Problemone radio

[pollovolante]

Ciao ,hai fatto bene a buttarla secondo me ,perchè volare con un aradio inaffidabile è la cosa peggiore.
PS:il frena filetti va messo con parsimonia solo sulla vite ,e questo perchè si indurisce solo in assenza di aria ,di conseguenza tutto quello che hai messo in abbondanza a contatto con l'aria non farà presa da nessuna parte (non è come la colla).
Altra cosa la prossima volta usa un frenafiletti medio (quello blu) ,quello che hai usato è tipo forte ,e quando dovrai smontare la vite

[Spadaccino]

Originalmente inviato da pollovolante

Ciao ,hai fatto bene a buttarla secondo me ,perchè volare con un aradio inaffidabile è la cosa peggiore.
PS:il frena filetti va messo con parsimonia solo sulla vite ,e questo perchè si indurisce solo in assenza di aria ,di conseguenza tutto quello che hai messo in abbondanza a contatto con l'aria non farà presa da nessuna parte (non è come la colla).
Altra cosa la prossima volta usa un frenafiletti medio (quello blu) ,quello che hai usato è tipo forte ,e quando dovrai smontare la vite

In realtà mi hai dato un enorme senso di sollievo dicendomi che quello che ho utilizzato è troppo forte… già ho l'ansia che qualcosa vada storto quando faccio volare un modello, pensa se l'elevatore all'improvviso se ne andasse per cavoli suoi
Sinceramente mi sta bene di più un grattacapo in più quando (speriamo mai) dovrò svitare la vite che l'ansia in volo


Comunque è vero il radiocomando anche se avessi capito come montarlo non mi sarei fidato più di tanto… la FlySky non è l'elite delle radio lo so benissimo, ma almeno è AFFIDABILE ed è questo quello che conta in una radio.

[windsurfer]

Il fissaggio a vite è, secondo me, un comodo sistema di regolazione del tirante ed io non ho avuto problemi di allentamento.
Il carrello ha le ruote piccole, per rullare sui prati io ho preso ruote più grandi da HobbyKing e le ho montate sui modelli che le avevano piccole con buoni risultati. In atterraggio, dopo che il modello ha toccato terra, bisogna cabrare gradualmente (altrimenti ridecolla) per evitare che si ribalti.
Se non vuoi usare il carrello, metti sotto la fusoliera del nastro adesivo telato, tipo TESA Perfect od American Tape.

[Spadaccino]

Originalmente inviato da windsurfer

Il fissaggio a vite è, secondo me, un comodo sistema di regolazione del tirante ed io non ho avuto problemi di allentamento.
Il carrello ha le ruote piccole, per rullare sui prati io ho preso ruote più grandi da HobbyKing e le ho montate sui modelli che le avevano piccole con buoni risultati. In atterraggio, dopo che il modello ha toccato terra, bisogna cabrare gradualmente (altrimenti ridecolla) per evitare che si ribalti.
Se non vuoi usare il carrello, metti sotto la fusoliera del nastro adesivo telato, tipo TESA Perfect od American Tape.

Boh a me non piace, anche se mille casi avessi bisogno di trimmare dal braccetto l'escursione del servo stai sempre con quel giravite in mano a svitare, avvitare e controllare… secondo me è meno affidabile di quello col braccetto ma non tutti abbiamo gli stessi gusti

Il problema di fondamenta delle ruote originali del mio "aliante" è che sono attaccate a due filettini di ferro… già in se il filettino in ferro rimbalza, è instabile e te lo fa ribaltare 99,9 su 100 delle volte: provato scientificamente da me che sugli atterraggi sono davvero bravo (non per fare l'idiota) perché è una delle fasi che amo di più quando piloto questi giocattolini

Comunque spero che sia forte questo nastro perché ho necessità di volare in una zona dove a terra si trova roba tipo bastoncini, pietruzze e roba del genere. Più tardi vado da Leroy Merlin che ce l'ho proprio vicino casa (così non sono costretto ad attendere l'ordine online) e ti faccio sapere se riesco a trovarlo direttamente li.

PS: >Ecco< la pancia del mio aereo
Non farci caso al carrello senza ruote piazzato sotto, ce l'ho solo quando necessito di appoggiare l'aereo sul tavolo. E non farci caso nemmeno all'estremità nera della punta… la disegno su molti modelli perché gli aerei con la punta nera mi hanno sempre fatto impazzire

[windsurfer]

Il "filetto di ferro", di solito è acciaio armonico che è quello che si usa per fare le molle. Se non è tanto robusto ci puoi aggiungere delle molle. Come ho fatto in questi miei modelli. In quello della prima foto ho sostituito il tondino originale da 2,5mm con uno da 3mm, sempre di acciaio armonico che ho preso da Jonathan.
Il nastro che uso io, anche per rinforzare il bordo d'entrata di ali e piani di coda, è questo " https://www.tesa.com/it-it/consumato...r-perfect.html ".

[Spadaccino]

Originalmente inviato da windsurfer

Il "filetto di ferro", di solito è acciaio armonico che è quello che si usa per fare le molle. Se non è tanto robusto ci puoi aggiungere delle molle. Come ho fatto in questi miei modelli. In quello della prima foto ho sostituito il tondino originale da 2,5mm con uno da 3mm, sempre di acciaio armonico che ho preso da Jonathan.
Il nastro che uso io, anche per rinforzare il bordo d'entrata di ali e piani di coda, è questo " https://www.tesa.com/it-it/consumato...r-perfect.html ".

wind alla fine sono andato da Leroy Marlin e ho preso >questo< sono andato a provare in una terra vicino casa mia (perché mi scocciavo di andare fino al campo) e anche se sono stato sgridato per "disturbo alla quiete" perché il cane aveva paura dell'aereo e abbaiava continuamente (ma mi sono scaricato una lipo alla faccia loro e del cane demente) e devo dire che regge abbastanza bene all'atterraggio anche se ha la sua usura, ma mi sa che lo cambierò ad ogni volo che faccio

Comunque eccoti un >video< di un mio volo (al campo) guarda come vola fluidamente questo modello… faccio tranquillamente acrobazie oppure veleggio senza gas, è davvero bello. Il video non è fatto un granchè perché con una mano pilotavo e con una mano registravo

[nicthepic]

Originalmente inviato da Spadaccino

wind alla fine sono andato da Leroy Marlin e ho preso >questo< sono andato a provare in una terra vicino casa mia (perché mi scocciavo di andare fino al campo) e anche se sono stato sgridato per "disturbo alla quiete" perché il cane aveva paura dell'aereo e abbaiava continuamente (ma mi sono scaricato una lipo alla faccia loro e del cane demente) e devo dire che regge abbastanza bene all'atterraggio anche se ha la sua usura, ma mi sa che lo cambierò ad ogni volo che faccio

Comunque eccoti un >video< di un mio volo (al campo) guarda come vola fluidamente questo modello… faccio tranquillamente acrobazie oppure veleggio senza gas, è davvero bello. Il video non è fatto un granchè perché con una mano pilotavo e con una mano registravo

Non e bello quello che hai fatto...

[Spadaccino]

Originalmente inviato da nicthepic

Non e bello quello che hai fatto...

Infatti non l'ho più fatto anche se il signore non aveva nessun diritto di dettare legge perché la proprietà non era sua, solo perché quella giornata non avevo tempo di arrivare al campo e dovevo testare il nastro

Originalmente inviato da windsurfer

Ma il cane di chi abbaiava?
Il nastro che hai preso è quello che la Saratoga chiama American Tape. Io preferisco il Perfect perchè l'adesivo, secondo me , è migliore e non resta sul modello quando è vecchio.
Se vuoi cambiare spesso il nastro mettilo in doppio strato e cambia solo quello esterno, altrimenti a forza di staccarlo si consuma l'espanso dell'aereo.
L'aereo vola bene senza motore perchè è un motoaliante, in teoria il motore dovrebbe servire solo per portarlo in quota. Poi dovrebbe solo veleggiare, ma bisogna portarlo in pendio e sfruttare le correnti ascendenti termiche. In pianura il motore si usa di più.

Infatti sono tornato da Leroy Merlin e ho preso anche >questi< , non è della tesa come quello che dici tu, è di un'altra marca ma è comunque >resistente<, che ne dici? Sennò devo proprio ricorrere all'acquisto dal link

Anche se devo dire che non sto avendo più particolari problemi perché non sono mai più andato nelle zone asfaltate e se lo faccio atterrare lentamente sull'erba alta questa fa da cuscinetto e non da segni di usura

[windsurfer]

Originalmente inviato da Spadaccino

wind alla fine sono andato da Leroy Marlin e ho preso >questo< sono andato a provare in una terra vicino casa mia (perché mi scocciavo di andare fino al campo) e anche se sono stato sgridato per "disturbo alla quiete" perché il cane aveva paura dell'aereo e abbaiava continuamente (ma mi sono scaricato una lipo alla faccia loro e del cane demente) e devo dire che regge abbastanza bene all'atterraggio anche se ha la sua usura, ma mi sa che lo cambierò ad ogni volo che faccio

Comunque eccoti un >video< di un mio volo (al campo) guarda come vola fluidamente questo modello… faccio tranquillamente acrobazie oppure veleggio senza gas, è davvero bello. Il video non è fatto un granchè perché con una mano pilotavo e con una mano registravo

Ma il cane di chi abbaiava?
Il nastro che hai preso è quello che la Saratoga chiama American Tape. Io preferisco il Perfect perchè l'adesivo, secondo me , è migliore e non resta sul modello quando è vecchio.
Se vuoi cambiare spesso il nastro mettilo in doppio strato e cambia solo quello esterno, altrimenti a forza di staccarlo si consuma l'espanso dell'aereo.
L'aereo vola bene senza motore perchè è un motoaliante, in teoria il motore dovrebbe servire solo per portarlo in quota. Poi dovrebbe solo veleggiare, ma bisogna portarlo in pendio e sfruttare le correnti ascendenti termiche. In pianura il motore si usa di più.