"resettare" motore kyosho GX 21

[mrcoppola]

Buongiorno a tutti ragazzi.
Mi servirebbe un vostro aiuto per riportare, se possibile, gli spillo del motore sopra citato ai set di fabbrica.
Mi serve perchè dopo 1 litro di benzina mi si è rotta la biella ed ha rovinato anche l'accoppiamento, probabilmente per una carburazione fatta male (è la mia prima macchina).
Oggi vado a ricomprarli e (cambiare motore mi costerebbe troppo ora, e rischierei di fargli fare la stessa fine) dopo averli rimontati dovrò rifare la carburazione da capo per evitare che questo spiacevole inconveniente ricapiti.

Nell'attesa ringrazio tutti

[pappa]

le regolazioni di base non le so anche perchè ci sono tolleranze talmente piccole che non esiste una "regolazione" precisa : si tratta sempre di compromessi .
però posso consigliarti di comprare un termometro ad infrarossi per controllare la temperatura della candela che non deve mai superare i 110 gradi per il tuo motore , anzi ti consiglierei di tenerlo intorno a 90/95 .
Noterai che in quel modo la macchina va meno ma ti assicuro che il motore ti durerà per tanti litri , considera che è un motore RTR quindi non sono stati utilizzati materiali di qualità come nei motori da competizione , un esempio può essere il pistone stampato piuttosto che tornito dal pieno .
leggi la guida alla carburazione e tienila "grassa" , filtro ben pulito ed oliato prima di girare ( mai farlo una settimana prima , l'olio si deposita ) e mai lasciare la miscela nel serbatoio , piuttosto rovesciare la macchina e buttarla via .

[stoppinirc]

Aggiungo che quando si compra un motore, si ha la giusta carburazione per fargli fare il rodaggio poi se al primo litro si è' rotto... Non mi è successo mai!

[magu]

se ci hai consumato 1 litro significa che ci hai già girato (anche se magro da sbiellare), apri 1 giro sia il massimo che i medi poi dopo il rodaggio puoi ritoccare la carburazione....ovviamente senza tornare ad essere troppo magro.
P.S. dorp lo smontaggio effettua un accurato lavaggio interno del motore avendo cura di tenerlo in verticale per evitare che detriti possano andare nel cuscinetto.

[mrcoppola]

Ciao a tutti e grazie per le risposte.
Alla fine ieri sera spulciando il manuale sono riuscito a trovare che per riportarlo ai set di fabbrica, o almeno il più vicino possibile, bisogna:
- Avvitare completamente la vite del massimo e svitarla per 4 giri
- Avvitare/Svitare la vite del minimo finchè non rientra a tal punto da avere 0.5mm di distacco dal bordo della vite stessa.

Stanotte,alle 11:30, ho finito di rimontare la biella e sembra essere tutto a posto.

Ho acceso il motore ed è stato acceso 6-7 secondi per poi ri spegnersi.
Oggi vedrò meglio.. Se ieri notte mi mettevo a sminchiare con il motore fuori al balcone minimo mi beccavo una pallottola in fronte dal vicino.
Per la pulizia non avevo il petrolio bianco a disposizione quindi ho dato una mano bella abbondante di after run ed ho fatto scivolare i pochi detriti rimasti

[mrcoppola]

Ecco una foto del danno.... mi vengono ancora i brividi a guardarla


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[jackal21]

Quel pistone ha 1 litro all'attivo???.....ho smontato un mesetto fa un motore con 3 litri all'attivo e il pistone aveva giusto il cielo leggermente color nocciola,ma il mantello era ancora grigio, il tuo e' tutto sfiammato.
ciao

[mrcoppola]

Originalmente inviato da jackal21

Quel pistone ha 1 litro all'attivo???.....ho smontato un mesetto fa un motore con 3 litri all'attivo e il pistone aveva giusto il cielo leggermente color nocciola,ma il mantello era ancora grigio, il tuo e' tutto sfiammato.
ciao

Questo, scusate ma ho ancora pochissima esperienza, è indice di carburazione troppo magra e surriscaldamento giusto?

Ora ho comprato anche il termometro quindi starò più attento alla temperatura.
Speriamo solo di riuscire a carburare per bene questa volta... sto scherzetto mi è costato 70 euro di pezzi su un modello di neanche un mese!

[stoppinirc]

1 litro, ridotto così spaccato a metà con il pistone nero...
Per me c'è stato un surriscaldamento del motore! In fine una sbiellata da capogiro.

[mrcoppola]

Originalmente inviato da stoppinirc

1 litro, ridotto così spaccato a metà con il pistone nero...
Per me c'è stato un surriscaldamento del motore! In fine una sbiellata da capogiro.

Lo so ho fatto una frittata...
Ma ora voglio riuscirci!
Se trovassi qualcuno che mi desse una mano sarebbe meglio... ma penso di riuscirci anche da solo piano piano