Citazione:
Originalmente inviato da windsurfer  Il fissaggio a vite è, secondo me, un comodo sistema di regolazione del tirante ed io non ho avuto problemi di allentamento.
Il carrello ha le ruote piccole, per rullare sui prati io ho preso ruote più grandi da HobbyKing e le ho montate sui modelli che le avevano piccole con buoni risultati. In atterraggio, dopo che il modello ha toccato terra, bisogna cabrare gradualmente (altrimenti ridecolla) per evitare che si ribalti.
Se non vuoi usare il carrello, metti sotto la fusoliera del nastro adesivo telato, tipo TESA Perfect od American Tape. |
Boh a me non piace, anche se mille casi avessi bisogno di trimmare dal braccetto l'escursione del servo stai sempre con quel giravite in mano a svitare, avvitare e controllare… secondo me è meno affidabile di quello col braccetto ma non tutti abbiamo gli stessi gusti
Il problema di fondamenta delle ruote originali del mio "aliante" è che sono attaccate a due filettini di ferro… già in se il filettino in ferro rimbalza, è instabile e te lo fa ribaltare 99,9 su 100 delle volte: provato scientificamente da me che sugli atterraggi sono davvero bravo (non per fare l'idiota) perché è una delle fasi che amo di più quando piloto questi giocattolini
Comunque spero che sia forte questo nastro perché ho necessità di volare in una zona dove a terra si trova roba tipo bastoncini, pietruzze e roba del genere. Più tardi vado da Leroy Merlin che ce l'ho proprio vicino casa (così non sono costretto ad attendere l'ordine online) e ti faccio sapere se riesco a trovarlo direttamente li.
PS:
>Ecco< la pancia del mio aereo
Non farci caso al carrello senza ruote piazzato sotto, ce l'ho solo quando necessito di appoggiare l'aereo sul tavolo. E non farci caso nemmeno all'estremità nera della punta… la disegno su molti modelli perché gli aerei con la punta nera mi hanno sempre fatto impazzire
