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Vecchio 09 marzo 22, 19:24   #361 (permalink)  Top
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Giorgio protestiamo insieme, scendiamo in piazza

La prossima volta che scrivi che lo yak 18 è brutto ricordati di questo post eh


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Vecchio 09 marzo 22, 20:32   #362 (permalink)  Top
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La prossima volta che scrivi che lo yak 18 è brutto ricordati di questo post eh


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Questa me la segno...

P.S.
per la verità lo Yak di Benito senza diedro è poco attraente. Anche Goi, almeno 30 anni fa ne aveva costruito uno con Tartan 44c.c. bicilindrico ed era tutta un'altra cosa. Non ho belle foto, solo una a colori sulla copertina di Eco Model, ma era preso di muso e la foto era dominata dall'asfalto della pista dell'aeroporto di Cremona.
In compenso ho trovato questa copertina su cui ho sbavato per tanto tempo.



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Vecchio 09 marzo 22, 20:38   #363 (permalink)  Top
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eh lo yak 18 ha l’ala quasi dritta
Quello in foto non è un 18 PM o comunque non pare aderente al trittico ….io farò il 18 versione PS ….. dal kit BB ovvio



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Ultima modifica di GiorgioDDT : 09 marzo 22 alle ore 20:42
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Vecchio 09 marzo 22, 21:35   #364 (permalink)  Top
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Mai pensato di fare il 50.....??
.....questo l'ho fotografato a Pavullo l'autunno scorso.....
Inutile dire che in volo esprime un eleganza unica......
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Ultima modifica di MAXZANI : 25 ottobre 22 alle ore 14:12
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Vecchio 09 marzo 22, 21:37   #365 (permalink)  Top
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Mai pensato di fare il 50.....??
.....questo l'ho fotografato a Pavullo l'autunno scorso.....
Inutile dire che in volo esprime un eleganza unica......

Ci avevo pensato eccome
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Vecchio 09 marzo 22, 21:48   #366 (permalink)  Top
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...Bah...con quel motore stellare esposto un po' bruttacchione lo sarebbe...soprattutto la cappottina...
Lo Skyshark, invece, avrebbe una livrea molto elegante, ma e' un casino di aereo...o meglio ci hanno messo dentro dei casini inenarrabili...
Per fortuna il modello riesce piu' razionale...

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Vecchio 09 marzo 22, 22:27   #367 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da giocavik Visualizza messaggio
...Bah...con quel motore stellare esposto un po' bruttacchione lo sarebbe...soprattutto la cappottina...
Lo Skyshark, invece, avrebbe una livrea molto elegante, ma e' un casino di aereo...o meglio ci hanno messo dentro dei casini inenarrabili...
Per fortuna il modello riesce piu' razionale...
Gli Yak con il biciclo sono tutti belli........se poi è retrattile sono ancora più belli.........
__________________
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Bello lo Yak di Benito molto vintage, quell'elica e la ciliegina sulla torta!
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Vecchio 10 marzo 22, 20:34   #369 (permalink)  Top
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...chissa'...mi sono spesso chiesto a cosa pensavano quando decidevano di installare i piani di coda con diedro positivo...
Quasi sicuramente per gli scarichi dei motori a turbina...ma la qual cosa influirebbe negativamente dal punto di vista della stabilita' laterodirezionale della coda...a meno che non abbia il baricentro terribilmente arretrato e il piano di coda portante...(?)..
(..il che motiverebbe la posizione dell'ala che appare un po' avanzatuccia...(?)..)..
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Vecchio 10 marzo 22, 23:17   #370 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da giocavik Visualizza messaggio
...chissa'...mi sono spesso chiesto a cosa pensavano quando decidevano di installare i piani di coda con diedro positivo...
Quasi sicuramente per gli scarichi dei motori a turbina...ma la qual cosa influirebbe negativamente dal punto di vista della stabilita' laterodirezionale della coda...a meno che non abbia il baricentro terribilmente arretrato e il piano di coda portante...(?)..
(..il che motiverebbe la posizione dell'ala che appare un po' avanzatuccia...(?)..)..
Concordo sulla necessità, o forse per meglio dire la preoccupazione, di evitare il flusso di scarico. In molti casi nelle versioni successive ai prototipi i diedri sparivano. Credo anche che il diedro potesse servire ad evitare che il profondità finisse, per tutta la sua estensione a determinate incidenze, nel flusso dell'ala creando, questo sì, problemi di stabilità.
Non capisco invece la parte successiva del tuo messaggio.
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