Batteria al piombo

[Creative]

Originalmente inviato da massimob

il carica batterie da campo ti avverte lui quando la batteria che lo alimenta è scarica, alcuni più evoluti (schulze, per esempio) si bloccano in tempo prima di arrivare alla tensione troppo bassa e suonano un allarme, questo serve ad evitare che uno possa scaricare la batteria dell'auto lasciandoti a piedi.
comunque anche se tu dovessi scaricarla a zero riesci sempre a recuperarla, basta che la ricarichi quanto prima e non dopo mesi, in questo caso la perdi.

se è senza manutenzione non toccare i tappi, quando le batterie senza manutenzione sono secche vuol dire che sono da buttare, punto.

le batterie normalmente vanno caricate con correnti pari a 1/10 della capacità, se hai fretta puoi aumentare ma è meglio di no.
360A è la corrente di spunto che la batteria riesce a dare al max. ma per il tuo uso è un dato inutile

Ok, hai chiarito quasi tutti i miei dubbi, tranne uno. Quando (inteso come valore di tensione) una batteria al piombo è da ritenersi scarica (ma che si possa tranquillamente ricaricare)?

[bea vita]

10.5 Volt dovrebbe andar bene...il fatto è che puoi anche scendere sotto a quel valore ma non ad ogni utilizzo...

[massimob]

Originalmente inviato da Creative

Ok, hai chiarito quasi tutti i miei dubbi, tranne uno. Quando (inteso come valore di tensione) una batteria al piombo è da ritenersi scarica (ma che si possa tranquillamente ricaricare)?

a 10,5v la batteria è totalmente scarica
normalmente si riesce ad utilizzare la batteria fino a circa 11,5v dopodichè bisogna ricaricare, quindi prendi questo valore come limite per la ricarica

[FrancoC.]

Se si vogliono evitare i rischi di solfatazione è bene non scendere sotto i 12 Volt (a riposo). Inoltre a 12 Volt c'è rimasta a disposizione pochissima energia.
Questo mi è sempre stato consigliato dal mio elettrauto di fiducia.

[Creative]

Originalmente inviato da FrancoC.

Se si vogliono evitare i rischi di solfatazione è bene non scendere sotto i 12 Volt (a riposo). Inoltre a 12 Volt c'è rimasta a disposizione pochissima energia.
Questo mi è sempre stato consigliato dal mio elettrauto di fiducia.

Guarda, pure io ho sempre sentito parlare di valore limite come quello indicato da te, ma in tal caso, provando a scaricare una batteria per testarne la capacità, non si riesce neppure a sfruttarne il 40-50% (forse anche meno).
A questo punto mi chiedo cosa indichi il dato stampato sull'involucro di 44Ah....Boh!!!! Che sia forse una capacità teorica?

Originalmente inviato da ftato

- 44Ah = intensità di corrente che la batteria è in grado di erogare per un'ora e poi si scarica

Originalmente inviato da Creative

Guarda, pure io ho sempre sentito parlare di valore limite come quello indicato da te, ma in tal caso, provando a scaricare una batteria per testarne la capacità, non si riesce neppure a sfruttarne il 40-50% (forse anche meno).
A questo punto mi chiedo cosa indichi il dato stampato sull'involucro di 44Ah....Boh!!!! Che sia forse una capacità teorica?