LiPo, note per l'uso.

[victor66]

ok Grazie mille.

[Leonardo M.]

Originalmente inviato da victor66

.... tengo le mie lipo in casa, ma faccio male? è pericoloso? oppure posso dormire ugualmente con qualche Lipo dentro casa? ..

NO, fai male. Tienile fuori o in un posto dove non possano fare danni se si incendiano . Chiedi a Masali, che si è visto prendere fuoco una lipo nell'armadietto del suo studio senza una ragione.

[.:LoZar:.]

Originalmente inviato da Naraj

13 – Normalmente, la carica delle celle LiPo, viene fatta con una corrente pari a 1C.

Ma se viene fatta a correnti inferiori ad 1C è pericoloso o da qualche vantaggio?

16 – Le LiPo non devono essere scaricate a meno di 2,7 Volt/cella. ( 3 celle = 8,1 Volt )

Se le scarico sotto i 2,7V/cella c'è qualche pericolo o semplicemente si rovina la batteria? Perchè alcuni mi dicono che si rovinano, altri dicono che esplodono.

20 – Se le celle vengono sovraccaricate o si richiede troppa corrente in scarica, tendono ad incendiarsi.

Anche qui non capisco:

1. Ma le lipo non sono famose per garantire elevate correnti di scarica? Allora come possono incendiarsi quando si chiedono elevate correnti?

2. Come posso sapere quanta corrente di picco e costante chiede il mio motore?

3. Sbaglio o si arriva alla conclusione che più C ha la batteria, meglio è?

29 – Tra batterie con la stessa Capacità e “C“ di scarica, quella con minore resistenza interna è la migliore.

Perchè?



Ciao e grazie a chi mi risponderà!

[.:LoZar:.]

nessuno sa rispondermi?

[MircoR]

Originalmente inviato da .:LoZar:.

Ma se viene fatta a correnti inferiori ad 1C è pericoloso o da qualche vantaggio?


Se le scarico sotto i 2,7V/cella c'è qualche pericolo o semplicemente si rovina la batteria? Perchè alcuni mi dicono che si rovinano, altri dicono che esplodono.


Anche qui non capisco:

1. Ma le lipo non sono famose per garantire elevate correnti di scarica? Allora come possono incendiarsi quando si chiedono elevate correnti?

2. Come posso sapere quanta corrente di picco e costante chiede il mio motore?

3. Sbaglio o si arriva alla conclusione che più C ha la batteria, meglio è?



Perchè?



Ciao e grazie a chi mi risponderà!

13: non è pericoloso, e non da particolari vantaggi

16 : è pericoloso e basta, in alcuni casi può anche esplodere, ma comunque la batteria con il ripetersi di queste situazioni, di sicuro perde una parte della sua capacità

20.1 (domanda sciocca) certo, le lipo hanno elevate correnti di scarica ma non infinite, perciò se la batt. per esempio da 50A max e invece è costretta ad erogarne 100, allora non va bene.
20.2 ti compri un regolatore con la telemetria ( tipo castle creation), oppure fai un calcolo abbastanza approssimativo (watt motore:tensione pacco lipo=ampere max )che ti serviranno anche per il dimensionamento del regolatore. comunque gli ampere di scarica costante saranno molto di meno.

20.3
Questo lo pensano in molti, e a mio avviso la cosa non è del tutto esatta.
I c di scarica dipendono dalla capacità , perciò se per esempio abbiamo un motore da 500w e lo alimentiamo con 3 celle (500w:10v(tensione di lavoro del pacco sotto sforzo)50A) se le celle sono da 2600mah 35c otterremo 91A che vanno benissimo, ma se ci sta anche un pacco lipo da 3300 mah 25c otterremo 82,5A che vanno bene lo stesso, con il vantaggio che meno c ha la batteria e rispetto a quelle con più C pesa di meno e ingombra meno. le batterie con maggiori c hanno il vantaggio di avere una tensione sotto scarica maggiore, con conseguente maggior prestazioni, ma a mio avviso non tutti apprezziamo questa diversità. Anzi avere meno c e più capacità, così si vola più tempo, che piùC e meno capacità, a meno che si vogliano prestazioni , ma in tutti e due i casi le batterie reggono lo stesso, basta che la corrente erogata costante sia superiore a quella assorbita dal motore.

[.:LoZar:.]

Originalmente inviato da MircoR

13: non è pericoloso, e non da particolari vantaggi

16 : è pericoloso e basta, in alcuni casi può anche esplodere, ma comunque la batteria con il ripetersi di queste situazioni, di sicuro perde una parte della sua capacità

20.1 (domanda sciocca) certo, le lipo hanno elevate correnti di scarica ma non infinite, perciò se la batt. per esempio da 50A max e invece è costretta ad erogarne 100, allora non va bene.
20.2 ti compri un regolatore con la telemetria ( tipo castle creation), oppure fai un calcolo abbastanza approssimativo (watt motore:tensione pacco lipo=ampere max )che ti serviranno anche per il dimensionamento del regolatore. comunque gli ampere di scarica costante saranno molto di meno.

20.3
Questo lo pensano in molti, e a mio avviso la cosa non è del tutto esatta.
I c di scarica dipendono dalla capacità , perciò se per esempio abbiamo un motore da 500w e lo alimentiamo con 3 celle (500w:10v(tensione di lavoro del pacco sotto sforzo)50A) se le celle sono da 2600mah 35c otterremo 91A che vanno benissimo, ma se ci sta anche un pacco lipo da 3300 mah 25c otterremo 82,5A che vanno bene lo stesso, con il vantaggio che meno c ha la batteria e rispetto a quelle con più C pesa di meno e ingombra meno. le batterie con maggiori c hanno il vantaggio di avere una tensione sotto scarica maggiore, con conseguente maggior prestazioni, ma a mio avviso non tutti apprezziamo questa diversità. Anzi avere meno c e più capacità, così si vola più tempo, che piùC e meno capacità, a meno che si vogliano prestazioni , ma in tutti e due i casi le batterie reggono lo stesso, basta che la corrente erogata costante sia superiore a quella assorbita dal motore.

Grazie mille!

[Stefanone]

Originalmente inviato da MircoR

13: non è pericoloso, e non da particolari vantaggi

Beh, in teoria un vantaggio sicuro è che più la corrente di carica è alta più la
batteria si scalda (cosa da evitare), più è bassa e meno si scalda.

In pratica ho notato che già ad una corrente di carica presunta (vedi mio msg #146 in questo thread) di 0.5C la temperatura delle batterie non mi si alza neanche di 1 °C.

Ciao,
S.

[.:LoZar:.]

Originalmente inviato da Stefanone

Beh, in teoria un vantaggio sicuro è che più la corrente di carica è alta più la
batteria si scalda (cosa da evitare), più è bassa e meno si scalda.

In pratica ho notato che già ad una corrente di carica presunta (vedi mio msg #146 in questo thread) di 0.5C la temperatura delle batterie non mi si alza neanche di 1 °C.

Ciao,
S.

1. quindi tu consigli, quando non c'è fretta, di caricare a 0.5C?
2. Caricando ad 1C ti si alza la temperatura?

[Stefanone]

Io non so esattamente a quanto carica il mio trabiccolo, ipotizzo a circa 0.5C,
se vuoi sapere i dettagli basta che ti leggi il mio msg n° 146 in questo thread.

Ciao,
S.

[zupermario]

Originalmente inviato da Naraj

Normalmente, la carica delle celle LiPo, viene fatta con una corrente pari a 1C

Non capisco un paio di cose:
1) 1C vuol dire 1A? Il caricatore non mi chiede le "C", mi chiede i mAh.
2) 1C,A, mAh, quello che sia, sempre UNO a prescindere dalla batteria? Una batteria 2200mAh si carica a 1C come la minilipo dell'msr che e' un 160mAh?
3) Ma se si caricano sempre a 1C, il caricabatterie cosa mi sta chiedendo? la C di ricarica o i mAh nominali della batteria? Per esempio di default c'era una impostazione 6s 6.0A