esc velineon 3s

[wolf82]

ciao scrivo qua xke' nella sezione ufficilale rustler forse era sbagliata...

raga io ho 1 problema col mio esc velineon..ho settato l'esc sul 2 lempeggio quindi race,,, hao fatto il set lipo ovvero quando accendo l'esc e' verde la luce,,, ma il lipo cut off e' automatico x 3s 2s?? xke' con 1 lipo 2s carica faccio 2 minuti e la macchina si ferma,, il led rosso lampeggia,,,, nn capisco,, son alle prime armi e il manuale e' in inglese,,

x dire se uso la modalita luce rossa cioe' ni-hm nn si ferma quindi credo sia 1 problema cut off...

[vangogh]

Originalmente inviato da wolf82

ciao scrivo qua xke' nella sezione ufficilale rustler forse era sbagliata...

raga io ho 1 problema col mio esc velineon..ho settato l'esc sul 2 lempeggio quindi race,,, hao fatto il set lipo ovvero quando accendo l'esc e' verde la luce,,, ma il lipo cut off e' automatico x 3s 2s?? xke' con 1 lipo 2s carica faccio 2 minuti e la macchina si ferma,, il led rosso lampeggia,,,, nn capisco,, son alle prime armi e il manuale e' in inglese,,

x dire se uso la modalita luce rossa cioe' ni-hm nn si ferma quindi credo sia 1 problema cut off...

Il cut-off è automatico e teoricamente stacca a 3,2v, se non ricordo male.
E' stato visto però più di una volta che il cut-off stacca anche a 3,6-3,7 ma non si è ancora capito il motivo!

Quando ti si ferma e lampeggia il led rosso verifica se lampeggia veloce o lento.
Se lampeggia veloce è sovratensione e lo potrebbe fare quando la LiPo è carichissima.
Se lampeggia lento è entrato il cut-off per rilevamento di bassa tensione.

Ciao

[Skiev]

Ciao, che batterie (marca, C, ampere) stai usanto?
Quale rapportatura e su quale modello?

[wolf82]

Originalmente inviato da Skiev

Ciao, che batterie (marca, C, ampere) stai usanto?
Quale rapportatura e su quale modello?

grazie,,, rustler vlx con lipo trak 4900 25c appena caricata,,, oppure lipo orion 4800 15c,,, il rapporto devo verificare xke' nn l'ho smontato ancora.... il surriscaldamento dubito appunto xke' se uso la modalita' ni-hm nn da' problemi,,,,io lo uso sia da off ke da on road,,, nn ero sicuro della scelta dato ke e' un 2wd infatti volevo optare x il revo bl dato ke e' 4x4 xo' a parte quello son simili come modelli,,,ma provandolo mi son ricreduto..

altra cosa ragazzi intanto ke ci sono... ho letto ke il motore 3500velinom e' molto buono come motore,,, in alcune discussioni ho letto ke magari si puo' cambiare l'esc ma nn il motore xke' e' eccellente,, e va' anke di piu' del ,mamba 5700... forse x le dimensioni maggiori,,,supporto solo fino a 3s questo motore??

il mamba come esc tiene sicuro le lipo 3s,,, le 4s nn so'.... ci sarebbe 1 esc eccellente compatibile con il motore velinom?? il mamba ok xo' nn mi piace tanto,,, l'ho gia' avuto in passato,,, xo' se dite ke l'esc velinom e' scarso allora cambio esc anke con il mamba x dire.. anke se tutti voi dite ke e' 1 buon esc il velineon... grazie anticipatamente,,,

[wolf82]

ah dimenticavo... il lampeggio e' lento..2 secondi tra 1 e l'altro

[wolf82]

Originalmente inviato da wolf82

ah dimenticavo... il lampeggio e' lento..2 secondi tra 1 e l'altro

rapportatura corona 83 e pignone 25

[vangogh]

Originalmente inviato da wolf82

ah dimenticavo... il lampeggio e' lento..2 secondi tra 1 e l'altro

OK!
Io ho risolto questo inconveniente piazzandoci un BEC esterno ma proprio ieri mentre facevo bashing con l'E-Maxx è entrato in protezione dopo solo 5 minuti che stavo girando (lampeggio lento) .
Ho spento e riacceso e non si è verificato più alcun blocco.
Certo è che ora non ho altro da aggiungere perchè le ho provate tutte.
Comunque sia senza BEC ogni 2 minuti si bloccava (non arrivava corrente a sufficienza alla ricevente).
Io ti direi di mettere un BEC esterno ma se ne hai la possibilità con un mamba max risolvi tutto!

Rigorosamente a 3S anche se ho letto di qualcuno che ha girato a 4S con mamba max+BEC esterno e Velineon. Personalmente non lo consiglio, va già tanto a 3S.