Corsi EASA

[gigiorrr]

Originalmente inviato da MAXZANI

A1/A3 è obbligatorio ovunque come anche il ORcode su radio e modello....
Ovunque si voglia volare bisogna pro.a verificare su Dcoso se è possibile farlo e fino a che quota.....
Serve assicurazione nominale tranne per i campi istituiti secondo l'articolo 16 dove invece può essere cumulativa.....
Serve attestato A1 per i modelli sotto i 250 grammi.....

Ti ringrazio per la risposta.

Quindi, se ho capito bene, per volare fuori dal mio campo volo devo:
- prendere patentino A1/A3 (cosi sto sicuro sulla grammatura).
- assicurazione personale.
- acquisto QRCode su DF e controllare sempre su DF se la zona è ok per il volo.

Penso che mi converrà volare solo al campo volo, anche se l'idea di volare con un tutt'ala leggero leggero nel campino sotto casa mi allettava.

Grazie mille.

[komet49]

Originalmente inviato da gigiorrr

Ti ringrazio per la risposta.

Quindi, se ho capito bene, per volare fuori dal mio campo volo devo:
- prendere patentino A1/A3 (cosi sto sicuro sulla grammatura).
- assicurazione personale.
- acquisto QRCode su DF e controllare sempre su DF se la zona è ok per il volo.

Penso che mi converrà volare solo al campo volo, anche se l'idea di volare con un tutt'ala leggero leggero nel campino sotto casa mi allettava.

Grazie mille.

Dipende dal campo volo. Noi abbiamo optato per l'obbligo di registrazione per tutti.
Non è difficile, il costo per il D-Flight è irrisorio e sei tranquillo se per caso vai a volare fuori.

p.s. l'assicurazione va sempre fatta, indipendentemente da dove si voli.

[OrsoBruno]

Originalmente inviato da gigiorrr

Ti ringrazio per la risposta.
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Penso che mi converrà volare solo al campo volo, anche se l'idea....

Per toglierti ogni dubbio, forse è meglio se ti informi se al tuo campo volo c'è una società/club "riconosciuto" ed ha uno spazio aereo UAS riservato.

...visto che molti campi se ne fregano bellamente delle regole

https://www.quadricottero.com/2023/0...siderati%20UAS.