LiPo, note per l'uso.

[(marzo)]

Originalmente inviato da dopehopes

Se scrivono 25/35C, il primo è in continuo, il secondo di picco. Se trovi un charge 3C, vuol dire che puoi caricare la batteria con una corrente pari a 3 volte la capacita della batteria stessa

ok
perfetto
grazie davvero

[(marzo)]

scusate se approfitto per un altro quesito.

riguarda il calcolo della durata della batteria stessa


mi rifaccio al discorso di qualche post addietro, dove si paragonavano le 2 batterie 2000mah 50C e 5000mah 20C , le quali durerebbero poco più di 1 minuto o circa 3 minuti.


studiando la questione, ho letto il bellissimo PDF postato su questo forum, dove è spiegato come calcolare i vari componenti (batterie, esc, ecc)

è spiegata anche la formula per calcolare l'autonomia (nel caso specifico si parlava di volo, ma credo sia lo stesso)

cito quindi un trafiletto di tale testo:

Per stimare l'autonomia di volo (a tutto gas) è sufficiente dividere la capacità del pacco batterie per
la corrente assorbita dal sistema propulsivo.
Ad esempio, 2000mAh/20A = 2Ah/20A = 0,1h = 6 minuti.


noto però che nell'esempio non è contemplato il valore "C"..

come posso interpretare la formula nel caso sulla batteria sia presente il fattore C ?

[Naraj]

Originalmente inviato da (marzo)

...........................

noto però che nell'esempio non è contemplato il valore "C"..

come posso interpretare la formula nel caso sulla batteria sia presente il fattore C ?

Infatti il numero dei "C" non ha nulla a che fare con l'autonomia della batteria.

Naraj.

[dopehopes]

Originalmente inviato da (marzo)

scusate se approfitto per un altro quesito.

riguarda il calcolo della durata della batteria stessa


mi rifaccio al discorso di qualche post addietro, dove si paragonavano le 2 batterie 2000mah 50C e 5000mah 20C , le quali durerebbero poco più di 1 minuto o circa 3 minuti.


studiando la questione, ho letto il bellissimo PDF postato su questo forum, dove è spiegato come calcolare i vari componenti (batterie, esc, ecc)

è spiegata anche la formula per calcolare l'autonomia (nel caso specifico si parlava di volo, ma credo sia lo stesso)

cito quindi un trafiletto di tale testo:

Per stimare l'autonomia di volo (a tutto gas) è sufficiente dividere la capacità del pacco batterie per
la corrente assorbita dal sistema propulsivo.
Ad esempio, 2000mAh/20A = 2Ah/20A = 0,1h = 6 minuti.


noto però che nell'esempio non è contemplato il valore "C"..

come posso interpretare la formula nel caso sulla batteria sia presente il fattore C ?

Ti ritrovi con una batteria da 2A (2000mah) e un assorbimento di 20A. Il C di scarica deve essere almeno 10

[ilnabbo]

Ciao chiedo una delucidazione .. siccome ho rotto il vecchio caricabatterie ho preso un turnigi accu.6 e mi trovo bene infatti le batterie s3 e S4 le carica e bilancia bene ...pero ho una s2 che uso su un drone e questa sera la a collego per caricarla e mi dice low voltage ... allora ho provatoba bilanciarla ..ma il risultato e uguale ... ultima prova lho messa in mantenimento e la fatto .. ha messo la batteriava 3,7 v per cella .

Al attivo avra circa 20 cicli tra carica e scarica e non credo sia castrata .... potete aiutarmi ... grazie

[ziofico]

Originalmente inviato da ilnabbo

Ciao chiedo una delucidazione .. siccome ho rotto il vecchio caricabatterie ho preso un turnigi accu.6 e mi trovo bene infatti le batterie s3 e S4 le carica e bilancia bene ...pero ho una s2 che uso su un drone e questa sera la a collego per caricarla e mi dice low voltage ... allora ho provatoba bilanciarla ..ma il risultato e uguale ... ultima prova lho messa in mantenimento e la fatto .. ha messo la batteriava 3,7 v per cella .

Al attivo avra circa 20 cicli tra carica e scarica e non credo sia castrata .... potete aiutarmi ... grazie

ciao, la tua lipo è scesa sotto alla soglia minima (che mi pare di ricordare sia di 3,2v) e quindi il carichino non te la mette in carica.
evito di consigliarti metodi assai pericolosi per cercare di recuperarla, visto il costo oramai irrisorio di una batteria lipo ed i rischi che correresti con "pratiche non convenzionali"

un saluto dallo zio

[kuter]

Originalmente inviato da ziofico

ciao, la tua lipo è scesa sotto alla soglia minima (che mi pare di ricordare sia di 3,2v) e quindi il carichino non te la mette in carica.
evito di consigliarti metodi assai pericolosi per cercare di recuperarla, visto il costo oramai irrisorio di una batteria lipo ed i rischi che correresti con "pratiche non convenzionali"

un saluto dallo zio

Probabilmente è scesa sotto i 2,7V della soglia minima oltre la quale non bisognerebbe in nessun caso sendere,i 3,3V sono la soglia precauzionale quando la si usa su di un modello per non avere sorprese come queste.

P.S:è scritto giusto nella prima pagina il valore di 2,7V

[ilnabbo]

Ecco cosa dice il display

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[ilnabbo]

Originalmente inviato da kuter

Probabilmente è scesa sotto i 2,7V della soglia minima oltre la quale non bisognerebbe in nessun caso sendere,i 3,3V sono la soglia precauzionale quando la si usa su di un modello per non avere sorprese come queste.

P.S:è scritto giusto nella prima pagina il valore di 2,7V

Grazie delle info ma sono riuscito a risolvere dunque ho fatto cosi:
Ho messo il caricabatterie in modalita carica lipo ma in automatico e cosi e partita la carica e ho notato che e partita a 0, 1 A poi gradualmente e arrivato a 2, 6 A ed e riuscito a recuperarla ... ora staro piu attento a non strizzarla troppo :cool:
Grazie dei vostri consigli sono stati utili . Un ultima cosa ho visto che la tensione e bilanciata in automatico ... dunque a che serve l opzione bilanciamento ?

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[gawen]

Quanto deve essere la tensione misurata su una lipo da 7,4 nuova? è normale che la mia batteria nuova segni 3,8 o ho una cella difettosa?