problema con spegnimento motore
 

ciao a tutto il forum, io sono nuovo del forum, ed ho questo problema :ho comperato 4 nuove candele per il mio mostro ma quando tolgo l'accendi candela dopo 5-10 secondi si spegne ,premettendo candele nuove e integre
e prima di sostituirle adava tutto bene carburazione etc le misure delle candele sono 2 n°4 ed 2 n°5 aiutatemi per favore

grazie comunque :wacko: :wacko:

smagrisci un pò la carburazione del minimo

prova come ha detto uforobot...fa cosi perchè o è troppo magra ai bassi(allora devi svitare lo spillo del minimo) oppure è troppo grassa(in questo caso devi avvitare lo spillo del minimo)...ciao team3

se la percentuale di nitrometano che usi è sedici oppure superiore, fatti cambiare le candele con la numero 7 (sette) In questa stagione potrebbe essere quello il problema. (P.. sottointeso che il motore sia un tremezzo)
ciao

senza dubbio grasso, ma puoi verificarlo subito,dopo aver fatto girare un po il motore (con l'accendicandela attaccato senò si spegne) togli la candela e guarda com'e vicino al filamento,
se è molto bagnata ovviamente sei grasso,se è troppo asciutta sei magro, la candela deve essere appena umidiccia.:)

anche a me succede la stessa identica cosa, per regolare il minimo mi è stato consigliato di mettere il carburatore al minimo e agire sulla vite finche non inizia a diminuire di giri, a quel punto fare due o tre millimetri indietro. La cosa strana è che pur girando la vite di quarti di giro non cambia nulla:blink: .
E' normale che dalla marmitta (silenziatore) esce molto olio?? lascia delle strisciate per terra...
milo

mi sono dimenticato di dire che quando passo dal minimo al massimo non cambia di giri rapidamente, diciamo che è poco sensibile alle variazioni di giri, come posso migliorare la carburazione?

se ai massimi giri il motore va bene è sul minimo che devi agire, probabilmente se non sale di giri nel modo giusto può essere che sei un pò grasso, quindi il motore non riesce a bruciare la benzina che entra (quando sei ai regimi medio/bassi) e da qui la conseguente striscia d'olio,smagrisci al minimo e vedrai che si sistema, stringi la vite di 1/4 alla volta finche le accellerazioni non risultano + lineari, vedrai che si sistema.
per quanto riguarda il fatto che se giri non cambia nulla è probabile che lo spillo del minimo sia troppo svitato, quindi tutto aperto,al limite stringilo completamente e poi aprilo di un paio di giri, se il motore sale di giri rapidamente, anche senza dare gas sei magro!! svita di 1/4 fino a trovare la carburazione corretta :)

grazie delle pronte risposte...proverò il prima possibile^^

Può anche essere semplicemente il minimo meccanico...:rolleyes: