Tolleranza sbilanciamento celle lipo.

[Naraj]

Originalmente inviato da windsurfer

Oggi ho misurato l'assorbimento del motore dell'Apprentice con l'aereo a terra, 24,6 A al massimo ma 7-10 A coi livelli di gas che adopero più spesso. Ogni tanto tolgo il gas e plano.

Se il modello vola discretamente con un terzo di potenza, questa è una bella cosa per l'autonomia di volo.

Lo strumento presentato da Umberto, può essere molto utile per controllare le batterie quando le si vuole sfruttare al massimo.

In qualche cassetto, devo avere ancora un strumentino che si inserisce tra RX e ESC.
Se utilizzato, questo circuito cala la potenza al motore se anche una sola cella raggiunge il suo valore minimo di tensione.

Naraj.

[Umberto]

Originalmente inviato da windsurfer

Che differenza di voltaggio è tollerabile tra le celle di una lipo.
Ho cercato una discussione in merito ma non l'ho trovata.

Nell'allegato il produttore considera una differenza di tensione fra le celle fino a 30mv.

Fra 30mv e 100mv suggerisce moderatamente la ricarica.

Oltre i 100mv consiglia fortemente la procedura di ricarica.

[windsurfer]

Originalmente inviato da Umberto

Nell'allegato il produttore considera una differenza di tensione fra le celle fino a 30mv.

Fra 30mv e 100mv suggerisce moderatamente la ricarica.

Oltre i 100mv consiglia fortemente la procedura di ricarica.

Qual'è il produttore ?

[Umberto]

Originalmente inviato da windsurfer

Qual'è il produttore ?

Kypom: ho acquistato da poco delle batterie 3S 2200 mah per l’aereo, non le conoscevo, ma il prezzo e la tempistica mi hanno incoraggiato.
Le testerò