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Vecchio 25 giugno 08, 17:16   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di luigi89
 
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manutenzione motore

ragazzi ho un motore top 3,5 è rimasto fermo da un bel pò ( circa due anni)ma ha consumato nn + di due litri. sono riuscito a farlo ripartire dopo una bella ripulita con olio di gomito e una bella lubrificata.ora ditemi un pò x manutenzione c'è bisogno si cambiare qlk pezzo????magari qlk cuscinetto nn so ditemi voi grazie in anticipo x i consigli.vi allego la foto anke se un pò piccola ma x farvi rendere conto di ke motore parliamo.ciao
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manutenzione motore-p12-05-08_18.01.jpg  
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Vecchio 25 giugno 08, 19:00   #2 (permalink)  Top
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se ha consumato 2 litri non devi toccar nulla!!!!!
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Fabrizio .
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Vecchio 25 giugno 08, 22:57   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da brizio_95 Visualizza messaggio
se ha consumato 2 litri non devi toccar nulla!!!!!
sicuro?????????
vi kiedo xkè un ragazzo ke stava in pista emi vide girare mi disse ke il modello era buonissimo ma aveva un motore un pò consumato xkè si sentiva il rumore di "ferraglia" così disse lui.sintomo di cuscinetti consumati(disse sempre lui).allora io kiedo a voi: di solito come manutenzione a motori del genere cosa si fa ????vorrei farcela lo stesso anke se ha consumato poco.
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la potenza è nulla senza il controllo
luigi89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 giugno 08, 22:58   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di MTA4ever
 
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cambia cuscinetti no?
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Vecchio 25 giugno 08, 22:58   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di paolo7173
 
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io nel mio motore per mantenerlo in salute ci metto after run dopo ogni volta che lo faccio partire e ogni tanto gli do una smontata e pulita al completo!
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Vecchio 26 giugno 08, 01:03   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di luigi89
 
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cambia cuscinetti no?
quali cuscinetti scusa potresti postarmi qlk foto se nn è un problema???????????????li ho smontati a volte i motori ma senza mai far caso a cuscinetti in giro.grazie x le risposte.cmq è sempre stato utilizzato after run x qst motore nn vi preoccupate
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Vecchio 26 giugno 08, 10:58   #7 (permalink)  Top
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ora non ho foto... ma basta cambiare tutti cuscinetti del motore... quello di banco e frizione...
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Vecchio 26 giugno 08, 11:38   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di P4OL0
 
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Secondo me è impossibile sentire a motore acceso se i cuscinetti sono da cambiare, io per capirlo faccio girare l'albero senza biella montata e lo meto vicino all'orecchio, poi se questo tizio ha le orecchie bioniche o se il tuo motore sta girando con i cuscinetti bloccati è diverso
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Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto
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Vecchio 26 giugno 08, 11:42   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di GERICO80
 
Data registr.: 12-06-2008
Messaggi: 2.446
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Originalmente inviato da P4OL0 Visualizza messaggio
Secondo me è impossibile sentire a motore acceso se i cuscinetti sono da cambiare, io per capirlo faccio girare l'albero senza biella montata e lo meto vicino all'orecchio, poi se questo tizio ha le orecchie bioniche o se il tuo motore sta girando con i cuscinetti bloccati è diverso
Invece si quando sono sgabbiati sopratutto.
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Vecchio 26 giugno 08, 12:03   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di luigi89
 
Data registr.: 13-02-2008
Residenza: scafati
Messaggi: 176
ragazzi grazie x l'aiuto provvederò a fare ttt ciò ma precisamente qnt cuscinetti porta un motore????????qst domanda è solo frutto di pura curiosità.grazie ciao
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