.
Il Depron da 3 è sufficiente e chiaramente, pesa la metà del 6.
Anche l'ala in Depron con longherone in balsa, non è che sia il massimo della leggerezza.
Fai prima a tagliartela in poli con l'archetto e ti viene decisamente più leggera (su Profili Pro, c'è pure il programmino per fare le dime per le ali ellittiche).
Consigliatissimi i longheroncini di carbonio da 1 millimetro!!
Se hai un motorello che tira abbastanza, ti vola bene pure a 480 grammi, quindi..... COMBAAATT!!!!! :D

me ne sono accorto cammin facendo che i materiali utilizzati erano un po' pesantini, questo ormai è nato così, per il prossimo, di cui ho già fatto il disegno, provo ad utilizzare le stesse tecniche costruttive (longherone in balsa escluso) con i dovuti accorgimenti... ma se non raggiungo dei risultati soddisfacenti, passerò ai pallini^_^


...ma sicuramente COMBAAAT!!!:twisted:

a me vien voglia di andare a Fano a vedere il modello del peppe..... per capire come diavolo fa ad ottenere ali rigide con due tondini da 1 mm....

bha.... mistero della fede... :fiu:

Se le costruisco io, le chiudo alla prima virata.