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Vecchio 10 ottobre 07, 19:47   #1 (permalink)  Top
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Carburazione MTA4

Ciao ragazzi, vorrei un consiglio su come regolare il mio MTA4 s.28
Dopo averlo carburato perbenino con serbatoio a met√† e motore caldo, il problema √® che se dopo gli faccio il pieno diventa grassissimo, da non riuscire ad entrare nemmeno la seconda, e man mano che si svuota il serbatoio comincia ad andare meglio, diventando quasi magro a serbatoio quasi vuoto, tutto questo con miscela al 16% e temperatura sui 27¬į.
Secondo voi è normale?
fabietto-81 non √® collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 ottobre 07, 20:18   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da fabietto-81
Ciao ragazzi, vorrei un consiglio su come regolare il mio MTA4 s.28
Dopo averlo carburato perbenino con serbatoio a met√† e motore caldo, il problema √® che se dopo gli faccio il pieno diventa grassissimo, da non riuscire ad entrare nemmeno la seconda, e man mano che si svuota il serbatoio comincia ad andare meglio, diventando quasi magro a serbatoio quasi vuoto, tutto questo con miscela al 16% e temperatura sui 27¬į.
Secondo voi è normale?
beh, la carburazione si fa a motore caldo e serbatoio sotto la met√† proprio perch√® scaldando e diminuendo la mix nel serbatoio diventa pi√Ļ magro... quando fai il pieno √® normale che sia pi√Ļ grasso, per√≤ non cos√¨ tanta differenza tra pieno e quasi vuoto (dipende da cosa intendi per quasi vuoto, gi√† 10 secondi prima che finisca inizia a bucare di solito).
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Vecchio 13 ottobre 07, 00:16   #3 (permalink)  Top
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Quasi vuoto intendo pi√Ļ o meno 1/4 di serbatoio
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Vecchio 13 ottobre 07, 14:35   #4 (permalink)  Top
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è vero pure a me è capitato ma con la sola differenza che con il pieno non era grassissimo e a fine serbatoio volava letteralmente da non frenarla!!!
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Vecchio 13 ottobre 07, 14:57   #5 (permalink)  Top
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Ma tu che miscela usi? Io sto usando la Tornado al 16%. Forse dovrei usare una 20 o 25% come dice la casa costruttrice?
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Vecchio 13 ottobre 07, 15:19   #6 (permalink)  Top
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io uso la jets al 16 %
ma presto prenderò una 20-25% perchè ci vuole questa per un motore così grande perchè la 16 fa sforzare anche troppo il motore
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Vecchio 13 ottobre 07, 17:52   #7 (permalink)  Top
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è vero pure a me è capitato ma con la sola differenza che con il pieno non era grassissimo e a fine serbatoio volava letteralmente da non frenarla!!!
vuol dire che sei magro! a serbatoio pieno deve borbottare un po, è normale... e anche a freddo è normale che faccia fatica...
cmq usate una 25 e vedrete come va!! pi√Ļ potenza, pi√Ļ regolarit√†, e riuscite ad ingrassare di pi√Ļ, rinfrescando il motore!
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Vecchio 13 ottobre 07, 19:04   #8 (permalink)  Top
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infatti lo tengo sempre grasso e sto aspettando che finisce quest'altro litro per prenderla a 25% di nitro
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Vecchio 14 ottobre 07, 08:39   #9 (permalink)  Top
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infatti lo tengo sempre grasso e sto aspettando che finisce quest'altro litro per prenderla a 25% di nitro
se a fine serbatoio smagrisce tanto vuol dire che sei magro non grasso! non ti preoccupare di come va a freddo, tu scaldalo, vai sotto la metà serbatoio (quindi fai il pieno e lo usi fino a sotto la metà), poi carburi. altrimenti se lo carburi per quando è freddo a serbatoio pieno, quando si scalda e scende la mix smagrisce troppo!
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Manu11 non √® collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 ottobre 07, 16:27   #10 (permalink)  Top
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i possiedo un mta4 s28 e dopo il primo litro di benzina sono riuscito a carburarla ma va bene anche se fa un op di fumo quanto accellera
fede46 non √® collegato   Rispondi citando
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