Consiglio batterie LiPo 3s

[Invocatore Elementale]

che ne dite di questi connettori Hyperion?..sembrano una novità..

FlyModelComponents :: Connettori e Prolunghe :: CONNETTORI PER BATTERIE - REGOLATORI - MOTORI :: Connettori serie PRO Gold Ø 4,5 mm.

[Bestia]

Originalmente inviato da Invocatore Elementale

che ne dite di questi connettori Hyperion?..sembrano una novità..

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ad occhio secondo me vanno meglio i corally.....

[enzo72]

Ciao ragazzi, visto che siete così ferrati in argomento mi date qualche dritta?

Vorrei elettrificare il mio monster MTA4 e pensavo di metterci un kit mamba monster con motore neu 2200, a parte problemi di scelta pignone/corona, suppongo che dovrò fare delle prove, il mio cruccio è sulla scelta delle batterie.
Non vorrei spendere una fortuna x la migliore lipo in commercio da 6S 5500mA 35C x poi cuocerla subito!

Diciamo che del mezzo vorrei farne un uso prevalentemente trial ma senza disdegnare qualche allungo di tanto in tanto e magari anche una discreta autonomia. diciamo almeno un 15 minuti x batteria...già e il caricabatterie?
mmmmmmmm.....mi sà che l'affare si complica!

Chi può per favore intervenga, se non ho le idee chiare inutile spendere soldi.

Grazie

[Edoardo_Vr]

enzo72 se vuoi fare trial secondo me ti serve un motore con ancora meno kv e batterie a voltaggio minore (starei sulle 3s) ma ottimi amperaggi... ad ogni modo il kit della Castle è ottimo, soprattutto perché ti permette di ottimizzare l'erogazione del motore.. quindi tutto di guadagnato per il trial...

[enzo72]

Purtroppo mi riesce difficile dimensionare il tutto, non conosco i criteri, ad esempio uno pensa che con il motore più grosso e la batteria più potente avrà sicuramente il top invece non è così, mi pare di capire che se non si dimensionano correttamente motore, batteria e rapporti si rischiano surriscaldamenti e/o scarse prestazioni....

magari con le giuste scelte ottimizzo i costi e posso investire in un pacco batterie in più...

come posso fare per capire il sistema? magari con qualche esempio...

grazie

[REfuso]

ho provato anche questi...visto il costo e la differenza minimale con i classici corally...se dovessi cambiare i corally che uso ..ritornerei ai deans..

se fai del trial per quel poco che conosco in materia..credo che dovresti fare un tot di fatica x spremere una lipozza...non è come l' off in pista o extreme dove sei sempre a pieni giri o su inchiodate paurose...l' elettronica ha molto + respiro e quindi anche l' alimentazione..
anche x me il 2200 è troppo..ma sono ignorante in materia trial..però facendolo andare a 3s e riducendo i parametri e addolcendo le curve del gas\freno ..dovresti cavarci qualcosa...ma ripeto sul trial non ci messo mano ..vado ad occhio..