Citazione:
Originalmente inviato da Brevino  Il problema che vedo è dove "agganciare" la trasmissione elettrica. Alla guarnitura lo escluderei, altrimenti girerebbero le pedivelle in continuazione. Altro problema che vedo è "sincronizzare" la frenata con il taglio dell'alimentazione. |
Per l'aggangio pensavo a un ingranaggio classico da bici, mi pare si chiami "a ruota libera", che disaccoppia i pedali, da mettere sulla ruota anterione o sull'altro lato della posteriore o direttamente sul motore sfuttando uno dei rapporti del cambio.
Per la frenata, non capisco il problema, non voglio fare una pedalata assistista, per cui avrei una sorta di gas e quando freno lo tolgo, come sulla moto.