problema con spegnimento motore

[hemy cuda 73]

ciao a tutto il forum, io sono nuovo del forum, ed ho questo problema :ho comperato 4 nuove candele per il mio mostro ma quando tolgo l'accendi candela dopo 5-10 secondi si spegne ,premettendo candele nuove e integre
e prima di sostituirle adava tutto bene carburazione etc le misure delle candele sono 2 n°4 ed 2 n°5 aiutatemi per favore

grazie comunque

[uforobot2005]

smagrisci un pò la carburazione del minimo

[team3]

prova come ha detto uforobot...fa cosi perchè o è troppo magra ai bassi(allora devi svitare lo spillo del minimo) oppure è troppo grassa(in questo caso devi avvitare lo spillo del minimo)...ciao team3

[Richy]

se la percentuale di nitrometano che usi è sedici oppure superiore, fatti cambiare le candele con la numero 7 (sette) In questa stagione potrebbe essere quello il problema. (P.. sottointeso che il motore sia un tremezzo)
ciao

[fabs182]

Originalmente inviato da hemy cuda 73

ciao a tutto il forum, io sono nuovo del forum, ed ho questo problema :ho comperato 4 nuove candele per il mio mostro ma quando tolgo l'accendi candela dopo 5-10 secondi si spegne ,premettendo candele nuove e integre
e prima di sostituirle adava tutto bene carburazione etc le misure delle candele sono 2 n°4 ed 2 n°5 aiutatemi per favore

grazie comunque

senza dubbio grasso, ma puoi verificarlo subito,dopo aver fatto girare un po il motore (con l'accendicandela attaccato senò si spegne) togli la candela e guarda com'e vicino al filamento,
se è molto bagnata ovviamente sei grasso,se è troppo asciutta sei magro, la candela deve essere appena umidiccia.

[red13]

anche a me succede la stessa identica cosa, per regolare il minimo mi è stato consigliato di mettere il carburatore al minimo e agire sulla vite finche non inizia a diminuire di giri, a quel punto fare due o tre millimetri indietro. La cosa strana è che pur girando la vite di quarti di giro non cambia nulla .
E' normale che dalla marmitta (silenziatore) esce molto olio?? lascia delle strisciate per terra...
milo

[red13]

mi sono dimenticato di dire che quando passo dal minimo al massimo non cambia di giri rapidamente, diciamo che è poco sensibile alle variazioni di giri, come posso migliorare la carburazione?

[fabs182]

Originalmente inviato da red13

mi sono dimenticato di dire che quando passo dal minimo al massimo non cambia di giri rapidamente, diciamo che è poco sensibile alle variazioni di giri, come posso migliorare la carburazione?

se ai massimi giri il motore va bene è sul minimo che devi agire, probabilmente se non sale di giri nel modo giusto può essere che sei un pò grasso, quindi il motore non riesce a bruciare la benzina che entra (quando sei ai regimi medio/bassi) e da qui la conseguente striscia d'olio,smagrisci al minimo e vedrai che si sistema, stringi la vite di 1/4 alla volta finche le accellerazioni non risultano + lineari, vedrai che si sistema.
per quanto riguarda il fatto che se giri non cambia nulla è probabile che lo spillo del minimo sia troppo svitato, quindi tutto aperto,al limite stringilo completamente e poi aprilo di un paio di giri, se il motore sale di giri rapidamente, anche senza dare gas sei magro!! svita di 1/4 fino a trovare la carburazione corretta

[red13]

grazie delle pronte risposte...proverò il prima possibile^^