Graupner..... Che Delusione!!!!!!!!!!!!!!!

[canesco]

Originalmente inviato da canesco

Secondo me la tua questione dovresti sbrigartela con il venditore, che a sua volta lo farà con il distributore. Tu non conosci Graupner, tu conosci il venditore. E' lui che deve cambiarti il motore, specie se lo hai riportato indietro subito. Magari il venditore lo farà con il supporto del distributore.
Ma ricorda, tu non conosci Graupner!

Mi quoto!

mi sa che qui è il rivenditore ceh non ha/non vuole spedire... io mi rivolgo ad un negozio qui vicino a casa...e s pesso ha oggetti in sostituzione... se ce l'ha in casa molte volte te locambia e poi ci pensa lui, altriementi il pezzo viene inviato con comunica al più presto.... ovvio che poi ci sono i furbi ceh bruciano i regolatori per imperizia, e quelli ovviamente si arrangiano, anche e sempre con le dovute spiegazioni!
il tuo negoziante non doveva chiedere, ma inviare un FAX a Grauopner e spedire il pezzo... oppure digli di contattare direttamente Paolucci, che sicuramente conosce!

[Airwolf 90]

Il negoziante appena visionato il motore ha chiamato il sig. Paolucci, che menziona td, e poi ha fatto un fax a Graupner ed il tutto davanti a me. Il giorno dopo il pacco è stato spedito ed ho visto la copia della bolla del corriere. Ho piena fiducia nel negoziante, perchè è stato molto trasparente nei suoi passi e poi non penso si comporterebbe male con me, penso di essere il suo miglior cliente. E' proprio Graupner che si è comportata male. Non comprerò mai più un loro prodotto, e pensare che era l'azienda che ritenevo più valida! che delusione!!!!!!!!!!!!!!!!!

Originalmente inviato da Airwolf 90

Il negoziante appena visionato il motore ha chiamato il sig. Paolucci, che menziona td, e poi ha fatto un fax a Graupner ed il tutto davanti a me. Il giorno dopo il pacco è stato spedito ed ho visto la copia della bolla del corriere. Ho piena fiducia nel negoziante, perchè è stato molto trasparente nei suoi passi e poi non penso si comporterebbe male con me, penso di essere il suo miglior cliente. E' proprio Graupner che si è comportata male. Non comprerò mai più un loro prodotto, e pensare che era l'azienda che ritenevo più valida! che delusione!!!!!!!!!!!!!!!!!

allora ha fatto tutto il possibile... però è un paccato vedere certi comportamenti...

[Marco m&m]

Originalmente inviato da Airwolf 90

Salve a tutti, mi è capitata una cosa pazzesca. Ho comprato un OS 140 RX da Graupner per il mio F3A, dopo due litri di miscela grassa fatta di rodaggio, carburo il motore e faccio il collaudo al modello. Il modello decolla, sono contento perchè vola benissimo, ma noto che il motore non và. Al secondo passaggio di colpo il motore si spegne, sono basso e tento un atterraggio di fortuna distuggedo il modello in un fuoripista. Vado a prendere il modello e noto che l'elica gira a vuoto e così penso che si fosse svitata e torno alla mia postazione. Qui dopo un più attento sguardo, noto che affianco alla candela c'è un buco. E' un difetto di fusione della testa. Nel pomeriggio mi rivolgo al mio venditore di fiducia, il quale mi dice di non preoccuparmi e che il motore verrà sostituito in garanzia. Sono trascorsi quattro mesi ed oggi mi sento dire che Graupner in nessun caso fà le sostituzioni. Aggiusteranno alla meglio il motore e me lo rimanderanno. Secondo voi è giusto? Cosa dovrei fare?

Leggiti questo.
http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=13058

Dopo mesi di chiacchere alla fine è andato tutto a farsi benedire. Avrei dovuto adire per vie legali ma i risultati sarebbero stati incerti e le spese da sostenere sicure.
Il rappresentante Graupner italiano si è dimostrato molto scorretto. Il mio caso (come d'altronde il tuo) era palese e ripetibile in laboratorio. Per loro, rifondermi almeno parte dei danni, sarebbe stata una ottima pubblicità visto che non avrei mancato di plaudire anche qui sul forum. A fronte di tutto ciò che è successo, non posso che consigliare di boicottare le ditte che non rispondono delle proprie responsabilità.
Sarebbe ora che in Italia si inserisse definitivamente il concetto di sentenza punitiva. Le grandi aziende si nascondono ben sapendo che, mentre per la maggior parte di noi non conviene citarli in giudizio, per loro il rischio è minimo. Hanno avvocati stipendiati e poco da perdere. Se avessero il dubbio che un giudice possa infliggergli una multa di 100€ a titolo punitivo risarcirebbero in trasazione senza tribunali... statene certi.
Io ho un contenzioso con TIM da denuncia penale e più mi addentro nelle problematiche di questo genere, più mi viene il voltastomaco per come è gestita la giustizia riguardo a queste problematiche. E' il solito discorso del piccolo singolo che deve affrontare il colosso multinazionale. E' una lotta impari condita da connivenze fra lobby di potere e politica.
Scusate lo sfogo ma purtroppo è così!
Sarà già tanto se riesci ad avere il tuo motore funzionante... mi dispiace disilluderti ma ci sono già passato sia con loro che con Radiosistemi per un Os46fx che aveva un difetto di fusione del carter a cui non sono riusciti a rimediare...

[blinking]

io credo che la legge sia dalla parte di Graupner: è tenuta a restituirti un prodotto funzionante, non uno nuovo. Chiaramente dovrà cambiare tutto il monoblocco del motore, e ci rimetterà su albero, cuscinetti, accoppiamento usato. Pensa ad un'automobile: se si guasta in garanzia mica te la cambiano con una nuova, la aggiustano e basta.
anche solo dal punto di vista del costo in questo caso immagino che gli converrebbe dartene direttamente uno nuovo, però se te lo danno con solo il carter nuovo sono nel giusto, e il tuo motore riparato dovrebbe funzionare correttamente, giusto?

che poi per risparmiare qualche euro perdano il cliente, è un altro paio di maniche.

Originalmente inviato da Airwolf 90

Sono trascorsi quattro mesi ed oggi mi sento dire che Graupner in nessun caso fà le sostituzioni. Aggiusteranno alla meglio il motore e me lo rimanderanno. Secondo voi è giusto? Cosa dovrei fare?

[delfino1]

Originalmente inviato da blinking

io credo che la legge sia dalla parte di Graupner: è tenuta a restituirti un prodotto funzionante, non uno nuovo. Chiaramente dovrà cambiare tutto il monoblocco del motore, e ci rimetterà su albero, cuscinetti, accoppiamento usato. Pensa ad un'automobile: se si guasta in garanzia mica te la cambiano con una nuova, la aggiustano e basta.
anche solo dal punto di vista del costo in questo caso immagino che gli converrebbe dartene direttamente uno nuovo, però se te lo danno con solo il carter nuovo sono nel giusto, e il tuo motore riparato dovrebbe funzionare correttamente, giusto?

che poi per risparmiare qualche euro perdano il cliente, è un altro paio di maniche.

No,se il prodotto si rompe subito il negoziante ti deve sostituire il prodotto con uno nuovo.

[delfino1]

Mi sembra tutto chiaro

Art. 130. Diritti del consumatore 1. Il venditore e' responsabile nei confronti del consumatore per qualsiasi difetto di conformita' esistente al momento della consegna del bene. 2. In caso di difetto di conformita', il consumatore ha diritto al ripristino, senza spese, della conformita' del bene mediante riparazione o sostituzione, a norma dei commi 3, 4, 5 e 6, ovvero ad una riduzione adeguata del prezzo o alla risoluzione del contratto, conformemente ai commi 7, 8 e 9. 3. Il consumatore puo' chiedere, a sua scelta, al venditore di riparare il bene o di sostituirlo, senza spese in entrambi i casi, salvo che il rimedio richiesto sia oggettivamente impossibile o eccessivamente oneroso rispetto all'altro. 4. Ai fini di cui al comma 3 e' da considerare eccessivamente


Altroconsumo.it
oneroso uno dei due rimedi se impone al venditore spese irragionevoli in confronto all'altro, tenendo conto: a) del valore che il bene avrebbe se non vi fosse difetto di conformita'; b) dell'entita' del difetto di conformita'; c) dell'eventualita' che il rimedio alternativo possa essere esperito senza notevoli inconvenienti per il consumatore. 5. Le riparazioni o le sostituzioni devono essere effettuate entro un congruo termine dalla richiesta e non devono arrecare notevoli inconvenienti al consumatore, tenendo conto della natura del bene e dello scopo per il quale il consumatore ha acquistato il bene. 6. Le spese di cui ai commi 2 e 3 si riferiscono ai costi indispensabili per rendere conformi i beni, in particolare modo con riferimento alle spese effettuate per la spedizione, per la mano d'opera e per i materiali. 7. Il consumatore puo' richiedere, a sua scelta, una congrua riduzione del prezzo o la risoluzione del contratto ove ricorra una delle seguenti situazioni: a) la riparazione e la sostituzione sono impossibili o eccessivamente onerose; b) il venditore non ha provveduto alla riparazione o alla sostituzione del bene entro il termine congruo di cui al comma 6; c) la sostituzione o la riparazione precedentemente effettuata ha arrecato notevoli inconvenienti al consumatore. 8. Nel determinare l'importo della riduzione o la somma da restituire si tiene conto dell'uso del bene. 9. Dopo la denuncia del difetto di conformita', il venditore puo' offrire al consumatore qualsiasi altro rimedio disponibile, con i seguenti effetti: a) qualora il consumatore abbia gia' richiesto uno specifico rimedio, il venditore resta obbligato ad attuarlo, con le necessarie conseguenze in ordine alla decorrenza del termine congruo di cui al comma 6, salvo accettazione da parte del consumatore del rimedio alternativo proposto; b) qualora il consumatore non abbia gia' richiesto uno specifico rimedio, il consumatore deve accettare la proposta o respingerla scegliendo un altro rimedio ai sensi del presente articolo. 10. Un difetto di conformita' di lieve entita' per il quale non e' stato possibile o e' eccessivamente oneroso esperire i rimedi della riparazione o della sostituzione, non da' diritto alla risoluzione del contratto.

[alexpel69]

So che te lo hanno già detto ma ribadisco che le attuali norme europee impongono al negoziante di risarcire il cliente, poi se Graupner non ne vuol sapere purtroppo sono problemi del negoziante.
Capito perchè ormai si compra sempre all' estero? La garanzia non serve ad un emerito tubo, specialmente su parti dove può nascere un sospetto sulla causa del guasto come i motori o le riceventi.
Alessandro

Originalmente inviato da Airwolf 90

Salve a tutti, mi è capitata una cosa pazzesca. Ho comprato un OS 140 RX da Graupner per il mio F3A, dopo due litri di miscela grassa fatta di rodaggio, carburo il motore e faccio il collaudo al modello. Il modello decolla, sono contento perchè vola benissimo, ma noto che il motore non và. Al secondo passaggio di colpo il motore si spegne, sono basso e tento un atterraggio di fortuna distuggedo il modello in un fuoripista. Vado a prendere il modello e noto che l'elica gira a vuoto e così penso che si fosse svitata e torno alla mia postazione. Qui dopo un più attento sguardo, noto che affianco alla candela c'è un buco. E' un difetto di fusione della testa. Nel pomeriggio mi rivolgo al mio venditore di fiducia, il quale mi dice di non preoccuparmi e che il motore verrà sostituito in garanzia. Sono trascorsi quattro mesi ed oggi mi sento dire che Graupner in nessun caso fà le sostituzioni. Aggiusteranno alla meglio il motore e me lo rimanderanno. Secondo voi è giusto? Cosa dovrei fare?

[Marco m&m]

Originalmente inviato da alexpel69

So che te lo hanno già detto ma ribadisco che le attuali norme europee impongono al negoziante di risarcire il cliente, poi se Graupner non ne vuol sapere purtroppo sono problemi del negoziante.
Capito perchè ormai si compra sempre all' estero? La garanzia non serve ad un emerito tubo, specialmente su parti dove può nascere un sospetto sulla causa del guasto come i motori o le riceventi.
Alessandro

Il problama non è tanto nel motore ma nei danni che ha causato. Ciò che è successo ad Airwolf, sarà difficilmente riparabile perchè dimostrare che a causa della rottura del motore si è danneggiato anche il modello non è facile. Un modello si pilota anche senza motore e gli atterraggi in emergenza veleggiando sono all'ordine del giorno. Certo che farsi riparare o sostituire il solo motore non dovrebbe essere troppo difficile (anche se non la farei così semplice) Credo che tutto sommato anche se glielo riparanno, purchè il lavoro sia benfatto e equiparabile ad un motore nuovo, non ci sia nulla da eccepire. Nel mio caso invece l'interruttore difettoso mi sarebbe stato sostituito senza problemi dal commerciante. Purtroppo però ha causato la totale perdita di controllo di un modello da oltre 1000€ nel volo di collaudo. Le leggi dicono che un produttore deve garantire l'oggetto e i danni causati dallo stesso nell'uso per cui è costruito. Prova a fare una causa del genere è poi ti accorgi cosa vuol dire essere dalla parte sbagliata della barricata...