Quanto "fa" un combat???

[AntonioUSA]

Visto che parliamo di velocità, vi mostro anche un piccolo problema avuto ad un aereo velocissimo che ho avuto. Questo in foto è un AT-6 texan, 1/12 di scala, però fatto per la velocità, in teoria avrebbe dovuto montare un .15 con elica 8x4, io ci ho montato un O.S. 32SX e una 8x8 Tornado di legno fatta a mano (non ne fanno più). Mi ero dimenticato di questa pazzia, anche questo è tra gli aerei più veloci mai avuti. Dopo due voli andati a buon fine con velocità così elevate che a paragone gli altri combat sembravano fermi invece andavano sui 170. Ecco che si manifesta una cosa strana... si apre l'ultracote, l'ala destra si scarta, e io fatico come un matto a tenere la bestia livellata, alettone tutto a sinistra e l'aereo mantiene quota solo se a metà manetta, sotto la metà manetta, l'ala dx si abbassa, come fare? Atterro a metà manetta, probabilmente sui 120, e ovviamente a circa 1 metro da terra tolgo gas, ma l'ala si abbassa e spakkete, me la sono cavata con poco danno, ma senz'altro per fare queste cose un'ala in polistirene laminata con balsa e vetroresina sarebbe andata molto meglio. Purtroppo questa foto è del 99 e io non sapevo ancora tagliare ali con l'archetto.

[Peppe46]

Originally posted by AntonioUSA@17 novembre 2005, 13:31
Visto che parliamo di velocità, vi mostro anche un piccolo problema avuto ad un aereo velocissimo che ho avuto. Questo in foto è un AT-6 texan, 1/12 di scala, però fatto per la velocità, in teoria avrebbe dovuto montare un .15 con elica 8x4, io ci ho montato un O.S. 32SX e una 8x8 Tornado di legno fatta a mano (non ne fanno più). Mi ero dimenticato di questa pazzia, anche questo è tra gli aerei più veloci mai avuti. Dopo due voli andati a buon fine con velocità così elevate che a paragone gli altri combat sembravano fermi invece andavano sui 170. Ecco che si manifesta una cosa strana... si apre l'ultracote, l'ala destra si scarta, e io fatico come un matto a tenere la bestia livellata, alettone tutto a sinistra e l'aereo mantiene quota solo se a metà manetta, sotto la metà manetta, l'ala dx si abbassa, come fare? Atterro a metà manetta, probabilmente sui 120, e ovviamente a circa 1 metro da terra tolgo gas, ma l'ala si abbassa e spakkete, me la sono cavata con poco danno, ma senz'altro per fare queste cose un'ala in polistirene laminata con balsa e vetroresina sarebbe andata molto meglio. Purtroppo questa foto è del 99 e io non sapevo ancora tagliare ali con l'archetto.

Quoted post

Uè Antò!!
Io ho "aperto" in quel modo un aliante da pendio!!!
Sì è "sfracicata" mezza semiala e l'ho salvato solo grazie alle alte ginestre di Casteldimezzo che mi hanno attutito "l'atterraggio" (chiamiamolo così... )
Però keffigata!!!!!

[AntonioUSA]

Originally posted by Peppe46@17 novembre 2005, 19:17
Uè Antò!!
Io ho "aperto" in quel modo un aliante da pendio!!!
Sì è "sfracicata" mezza semiala e l'ho salvato solo grazie alle alte ginestre di Casteldimezzo che mi hanno attutito "l'atterraggio" (chiamiamolo così... )
Però keffigata!!!!!

Quoted post

Eh già una vera figata ;) , certo che per riportarli a terra con l'ala a nudo, ci vuole oltre che i pollici, sangue freddo, e una gran dose di culo. Nel mio caso, sono stato fortunatissimo che l'l'ala non si è completamente svestita, le è rimasto un pò di pudore e almeno le mutande le ha tenute

[staudacher300]

Originalmente inviato da Peppe46

Uè Antò!!
Io ho "aperto" in quel modo un aliante da pendio!!!
Sì è "sfracicata" mezza semiala e l'ho salvato solo grazie alle alte ginestre di Casteldimezzo che mi hanno attutito "l'atterraggio" (chiamiamolo così... )
Però keffigata!!!!!

ha ha le Ginestre sono una gran cosa.
firmato
Sandro Ginestri

[mephisto]

Originalmente inviato da AntonioUSA

Visto che parliamo di velocità, vi mostro anche un piccolo problema avuto ad un aereo velocissimo che ho avuto. Questo in foto è un AT-6 texan, 1/12 di scala, però fatto per la velocità, in teoria avrebbe dovuto montare un .15 con elica 8x4, io ci ho montato un O.S. 32SX e una 8x8 Tornado di legno fatta a mano (non ne fanno più). Mi ero dimenticato di questa pazzia, anche questo è tra gli aerei più veloci mai avuti. Dopo due voli andati a buon fine con velocità così elevate che a paragone gli altri combat sembravano fermi invece andavano sui 170. Ecco che si manifesta una cosa strana... si apre l'ultracote, l'ala destra si scarta, e io fatico come un matto a tenere la bestia livellata, alettone tutto a sinistra e l'aereo mantiene quota solo se a metà manetta, sotto la metà manetta, l'ala dx si abbassa, come fare? Atterro a metà manetta, probabilmente sui 120, e ovviamente a circa 1 metro da terra tolgo gas, ma l'ala si abbassa e spakkete, me la sono cavata con poco danno, ma senz'altro per fare queste cose un'ala in polistirene laminata con balsa e vetroresina sarebbe andata molto meglio. Purtroppo questa foto è del 99 e io non sapevo ancora tagliare ali con l'archetto.

Accipicchia, cosi sovramotorizzato gli hai pure fatto le ruotine lenticolari!!
Ci mancavano giusto un paio di boostr a propellente solido e andavi in orbita!

Ciao

[staudacher300]

a proposito di casinodelle eliche .
si può fare un calcolo con sto file?

http://www.strat.at/download/Excite_f5d.wmv


Ps il mio mediaplayer 10 del cavolo non lo apre, ho dovuto usare il vlc ma ne vale la pena

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da mephisto

Accipicchia, cosi sovramotorizzato gli hai pure fatto le ruotine lenticolari!!
Ci mancavano giusto un paio di boostr a propellente solido e andavi in orbita!

Ciao

Certo le ruote lenticolari ci volevano altrimenti perdevo qualche kmh , sai quando il modello è decollato per la prima volta (eh si direttamente con la 8x8, senza provare un'elica più tranquilla), c'era un altro pilota affianco a me, che ha detto (testuali parole) "What tha fuck...!".
Di solito questa espressione detta da un americano vuol dire tutto. Il modello appena decollato è letteralmente sparito, è diventato piccolissimo in un paio di secondi.

[mephisto]

Originalmente inviato da AntonioUSA

Certo le ruote lenticolari ci volevano altrimenti perdevo qualche kmh , sai quando il modello è decollato per la prima volta (eh si direttamente con la 8x8, senza provare un'elica più tranquilla), c'era un altro pilota affianco a me, che ha detto (testuali parole) "What tha fuck...!".
Di solito questa espressione detta da un americano vuol dire tutto. Il modello appena decollato è letteralmente sparito, è diventato piccolissimo in un paio di secondi.

Letteralemente "cosa c...." non mi parlare di americani, guarda l'orario e capirai da te NB non faccio i turni!

Ciao