Telemetria: Volt vs Ampere - Pagina 2 - BaroneRosso.it

pikemax · 22 aprile 20, 22:01

Capire la carica residua con voltaggio e amperaggio separati è molto difficile, serve un misuratore del consumo, sui veleggia da gara con pile di piccola capacità si leggono anche 2,5 V cella durante la salita.
Ma poi tornano a 3,5, 3,8 V appena si spegne.

greg89 · 22 aprile 20, 23:19

Citazione:

Originalmente inviato da pikemax

Capire la carica residua con voltaggio e amperaggio separati è molto difficile, serve un misuratore del consumo, sui veleggia da gara con pile di piccola capacità si leggono anche 2,5 V cella durante la salita.
Ma poi tornano a 3,5, 3,8 V appena si spegne.

perchè avete tutta elettronica oltre il limite

motore che ha tanta sete e batterie sottodimensionate... ma avete dei vincoli... e siete in gara, quindi giusto così

22 aprile 20, 22:01	#11 (permalink) Top
pikemax User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi. Messaggi: 6.041	Capire la carica residua con voltaggio e amperaggio separati è molto difficile, serve un misuratore del consumo, sui veleggia da gara con pile di piccola capacità si leggono anche 2,5 V cella durante la salita. Ma poi tornano a 3,5, 3,8 V appena si spegne. __________________ Max. www.f5j.it https://www.facebook.com/F5JItalia/

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