| | #2 (permalink) Top |
| User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Quello più adato alla tipologia delle tue riceventi .. sta a te decidere se recidere quello che hai trovato sulla LIPO e sostituirlo oppure fare un piccolo adattatore.
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." |
| | |
| | #3 (permalink) Top |
| Guest
Messaggi: n/a
|
forse non mi sono spiegato..... se la lipo non ha alcun connettore cosa faccio saldo direttamente i cavi della spinetta Rx appropriata o interpongo una connessione fra i cavi spinetta e i cavi lipo. Grazie Giorgio si capisce che a corrente elettrica son messo male ? |
|
| | #4 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Citazione:
Premessa forse doverosa, la batteria è, e deve restare, un elemento a parte, perciò deve avere un suo connettore e per giunta di tipo femmina per evitare corti tra i due poli (che se maschio fuori uscirebbero con alta probabilità di toccare entrambi qualcosa di conduttivo come i metalli non ricoperti e quindi realizzare un corto circuito ..). Detto questo posiamo l'attenzione su quale tipo di connettore saldare ai capi dei fili della batteria. Se come dici i fili sono esenti da connettore fai prima a saldare il connettore femmina relativo al maschio della tua ricevente (ormai standardizzati in un solo tipo - lo stesso che hanno i servocomandi). Sul carica batterie porrai un adattatore per caricare batterie con quel tipo di presa (da te saldata ai capi della batteria). Aggiungo che una batteria LIPO differenzia da un'altra non solo per il numero celle e la sua capacità ma anche dalla sua corrente di scarica (es. 20C = 20 volte la sua capacità nominale, cosicchè una batt. 1000mA 10C può erogare 10000mA), questo compora una differenza di sezione (spessore) dei fili elettrici attestati sulla batteria e quindi relativo connettore. La batteria che tu hai postato ha i fili di ridotta sezione (difatti non specificando corrente di scarica intende 1C) perciò è per l'uso con Rx e/o Tx (in relazione alle disponibilità del vano batterie). Dovrai quindi inserire una spinetta tipo quella di un servocomando. Ora una domanda te la faccio io: non credere che la somma del consumo dei servi unito a quella della ricevente possa mai superare 1320mA! Nel caso capiti la tensione ai capi della batteria scenderà, come anche le prestazioni dinamiche del modello. Hai valutato bene gli assorbimenti? .
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 12 ottobre 09 alle ore 16:46 | |
| | |
| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 08-06-2007 Residenza: roma
Messaggi: 1.072
|
scusami long se mi intrometto, ma se al posto di una batteria aggiuntiva si una un bec esterno che attinge dalla batteria principale e alimenta la RX è corretto o comporta problemi?
__________________ ciao...Gianni |
| | |
| | #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Citazione:
![]() E' CORRETTISSIMO ... Non lo accennavo per non mettere troppa carne sul fuoco ed arrivare per gradi, giacchè, lo hai menzionato non posso che confermare. Aggiungo che, un bec è meglio che sia sempre esterno ma anche di tipo switching evitando quelli lineari che, se a volte ancora accettabili, limano cmq. l'autonomia delle batterie (sul forum se cerchi troverai molto a riguardo)
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
| | |
| | #7 (permalink) Top |
| Guest
Messaggi: n/a
|
dunque io generalmente sulle lipo destinate ad uso alimentazione motore metto un maschio al positivo e una femmina al negativo .... ovviamente viceversa sul regolatore ..... i positivi sono con termorestringete più lungo a protezione .... quando le scollego metto cmq. un ulteriore " tappo " sul positivo che diviene inacessibile La batteria che ho postato è ad esclusivo utilizzo Rx già dotata di spinette tipo JR e con cavi di sez. adeguata per l'alimentazione ricevente e servi. Viceversa se dovessi usare una Lipo non predisposta per questo uso mi troverò dei cavi di uscita ovviamente grossi che dovrò collegare ai cavi più sottili che normalmente alimentano le rx..... pensavo di interporre una presa deans....volevo sapere come fate voi ..... |
|
| | #8 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Citazione:
Giacchè è meglio passare per un UBEC per alimentare la ricevente, collega lo stesso alla batteria e da questo prendi i fili che vanno alla batteria. UBEC è la versione switching del BEC che ovviamente dovrà essere adeguato alle esigenze di consumo di corrente della ricevente sommata a quella dei servi. Personalmente per avere tutti i moduli indipendenti ho collegato allo UBEC un adattore fatto da me (maschio e femmina deans) che interpongo tra regolatore e batteria (da questo adattatore ed in parallelo lo UBEC esterno attinge energia per ricevente).
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." | |
| | |
| | #9 (permalink) Top | |
| Guest
Messaggi: n/a
| Citazione:
per il discorso alimentazione Rx il mio caso è con regolatore opto e alimentazione con un altra Lipo da 2 celle attraverso uno switch emcotec con uscita a 5.9 v ..... userò anche io le deans mi pare la cosa migliore | |
|
| | #10 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 06-09-2008
Messaggi: 11.388
| Citazione:
Nello specifico, per le batterie LIPO si usa un connettore che raggruppa i due fili e che guida l'inserimento del maschio (generalmente quello del regolatore) alfine di evitare di commettere inversioni. Il connettore montato ovviamente deve anche sopportare forti assorbimenti. Ovviamente, sui tuoi modelli sei libero di agire come meglio credi ... PS. per alimentare la radio è sempre meglio non collegare la batteria direttamente alla ricevente, ma attraverso un UBEC a se stante, quest'ultimo manterrà costante la tensione ai capi della ricevente al variare dell'assorbimento prodotto dal movimento asincrono dei servi, alfine di mantenere costante la risposta dinamica del modello in volo durante la scarica della batteria.
__________________ "If flying were the language of man, soaring would be its poetry." Ultima modifica di LONGFLYER : 13 ottobre 09 alle ore 10:32 | |
| | |
![]() |
| Bookmarks |
| |
Discussioni simili | ||||
| Discussione | Autore discussione | Forum | Commenti | Ultimo Commento |
| LIPO Monitor/LIPO Saver sul Kyosho Caliber M24 | Helycopter | Elimodellismo Motore Elettrico | 9 | 20 dicembre 05 11:18 |