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Originally posted by faryska@15 novembre 2005, 07:28
cacchiarola, non pensavo che si raggiungessero velocità così elevate.....
ma è abbastanza attendibile oltre l'errore previsto? qualcuno ha potuto confrontare queste misurazioni con altre effetuate con lo stesso modello?
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Direi che sono più che attendibili... oltre i 200 cominciano davvero a sfrecciare...
se un elettrichino da 120kmh vi sembra veloce, pensa il doppio della velocità.
dovrò fare anche io delle prove e paragonare i valori del gps da polso garmin forerunner 201 a quelli rilevati dal programma. Scommetto che lo scarto è pochissimo.
Sui 240 stava anche un FW190 1/12 di scala sempre motorizzato O.S. e con miscela powermaster 20-20 . Ho solo una foto della bestia. Questo aveva un'apertura alare in scala esatta, quindi era piccolissimo come da foto, infatti con quel motorone nel muso occorreva spostare tutto dietro per bilanciarlo e aggiungere anche un pò di piombo. Ovviamente superava ampiamente il peso consigliato. Questo sarà stato uno degli aerei più difficili da controllare, specialmente in atterraggio. Infatti bisognava atterrare ad una velocità altissima, perchè per qualche giochino aerodinamico, una volta arrivato a circa mezzo metro da terra, in planata, senza toccare minimamente l'elevatore, stallava d'ala e atterrava a pancia in su. Forse non amava l'effetto suolo.
Il modello è morto dopo 4 tagli eroici e 2 scontri, di cui uno riparabile, l'altro invece l'ha polverizzato.