11 ottobre 06, 12:00 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 27-04-2006 Residenza: Zanica (Bg)
Messaggi: 3.711
| Citazione:
Per i dimensionamenti dovresti trovare un buon testo, una sorta di bibbia | |
11 ottobre 06, 12:23 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-05-2006
Messaggi: 31
|
dopo un giorno passato tra siti e siti ecco qui cos ho trovato http://www.maxxtraxxusa.com/Tuned_Pipes_3608.cfm problema?? non so le caratteristiche del mio motore |
11 ottobre 06, 13:19 | #15 (permalink) Top |
UserPlus |
Vedi anche questo..http://www.rem-model.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=2820 |
11 ottobre 06, 13:44 | #16 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-03-2006
Messaggi: 561
| Citazione:
allora, su un motore a 2 tempi, i CONI della marmitta sevono: uno per far uscire il combusto, e uno per fare da TAPPO e non far uscire la benza incombusta va da se ke per funzionare be,e una marmitta deve esser FATTA APPOSTA per quei travasi cosi è in uno scooter 50 cc la dinamica è simile nei micromotori. è mooooooooolto complicato fare una marmitta ke funzioni in un 2 tempi. se era 4 tempi era piu facile, li non conta molto la marmitta | |
11 ottobre 06, 14:18 | #19 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-07-2005 Residenza: Pesaro & Castagneto Carducci
Messaggi: 1.206
| fare e disfare.... Citazione:
Ovviamente ti suggerisco di comprare uno scarico commerciale e lavorare sulla lunghezza con il tubo di raccordo, e già hai da sperimentare altrimenti ci sono vari libri classici che trattano l'argomento, c'e nè uno di P.Gordon Blair, docente all'università di belfast che è un mattone ma dà ottimi psunti poi c'è un classico di Jennings (non ricordo il nome) anche liì hai da leggere, poi trovi anche in italiano, ma sono riedizioni o traduzioni adattate dei testi precedenti, di solito solo inerenti i 2 tempi da moto. Io ho chiesto a Magu, lui le fà in casa (officina) magari ne ha una adatta al tuo motore o può darti delle dritte a grandi linee su che misure usare (di base...) e che materiali . Ciao, Andrea | |
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