TEAM ASSOCIATED B4/B4.1 (1:10 buggy) Official Tread

[micheFBRIpeak]

Originalmente inviato da Berna12

Oggi pomeriggio ho provato a montare un pignone al motore da 24 denti... a me pare che l'accelerazione sia aumentata o è solo un mio miraggio?? poi ho notato che il motore si scalda di più che con il pignone originale da 21 denti

Se aumenti il numero dei denti del pignone, aumenta sicuramente l'allungo e si alzano le temperature del motore.
Per quanto riguarda l'accelerazione, di norma dovresti perderne un pochino, ma a volte la differenza è davvero minima e nel complesso di una macchina più veloce, può semprare di averne guadagnata un pò...
Ma solo sembrare...

[Berna12]

Originalmente inviato da micheFBRIpeak

Se aumenti il numero dei denti del pignone, aumenta sicuramente l'allungo e si alzano le temperature del motore.
Per quanto riguarda l'accelerazione, di norma dovresti perderne un pochino, ma a volte la differenza è davvero minima e nel complesso di una macchina più veloce, può semprare di averne guadagnata un pò...
Ma solo sembrare...

ma alzandosi le temperature del motore non si rischia un po'?

[20mandorli]

Non rischi nulla se stai sotto i 65°C-70°C di motore.
Devi provare.

[Berna12]

Originalmente inviato da 20mandorli

Non rischi nulla se stai sotto i 65°C-70°C di motore.
Devi provare.

Ok ok, allora è tutto a posto perchè riesco a tenere sopra il dito.... saremo intorno ai 50-55°C

[Berna12]

Sapete dirmi se oltre a RCsupermarket esistono negozi nelle vicinanze di Varese che trattano Team Associated?
Per i pezzi di ricambio etc. vi rifornite solo da RCsupermarket?

[micheFBRIpeak]

RCSupermarket, DMModel, FABO, GB Racing Model...

[kola72]

Originalmente inviato da Berna12

Sapete dirmi se oltre a RCsupermarket esistono negozi nelle vicinanze di Varese che trattano Team Associated?
Per i pezzi di ricambio etc. vi rifornite solo da RCsupermarket?

a Varallo Pombia c'è il negozio del Gugy...

sono specializzati in 1/10 2WD... hanno tutto...

Crazy Club Modellismo, Varallo Pombia, provincia di Novara, Modellismo elettrico e scoppio, Piste permanenti modelli 1/10 elettrici off road, touring, on road

a 30minuti da casa tua...

[Duzzo]

Originalmente inviato da micheFBRIpeak

Se aumenti il numero dei denti del pignone, aumenta sicuramente l'allungo e si alzano le temperature del motore.
Per quanto riguarda l'accelerazione, di norma dovresti perderne un pochino, ma a volte la differenza è davvero minima e nel complesso di una macchina più veloce, può semprare di averne guadagnata un pò...
Ma solo sembrare...

.....sui buggy 2wd coe su altri mezzi 2wd da off road motorizzati degnamente l'accelerazione è data dalla quantità di trazione sui fondi a bassa aderenza tipo argilla terra dura e simili e dal limite di ribaltamento e quindi dalla taratura della frizione sui fondi sintetici o si terra morbida ad alto grip quindi spesso aumentando nei limiti intelligenti la rapportatura non si notano cali di prestazione ameno che non si è su sintetico con rapporti veramente lunghi tanto da non sfruttare mai nemmeno per intero il primo terzo di gas .
..............anzi su certi fondi a bassa aderenza allungando il rapporto si spalma la coppia e si ottiene più trazione quindi più ripresa .

[micheFBRIpeak]

Originalmente inviato da Duzzo

.....sui buggy 2wd coe su altri mezzi 2wd da off road motorizzati degnamente l'accelerazione è data dalla quantità di trazione sui fondi a bassa aderenza tipo argilla terra dura e simili e dal limite di ribaltamento e quindi dalla taratura della frizione sui fondi sintetici o si terra morbida ad alto grip quindi spesso aumentando nei limiti intelligenti la rapportatura non si notano cali di prestazione ameno che non si è su sintetico con rapporti veramente lunghi tanto da non sfruttare mai nemmeno per intero il primo terzo di gas .
..............anzi su certi fondi a bassa aderenza allungando il rapporto si spalma la coppia e si ottiene più trazione quindi più ripresa .

Giustamente l'esperienza insegna...
Io infatti ho sempre girato su terra/erba e questo aspetto dei 2wd è quasi una novità per me...
Anzi... "era" una novità, grazie a Duzzo

[minelli]

Io la B4 me la giocavo con pignoni da 23-24 denti (corona standard). Avevo un kit EZ Run con regolatore 60A e motore 9T.
Soltanto in estate tra una scarica e l'altra facevo una pausa per far raffreddare l'elettronica (il motore in particolare perchè l'ESC, sovradimensionato e con ventola, non aveva il minimo problema).