Torna indietro   BaroneRosso.it - Forum Modellismo > Elettronica > Batterie e Caricabatterie


Rispondi
 
Strumenti discussione Visualizzazione
Vecchio 18 dicembre 13, 23:36   #1 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di johnmancio
 
Data registr.: 25-08-2013
Residenza: sala di cesenatico
Messaggi: 21
Citazione:
Originalmente inviato da Naraj Visualizza messaggio
Una precisazione.
Personalmente uso conservare le LiPo per lunghi periodi portando le celle a 3 Volt, ma è meglio precisare, che le case costruttrici di LiPo, consigliano di stoccarle a 3,7 Volt/cella.

Naraj.
domanda ! non sono un esperto come mai quando carico le mie lipo non raggiungo mai lamperaggio totale della batt tipo ful power 5000 6s al mass gli sono entrati 3800 mha come mai
johnmancio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 dicembre 13, 00:43   #2 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Naraj
 
Data registr.: 25-07-2004
Residenza: Trieste
Messaggi: 5.673
Citazione:
Originalmente inviato da johnmancio Visualizza messaggio
domanda ! non sono un esperto come mai quando carico le mie lipo non raggiungo mai lamperaggio totale della batt tipo ful power 5000 6s al mass gli sono entrati 3800 mha come mai
Possono essere due i casi.
Il primo e più probabile caso, è che nella scarica non hai utilizzato tutta l'energia disponibile della batteria.
Il secondo caso, meno probabile, è che la tua batteria non sia esattamente da 5000 mAh, ma un po' meno del dichiarato.

Da tener presente che nella scarica, non si arriva mai ad una tensione di zero volt/cella ma di solito ci si ferma a 2,7-3 Volt/cella. In quest'ultimo caso, nella batteria rimane sempre un po' di mAh.

Naraj.
Naraj non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 dicembre 13, 01:34   #3 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di volaresempre1
 
Data registr.: 19-03-2011
Messaggi: 3.577
Citazione:
Originalmente inviato da johnmancio Visualizza messaggio
domanda ! non sono un esperto come mai quando carico le mie lipo non raggiungo mai lamperaggio totale della batt tipo ful power 5000 6s al mass gli sono entrati 3800 mha come mai
Succede anche a me uguale.... E il problema è che abbiamo una cella che sta cedendo e quindi in scarica non riesce a dare tutti gli mah disponibili.... Di conseguenza in carica carichera' meno capacità
volaresempre1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 dicembre 13, 01:46   #4 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di johnmancio
 
Data registr.: 25-08-2013
Residenza: sala di cesenatico
Messaggi: 21
Citazione:
Originalmente inviato da volaresempre1 Visualizza messaggio
Succede anche a me uguale.... E il problema è che abbiamo una cella che sta cedendo e quindi in scarica non riesce a dare tutti gli mah disponibili.... Di conseguenza in carica carichera' meno capacità
ok grazie del consiglio
johnmancio non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 dicembre 13, 19:00   #5 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 26-12-2013
Residenza: a casa
Messaggi: 45
batteria da 250 mAh 3,7 V

tensione misurata ai capi dopo due ore di carica 4,53 volt.
l' elicottero non riesce a decollare.
batteria guasta?
Iho1975 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 giugno 10, 22:46   #6 (permalink)  Top
User
 
Data registr.: 25-03-2010
Residenza: vignola ( mo )
Messaggi: 429
LIPO equivalenti

Sono un principiante dell'ely elettrico ( ho un coassiale ) e sto cominciando a capire qualcosa di LI-PO. Mi sembra di aver capito dal forum che è possibile mettere una LiPo 2s 7,4 V da 1000 mAh al posto di una da 800 mAh. Ora la domanda è: trascurando i problemi di peso, di ingombri, bilanciamento, ecc. se montassi una LiPo da 1000 o 1200 mAh per poter volare più a lungo, non c'è percolo che il motore si surriscaldi ? Qual'è il limite oltre cui è meglio non esagerare con la capcità ?
mauro cap non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 27 giugno 10, 23:47   #7 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di frispirit
 
Data registr.: 08-06-2007
Residenza: roma
Messaggi: 1.072
Citazione:
Originalmente inviato da mauro cap Visualizza messaggio
Sono un principiante dell'ely elettrico ( ho un coassiale ) e sto cominciando a capire qualcosa di LI-PO. Mi sembra di aver capito dal forum che è possibile mettere una LiPo 2s 7,4 V da 1000 mAh al posto di una da 800 mAh. Ora la domanda è: trascurando i problemi di peso, di ingombri, bilanciamento, ecc. se montassi una LiPo da 1000 o 1200 mAh per poter volare più a lungo, non c'è percolo che il motore si surriscaldi ? Qual'è il limite oltre cui è meglio non esagerare con la capcità ?
La batteria un po piu grande non crea assolutamente problemi alla tua elettronica ( se resti sulle 2 celle, se vai a 3 ne crea tanti..)
il limite della capacita di una lipo in un elicottero piuttosto è il peso.
Non puoi modificare di molto il peso in un piccolo eli pena seri problemi di baricentro e , li si , anche di motore.
Ad ogni modo se passi da 800 a 1000 senza esagerare col peso e col baricentro ok nessun problema per la durata del tuo motore...
__________________
ciao...Gianni
frispirit non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 giugno 10, 01:28   #8 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Naraj
 
Data registr.: 25-07-2004
Residenza: Trieste
Messaggi: 5.673
Citazione:
Originalmente inviato da mauro cap Visualizza messaggio
Sono un principiante dell'ely elettrico ( ho un coassiale ) e sto cominciando a capire qualcosa di LI-PO. Mi sembra di aver capito dal forum che è possibile mettere una LiPo 2s 7,4 V da 1000 mAh al posto di una da 800 mAh. Ora la domanda è: trascurando i problemi di peso, di ingombri, bilanciamento, ecc. se montassi una LiPo da 1000 o 1200 mAh per poter volare più a lungo, non c'è percolo che il motore si surriscaldi ? Qual'è il limite oltre cui è meglio non esagerare con la capcità ?
Come già detto da Gianni, normalmente, non c'è nessun problema elettrico, nel passare da una batteria di 800 mAh a una da 1200 mAh o ad altre con più capacità.

A solo titolo informativo, posso aggiungere solo questo.
In casi moltoooo particolari, dove si sta sfruttando il motore al suo limite di potenza con una batteria da 800 mAh, il passaggio ad una batteria con capacità maggiore, potrebbe mettere in crisi il motore. Questo fatto, si può verificare, poichè la resistenza interna di una batteria, diminuisce con l'aumentare della sua capacità. Quindi in questo caso, può arrivare al motore una tensione leggermente più elevata.
Come già ipotizzato, se il motore era già al suo limite massimo di potenza, una tensione maggiore, lo porterebbe sicuramente a sforare il suo limite massimo.

Naraj.
Naraj non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 giugno 10, 00:43   #9 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di victor66
 
Data registr.: 27-12-2008
Residenza: Torino
Messaggi: 1.563
LiPo

Ciao ragazzi, sto iniziando a prendere un'pò di confidenza con queste LiPo che a dire il vero mi fanno un'pò paura ma volevo chiedervi una cosa, se per caso le Lipo scendono sotto la soglia critica dei 2,2 volts cosa succede? Non è che mi esplodono in casa e un'altra cosa, tengo le mie lipo in casa, ma faccio male? è pericoloso? oppure posso dormire ugualmente con qualche Lipo dentro casa? Un'ultima cosa che non mi è ben chiara tanto per cambiare direte voi, io dopo che ho scaricato le batterie finito il mio voletto le ricarico senza farle scaricare ma si può fare o crea danni? grazie ragazzi e scusate le domande anche se per alcuni saranno delle banalità. ciao a tutti.
__________________
ALIGN T-REX 500 ESP FUTABA T12 FG H http://modellismoticino.forumfree.it/
victor66 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 giugno 10, 01:28   #10 (permalink)  Top
User
 
L'avatar di Felix_ce
 
Data registr.: 04-06-2009
Residenza: caserta
Messaggi: 232
Citazione:
Originalmente inviato da victor66 Visualizza messaggio
Ciao ragazzi, sto iniziando a prendere un'pò di confidenza con queste LiPo che a dire il vero mi fanno un'pò paura ma volevo chiedervi una cosa, se per caso le Lipo scendono sotto la soglia critica dei 2,2 volts cosa succede? Non è che mi esplodono in casa e un'altra cosa, tengo le mie lipo in casa, ma faccio male? è pericoloso? oppure posso dormire ugualmente con qualche Lipo dentro casa? Un'ultima cosa che non mi è ben chiara tanto per cambiare direte voi, io dopo che ho scaricato le batterie finito il mio voletto le ricarico senza farle scaricare ma si può fare o crea danni? grazie ragazzi e scusate le domande anche se per alcuni saranno delle banalità. ciao a tutti.
Se scendono a 2,2v è pericoloso si....
La tensione minima è 2,7v al di sotto si gonfiano (anche se la probabilità che si incendiano in questo caso è bassa)
Io pure le tengo in casa, però se non le usi da molto controlla che la tensione non scenda di molto.
Non è necessario scaricarle prima di caricarle (come mi è stato detto dal post precedente) l'importante è che le lasci raffreddare se sono calde
Felix_ce non è collegato   Rispondi citando
Rispondi

Bookmarks




Regole di scrittura
Non puoi creare nuove discussioni
Non puoi rispondere alle discussioni
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è Attivato
Le faccine sono Attivato
Il codice [IMG] è Attivato
Il codice HTML è Disattivato
Trackbacks è Disattivato
Pingbacks è Disattivato
Refbacks è Disattivato


Discussioni simili
Discussione Autore discussione Forum Commenti Ultimo Commento
Lipo gonfia dopo l'uso Flybar Batterie e Caricabatterie 12 14 settembre 10 16:48
Note LAMA V3 frrebora Elimodellismo Principianti 1 11 settembre 07 15:32
Alcune note sulle candele glow. fai4602 L'uovo di Colombo 0 14 giugno 05 19:33
Semplici note per progettare un modelletto. fai4602 L'uovo di Colombo 0 08 giugno 05 17:45



Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 21:34.


Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2019 - K-Bits P.I. 09395831002