23 maggio 11, 16:58 | #1 (permalink) Top |
User | Lipo per avvio motorino: idea malsana ?
Ciao a tutti, mi era venuta la seguente idea, mi piacerebbe avere commenti al riguardo. Abbastanza di frequente mi capita che la batteria del mio scooter vada giù al punto da non riuscire più ad accendere il motore, e lì devo trovare qualcuno che viene con macchina e cavi, ecc, ecc... Ma se io mi porto appresso una Lipo 3S, quindi compatibile con i 12V della batteria al Pb, diciamo una 2650 mah, con un burst di 40C, che dovrebbe quindi sopportare correnti di picco di 106 A, la posso usare per far girare il motorino di avviamento per quei 2-3 secondi necessari ? Sinceramente non so il valore preciso di quanto assorba allo spunto un motorino di avviamento, ma a naso dovrei starci dentro i 100 A, che ne dite ? Potrebbe essere una buona idea per non rimanere più a piedi, oppure rischio che mi scoppi tutto sotto la sella ? Ciao, S. |
24 maggio 11, 23:36 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-01-2005 Residenza: Treviso
Messaggi: 49
| Citazione:
Io ho avviato la mia Honda Hornet 600cc con una batteria 3s - 3200 mAh kokam 30/40C. Sembrava di avviarla con il turbo!! Se ci sei dentro con gli assorbimenti vai tranquillo ma non lasciarla fissa, usala solo per le emergenze e staccala subito dopo l'avviamento, l'alternatore di solito carica davvero molto, li si ti scoppierebbe. Facci un bel conettorino accessibile sul sottosella o giu di li e tieniti qualche batteria adatta con lo stesso connettore per fare l'operazione. Di solito se la batteria al PB è scarica forte non assorbe neanche corrente se ci metti in parallelo la lipo. Io ho fatto dei connettori volanti con i terminali EC5 che sono da 5mm, meravigliosi! E se la batteria al Pb è scarica vado anche meglio a fare la ricarica o ponti perchè non devo aprire carene carenette lasciando accessibile questo conettore. | |
25 maggio 11, 15:31 | #3 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Si, l'intento era proprio quello di aveve la Lipo appresso e collegarla esclusivamente se serve per accendere, per quei pochi secondi, altrimenti staccata. L'unica cosa è che non so come ottenere l'assorbimento massimo del motorino in fase di avviamento, allo spunto. Tu lo hai scoperto per la tua moto ? Ciao, Ste | |
25 maggio 11, 20:54 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-01-2005 Residenza: Treviso
Messaggi: 49
| Citazione:
Per l'assorbimento sono andato ad occhi chiusi, la batteria terrebbe 128A di picco. Non credo che il motorino elettrico misero avrebbe superato quei assorbimenti. Anche se ho la pinza amperometrica sono andato ad occhi chiusi. Magari prima di fare qualche prova informati dell'eventuale assorbimento del motorino d'avviamento o al massimo della corrente massima sopportabile della batteria PB in dotazione. | |
29 maggio 11, 09:49 | #5 (permalink) Top | |
User | Citazione:
provato sullo scooter di mia moglie:ico n_rofl funziona!!!!!!!!!!!!! e' un honda sh 150. | |
29 maggio 11, 10:04 | #6 (permalink) Top |
Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma
Messaggi: 19.841
|
ciao c'è chi ha sostituito proprio le pb con le li-fe (attenzione non li-po, ma li-fe) che reggono cariche anche con molti c tipo le pb e hanno lo stesso identico voltaggio. Sono state montato su uno scooterone (mi pare tmax o honda silver max) e ducati 1098 isato per correre a valelunga. Ora il tipo di pila esatta non lo so, ma comunque sono del tipo simile alla famose A123 Ciaooo |
02 giugno 11, 13:14 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-03-2011 Residenza: Pian del voglio (BO)
Messaggi: 398
| Questa cosa non ha senso... Posso capire sopra i 350 in su non c'è la fai senza il demoltiplicatore ma... Non è giusto! Io mi tengo stretto il mio trial! senza batteria e radiatore e senza frecce... Ah già è anche senza la sella...
__________________ -Hobao Hyper 8 JQ product full upgrade -Ci sono tante situazioni in Italia in cui la forma migliore per esprimere un concetto è: "'Fan***o" |
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