Progetto bici elettrica

[fishwolf]

Le mie 2 auto mi hanno abbandonato una dopo l'altra e vista la crisi ho ripiegato sulla MTB per 1 mesetto, fino a quando non me l'hanno fregata .

Ho rimediato un "cancello" (in gergo bici molto pesante, senza rapporti, da supermercato) e vorrei motorizzarla per ottenere una velocità di 20 Kh, con un'automomia di 20-30 Km, senza preoccuparmi di seguire le normative e con poca spesa.

Ho subito abbandonato i soliti kit da 250-350 Watt per i costi.

Ho fatto un po di conti e per 20 Kh la ruota fa' 10 giri al secondo, 600 al minuto.

Ipotizzando di poter applicare un rapporto meccanico di 1:3.

Sto cercando idee per la realizzazione di un motore brushless, forse da riavvolgere, per questo scopo

1.800 giri a 12 Volt x 300 Watt ?

HELP ME, PLEASE

grazie

[milan]

Ho paura che devi rivedere i tuoi conti, quanto sono piccole le ruote della tua bici ?


Umberto

[fishwolf]

Originalmente inviato da milan

Ho paura che devi rivedere i tuoi conti, quanto sono piccole le ruote della tua bici ?


Umberto

hai ragione una 26 sono 2100 mm, avevo letto da qualche parte 500 mm.

per cui

20000 mh / 2.1 m / 3600 = 2.6 giri secondo

156 giri minuto

468 giri minuto con rapporto 1:3

Corretto ?

[milan]

Piu' o meno, per la riduzione devi adattarti ai motori che trovi, perchè con 1:3 il motore dovrebbe avere 39 Kv
Dovresti scegliere un motore che abbia la potenza massima doppia di quella che ti serve, per utilizzarlo ad una potenza di "riposo" che ti consenta di tenerlo in esercizio senza timore, tipo questo :
HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy D3548/6 790KV Brushless Outrunner Motor
da ridurre fino ai giri che ti interessano, comunque parecchio.
Vedi con calma se HK ha qualcosa di piu' adatto.

Umberto

[Brevino]

Il problema che vedo è dove "agganciare" la trasmissione elettrica. Alla guarnitura lo escluderei, altrimenti girerebbero le pedivelle in continuazione. Altro problema che vedo è "sincronizzare" la frenata con il taglio dell'alimentazione.

[pompier]

ElectricScooterParts.com - Visit the Electric Scooter Parts store.

un sito dove si puo' trovare qualcosa di utile!!!

[fishwolf]

Originalmente inviato da Brevino

Il problema che vedo è dove "agganciare" la trasmissione elettrica. Alla guarnitura lo escluderei, altrimenti girerebbero le pedivelle in continuazione. Altro problema che vedo è "sincronizzare" la frenata con il taglio dell'alimentazione.

Per l'aggangio pensavo a un ingranaggio classico da bici, mi pare si chiami "a ruota libera", che disaccoppia i pedali, da mettere sulla ruota anterione o sull'altro lato della posteriore o direttamente sul motore sfuttando uno dei rapporti del cambio.

Per la frenata, non capisco il problema, non voglio fare una pedalata assistista, per cui avrei una sorta di gas e quando freno lo tolgo, come sulla moto.

[il_Zott]

Miiii pure lo statore ti vuoi fare??? Tempo fa vidi che recuperavano statori da vecchi trapani, frullini ecc... Certo non so se conviene, devi trovare lo statore, farti una campana che ruota su cuscinetti, asse, avvolgimenti, magneti... Mi sa che un motore di hobbyking costa moooooolto meno.

Io ho la fissa di modificare un vecchio ciaetto che ho in garage, ci sono motorizzi da 7-8 kw... Spettacolari !!! Paccone lipo 8-10s da 15-18A e via... Solo che partirebbero bei soldi, ma sai che fissa !!!!

Comunque per la bici un bel motorazzo da 1000-1500w non fatto lavorare a palla, penso sia un ottimo inizio.




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[fishwolf]

Originalmente inviato da il_Zott

Miiii pure lo statore ti vuoi fare??? Tempo fa vidi che recuperavano statori da vecchi trapani, frullini ecc... Certo non so se conviene, devi trovare lo statore, farti una campana che ruota su cuscinetti, asse, avvolgimenti, magneti... Mi sa che un motore di hobbyking costa moooooolto meno.

Io ho la fissa di modificare un vecchio ciaetto che ho in garage, ci sono motorizzi da 7-8 kw... Spettacolari !!! Paccone lipo 8-10s da 15-18A e via... Solo che partirebbero bei soldi, ma sai che fissa !!!!

Comunque per la bici un bel motorazzo da 1000-1500w non fatto lavorare a palla, penso sia un ottimo inizio
.

Era per farlo di un diametro che permettesse una coppia alta, alla fine serve molta coppia e pochi giri, un' po' il contrario dei quelli da modellismo.
Tipo questo:
Dinabike

Da hobbyking.......tipo questo alimentato a 12 V ?
HobbyKing R/C Hobby Store : Turnigy Aerodrive SK3 - 4250-350kv Brushless Outrunner Motor








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[Avistar]

Originalmente inviato da il_Zott

Comunque per la bici un bel motorazzo da 1000-1500w non fatto lavorare a palla, penso sia un ottimo inizio.

Io ho giusto giusto un sk50-65 380kv inutilizzato.... dite che può andare se fatto lavorare molto al di sotto dei suoi 1850W possibili ?