"resettare" motore kyosho GX 21

[stoppinirc]

Guarda anch'io non sono esperto ma ogni volta che ho comprato un motore non ho toccato le regolazioni per fargli fare il rodaggio poi appena finito una ritoccatina ok..

[jackal21]

Originalmente inviato da mrcoppola

Questo, scusate ma ho ancora pochissima esperienza, è indice di carburazione troppo magra e surriscaldamento giusto?

Quello e' l'accopiamento andato a putt.... per renderlo nero anche di lato con solo un litro all'attivo, probabile che si sia scaldata parecchio la canna e abbia preso gioco il pistone, o era uscito gia male l'accoppiamento.

[stoppinirc]

Anch'io avevo comprato un novarossi n213t un macello neanche 3 litri e si è rotto

[magu]

Credo che ci si debba rendere conto che i motori sono "dei pezzi di metallo" quindi ad adattarci a loro dobbiamo essere noi con le nostre esperienze e cercando anche di conoscerne i limiti.

[pino_dei_palazzi]

ciao io ho lo stesso motore su una f1 de agostini kyosho ho un video su come gira carburata bene e con un discreto olio dallo scarico te lo posto poi ti dico quante volte ho girato le regolazioni,massimo 3 giri completi poi te lo gestisci 1/4 in + o -,e la vite del minimo a 2,5 idem come sopra e va benone
Kyosho Ferrari F1 2007 engine GX 21 - YouTube