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| User Data registr.: 08-07-2005 Residenza: Roma
Messaggi: 1.673
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E' un modello fatto per andare lontano, qualità ai massimi livelli, la fusoliera è la più rigida sul mercato, semplicemente il trave non si piega, la base del modello senza RDS credo costi sui 450+ spedizione. Ciao Simone |
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| User Data registr.: 31-03-2005 Residenza: Torino
Messaggi: 6.162
| Citazione:
se fanno prezzi promozionali avvisaci!! edit: tra l'altro lo si trova in europa da HKM Modellbau - Die Adresse für hochwertige Scalesegler in GFK- und CFK-Bauweise o bisogna prenderlo da hkm usa?
__________________ quota, velocità, idee: averne sempre almeno due Ultima modifica di blinking : 15 dicembre 09 alle ore 16:40 | |
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| | #3 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-07-2005 Residenza: Roma
Messaggi: 1.673
| Citazione:
Ciao Simone | |
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| | #4 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-06-2008 Residenza: Cremona
Messaggi: 176
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Cè qualcuno che sabato l'ha provato con lo snap flap al contrario sto concept... come l'ha trovato.....io sono rimasto sul tradizionale e mi sembra un gran galleggione... sia in versione leggera che in versione mattoncino.... Paolo |
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| | #5 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-07-2007 Residenza: milano
Messaggi: 1.495
| Citazione:
quello che posso dire è che sembra di lanciare un'asse di legno umido...... pero' è anche vero che Ivan e Francesco lanciandolo, non lo hanno trovato cosi legnoso, mi piacerebbe sentire anche i loro parei....... nel volato anche se il mio pesa 295 grammi,è formidabile sicuramante meglio dello sticazzen, mi piacerebbe provarlo con il vento per avere un paragone... Flavio | |
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| | #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
Messaggi: 3.293
| Citazione:
Se SI .. hai potuto trarre qualche impressione ? Sergio | |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 18-07-2007 Residenza: milano
Messaggi: 1.495
| Citazione:
cosa ho fatto: su consiglio della hkm, la ditta che lo costruisce ho raddrizzato gli alettoni,(secondo loro è normale che un composito si possa muovere.....) con il fon,e gia questo mi fa un po' pensare....... seconda cosa ho eliminato la tiranteria originale, mettendo una treccia di acciaio con molla precaricata sul piano di coda, il comando in questo modo torna alla perfezione. terza cosa ho fissato il direzionale, perchè io volo con deriva fissa...... passiamo al collaudo: peso 295 grammi con tre servi, e gia questo mi fa pensare........ baricentro, il manuale ne riporta 2, uno tra i 73-75 e una altro tra75-77,non esiste una spiegazione del perchè ci siano due baricentri..... D.L. 2,5° mi sembra una esagerazione, ma lo voglio provare come da progetto. setup originale per la fase di lancio, lancio il modello e fa quasi un looping! trimmo a picchiare e riprovo, fa mezzo looping, trimmo a picchiare, fa un quarto di looping, ritrimmo e continua a fare una salita a parabola, atterro! il piano di coda cosi trimmato ha circa 4 mm. di offset...... riduco il D.L. lo porto ha 1,5°, stessa cosa continua a fare una salita a parabola. riduco ancora il D.L. lo porto a 0.5° , finalmente il modello ha una salita rettilinea costante, considerando che le istruzioni della casa dicono assolutamente che l'angolo di salita deve essere di 55-60° se non ricordo male. vieni difficile parlare settaggi originali, visto che sono tutti sbagliati! e lo stesso difetto è stato riscontrato anche da Simone e da Paolo,e siamo arrivati alle stesse modifiche senza prove in comune. la seconda parte per il volo e la termica domani....... Flavio | |
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-06-2008 Residenza: Cremona
Messaggi: 176
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[QUOTE=microcontrollorepic;1887972]Scusa Paolo, ma il Concept lo avevamo io e te, dubito che gli altri possano aver provato tale soluzione su un modello che non avevano Ero convinto che avevi un sanp flap contrario sul tuo... allora ricordo male...ma poi sabato l'hai provata questa cosa sullo sticazzen.... |
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