concept

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da gmo78

Corro a comprare uno Steingeisen per le gare di F3J!


Questi mi sembrano dati molto più plausibili

sono dati reali,poi loro possono dire che lo steigeisen perde 0,001 m/s, quello che ho visto e provato di persona è la realta del cronometro.....

certo, su 10 voli a quote di 40/45 metri, 2 voli erano di 1,20 minuti, 2 di erano di 3 minuti o piu', ma molti voli erano tra 1,40 e 1,50,se scartiamo i lanci in buca piena e quelli con uno zerino gli altri erano di planata pura, non voglio essere presuntuoso, ma il cronometro questo mi ha detto....

Flavio

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da gmo78

.............
Vorrei ricordare che il Perfect di Franz da F3J plana a 0.34m/s
.............

Originalmente inviato da microcontrollorepic

..........
Io che lancio basso, 40/45 metri, ho provato tre settimane fa, con freddo e neve in campo, alle 15:30 e facevo di media 1,45 secondi.....0,38-0,42 m/s
Flavio

Originalmente inviato da microcontrollorepic

sono dati reali
.........
il cronometro questo mi ha detto....
Flavio

Immaginando che il volo di Franz sia il migliore che abbia rilevato e prendendo, invece, i medioni di Flavio, abbiamo :

Perfect... 0,34
Steingeisen 0,38 - 0,42

E' impressionante perche' si confrontano 2 modelli di cui uno e' meno della meta' di Apertura Alare dell'altro.....(in barba all'allungamento).

C'e' da riflettere..

Sergio

[moonwalkerfj]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Immaginando che il volo di Franz sia il migliore che abbia rilevato e prendendo, invece, i medioni di Flavio, abbiamo :

Perfect... 0,34
Steingeisen 0,38 - 0,42

E' impressionante perche' si confrontano 2 modelli di cui uno e' meno della meta' di Apertura Alare dell'altro.....(in barba all'allungamento).

C'e' da riflettere..

Sergio

Su Rc groups c'è uno che sta provando il nuovo Taboo Gt, con altimetro nel modello asserisce di avere tassi di caduta migliori proprio del suo Pike Perfect, anche lui era sbalordito dalla differenza rapportata all'apertura alare. Ma siamo poi sicuri che sia sempre una questione di dimensioni?

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da moonwalkerfj

Su Rc groups c'è uno che sta provando il nuovo Taboo Gt, con altimetro nel modello asserisce di avere tassi di caduta migliori proprio del suo Pike Perfect, anche lui era sbalordito dalla differenza rapportata all'apertura alare. Ma siamo poi sicuri che sia sempre una questione di dimensioni?

Be'...posta anche il link.. e' sempre interessante conoscere le prove che fanno gli altri....

Le dimensioni hanno il loro valore anche per tanti altri fattori che entrano in gioco.... direi che il "focus" e' sull'allungamento ed il suo "peso"

Sergio

PS:Io, una idea la ho...(non certo scoperta da me... )... ma e' ancora troppo freddo per parlarne..

[milan]

Originalmente inviato da Sergio_Pers

Be'...posta anche il link.. e' sempre interessante conoscere le prove che fanno gli altri....

Le dimensioni hanno il loro valore anche per tanti altri fattori che entrano in gioco.... direi che il "focus" e' sull'allungamento ed il suo "peso"

Sergio

PS:Io, una idea la ho...(non certo scoperta da me... )... ma e' ancora troppo freddo per parlarne..

Sembrerebbe assodato che il tasso di caduta migliori con l'aumentare delle dimensioni e allungamento del modello, e la finitura delle superfici alari come influenza la prestazione ?

E' altrettanto certo che la superficie perfettamente liscia dei modelli come il Perfect migliori il tasso di caduta ?


Ciao Umberto

[gawain]

Originalmente inviato da moonwalkerfj

Su Rc groups c'è uno che sta provando il nuovo Taboo Gt, con altimetro nel modello asserisce di avere tassi di caduta migliori proprio del suo Pike Perfect, anche lui era sbalordito dalla differenza rapportata all'apertura alare. Ma siamo poi sicuri che sia sempre una questione di dimensioni?

ma siete diventati tutti matti? se va bene il pike ha un carico alare doppio dello steigeisen!! vuole dire che con unavelocita di volo che è circa 1.4 volte maggiore ha piu o meno la stessa caduta... vuole dire che a pari discesa fa molta piu strada, se queste non sono prestazioni....

[moonwalkerfj]

Originalmente inviato da gawain

ma siete diventati tutti matti? se va bene il pike ha un carico alare doppio dello steigeisen!! vuole dire che con unavelocita di volo che è circa 1.4 volte maggiore ha piu o meno la stessa caduta... vuole dire che a pari discesa fa molta piu strada, se queste non sono prestazioni....

Vuole dire che si prende tutti i vantaggi di Mr RE e non riesce a fare di meglio del tasso di caduta di un misero Dlg
Comunque al mio campo con il Concept batto regolarmente gli F3J

Alla grigliata arrivo sempre prima, loro sono bloccati in aria.
Ciao
Simone

[microcontrollorepic]

Originalmente inviato da moonwalkerfj

Vuole dire che si prende tutti i vantaggi di Mr RE e non riesce a fare di meglio del tasso di caduta di un misero Dlg
Comunque al mio campo con il Concept batto regolarmente gli F3J

Alla grigliata arrivo sempre prima, loro sono bloccati in aria.
Ciao
Simone

Be le grandi menti non hanno risposte?
non ci credo,fate capire anche a me' il perchè di cio..........

ok, l'f3j è piu' efficiente e copre piu' strada, vuol dire che se li lanciamo assieme da 100 metri e li facciamo andare in linea retta, atterreranno assieme, pero' f3j atterra piu lontano?


Flavio

[moonwalkerfj]

Originalmente inviato da microcontrollorepic

Be le grandi menti non hanno risposte?
non ci credo,fate capire anche a me' il perchè di cio..........

ok, l'f3j è piu' efficiente e copre piu' strada, vuol dire che se li lanciamo assieme da 100 metri e li facciamo andare in linea retta, atterreranno assieme, pero' f3j atterra piu lontano?


Flavio

Secondo me se li lanciamo assieme da 100m un F3K atterrerà sempre dopo, con 180m di quota in lancio i 10' con un F3K li faccio dormendo, con un F3J rischio di non fare i 4' e di fare un refly.
Queste sono prestazioni!
Ciao
Simone

[Sergio_Pers]

Originalmente inviato da milan

Sembrerebbe assodato che il tasso di caduta migliori con l'aumentare delle dimensioni e allungamento del modello, e la finitura delle superfici alari come influenza la prestazione ?
E' altrettanto certo che la superficie perfettamente liscia dei modelli come il Perfect migliori il tasso di caduta ?
Ciao Umberto

Mi spiace Umberto... devi cambiare esca ..ho aspettato per vedere se qualcuno "abbocca"... ma qui i pesci sono ampiamente sazi...

Originalmente inviato da gawain

ma siete diventati tutti matti? se va bene il pike ha un carico alare doppio dello steigeisen!! vuole dire che con unavelocita di volo che è circa 1.4 volte maggiore ha piu o meno la stessa caduta... vuole dire che a pari discesa fa molta piu strada, se queste non sono prestazioni....

Si'... ma io volevo soltanto parlare solo del Cri... circa il 60% in meno ( a favore del Pike) .... era un tentativo di stimolare qualche riflessione... ho sbagliato tutto...

Originalmente inviato da microcontrollorepic

Be le grandi menti non hanno risposte?
non ci credo,fate capire anche a me' il perchè di cio..........
ok, l'f3j è piu' efficiente e copre piu' strada, vuol dire che se li lanciamo assieme da 100 metri e li facciamo andare in linea retta, atterreranno assieme, pero' f3j atterra piu lontano?
Flavio

La sintesi di gawain conferma quello che dici... e non e' poco.

Ma...
Mi sembra sia sfuggito la considerazione che, su questa strada, la F3K ricalchera' le altre categorie di durata.
Nelle ali c'e' il pieno... ma quelle "ali " costano non poco ....

Se vogliamo pensare solo ad un "prestigio" personale (che comunque sara' presto dimenticato), va bene cosi'...

Sergio